【技术实现步骤摘要】
本技术是镶嵌结构的差动减速系统，属于机械
，通过在齿轮内圈的镶嵌机构，并在固定轴上安装差速架、差速侧齿和差速齿轮，形成非常紧密的镶嵌结构配合，使传动机构更加紧凑和更有效率。
技术介绍
目前的钢齿轮无差速架及差速侧齿和差速齿轮，至使齿轮没形成镶嵌结构，传动时效力差。
技术实现思路
本技术的目的是提供镶嵌结构的差动减速系统，通过在固定轴上安装差速架·再安装差速侧齿和差速齿轮，通过镶嵌结构的紧配合，使传动机构更加紧凑和更有效力的目的。其目的是这样实现的，在图I中，镶嵌结构的差动减速系统是由齿轮、差速架、固定轴、差速侧齿、差速齿轮组成；在齿轮内安装有差速架和固定轴，在固定轴内安装有差速侧齿，差速侧齿与差速齿轮齿合连接。通过在齿轮内圈的镶嵌机构，并在固定轴上安装差速架、差速侧齿和差速齿轮，形成非常紧密的镶嵌结构配合，使传动机构更加紧凑和更有效率。 附图说明本技术的具体结构由以下实施例及附图给出图I、是本技术镶嵌结构的差动减速系统结构示意图。图I中，I、齿轮，2、差速架，3、固定轴，4、差速侧齿，5、差速齿轮。具体实施方式下面结合图I详细说明本技术提出的具体工作情况，在齿轮I内安装差速架2和固定轴3，固定轴3内连接差速侧齿4，差速侧齿4与差速齿轮5连接。通过在固定轴3上安装差速架2再安装差速侧齿4和差速齿轮5，通过镶嵌结构的紧密配合，使传动机构更加紧凑和更有效率。权利要求1.镶嵌结构的差动减速系统是由齿轮、差速架、固定轴、差速侧齿、差速齿轮组成；其特征是在齿轮内安装有差速架和固定轴，在固定轴内安装有差速侧齿，差速侧齿与差速齿轮齿合连接。专利摘要本技术涉及镶嵌结构的差动...
【技术保护点】
镶嵌结构的差动减速系统是由齿轮、差速架、固定轴、差速侧齿、差速齿轮组成；其特征是：在齿轮内安装有差速架和固定轴，在固定轴内安装有差速侧齿，差速侧齿与差速齿轮齿合连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：游先慧，
申请(专利权)人：重庆茂田机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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