【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械零部件
，涉及一种轴承套圈通件。
技术介绍
现有轴承套圈通件的一种生产工艺包括下料、墩粗、去应力退火以及酸洗，得到的轴承套圈通件还需要根据具体要求，进一步的加工成与使用环境相适应的结构，通常所采用的进一步的加工手段是对轴承套圈通件的挤压，然而，直接对轴承套圈通件进行挤压，容易发生轴承套圈通件与相应挤压模具粘连的情况，影响最终轴承套圈的质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是轴承套圈通件在进一步通过挤压的方式得到 轴承套圈时，会发生轴承套圈通件与相应挤压模具粘连，并针对该问题提供一种轴承套圈通件。本技术通过以下技术方案解决上述问题一种轴承套圈通件，其特征在于该轴承套圈通件包括通件本体以及设置在通件本体外套表面的磷化层。所述磷化层能增加轴承套圈通件的减摩润滑性能，防止轴承套圈通件与相应挤压模具的粘连。进一步的，所述磷化层的厚度为0. 03mm-0. 08mm ；所述磷化层为锌系磷化层。附图说明图I是实施例所述一种轴承套圈通件的结构示意图。具体实施方式实施例一种轴承套圈通件，包括通件本体I以及设置在通件本体I外套表面的磷化层2，考虑到所述轴承套圈通件的后续加工过程包括在挤压轴承套圈通件之前的对轴承套圈通件的皂化，本实施例选用锌系磷化层作为磷化层2，这是因为锌系磷化层在皂化后能够转变成润滑性很好的硬脂酸锌层，有助于后续防粘连效果的提高，另一个原因是锌系磷化层形成的温度比较低，一般在40°C、60°C或者90°C条件下对通件本体I外套表面进行磷化处理即可，影响防粘连效果的另一个因素是磷化层2的厚度，一般的，磷化层的厚度为0.03mm-0. 08...
【技术保护点】
一种轴承套圈通件，其特征在于该轴承套圈通件包括通件本体以及设置在通件本体外套表面的磷化层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛晶，陈启云，王峰，
申请(专利权)人：浙江中集铸锻有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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