【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种轴头锁紧装置，特别是涉及ー种车桥用轴头锁紧装置。
技术介绍
现有技术中的轴头锁紧装置，包括I 2个锁紧螺母、开槽锁片(挡片)、定位螺钉(销钉)，通过开槽锁片与轴头固定，再将锁紧螺母与开槽锁片固连的方式，使轴头螺母无法松退，达到锁紧的效果。然而，此种形式的锁紧装置，存在螺母锁紧后需要松退或者继续拧紧，才能使开槽锁片、定位螺钉等达到工作位置，从而达到锁紧的效果。但是，这种结构会对锁紧效果、零部件強度造成不利影响，最終会影响汽车的安全性能
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供ー种简单有效，且不会对零部件強度造成不利影响的车桥用轴头锁紧装置。本技术的车桥用轴头锁紧装置，包括第一螺母和第二螺母，其中第一螺母螺孔的一端沿圆周设有一向外张开的圆锥形锁舌，第二螺母的一端沿外圆周设有与第一螺母的锁舌形状相对应的圆锥形挤压部。本技术的车桥用轴头锁紧装置，其中在第一螺母的锁舌内端沿圆周设有一凹槽。采用本技术的车桥用轴头锁紧装置，在安装时其两螺母相互挤压，使它们的螺纹产生轻微变形，同时与轴头螺纹相挤压，以实现防止螺母松脱的效果。附图说明图1-3为本技术车桥用轴头锁紧装置实施例中第一螺母I的立体图、侧剖视图和主视图。图4-6为本技术车桥用轴头锁紧装置实施例中第二螺母2的立体图、侧剖视图和主视图。图7-8分别为本技术车桥用轴头锁紧装置实施例的装配立体图和装配剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进ー步详细的描述。首先參见图1-3和4-6。图1-3和4-6分别为本技术车桥用轴头锁紧装置一实施例中第一螺母I和第二螺母2的立体图、侧剖视图和主视图。...
【技术保护点】
一种车桥用轴头锁紧装置，包括第一螺母（1）和第二螺母（2），其特征在于，所述第一螺母（1）螺孔的一端沿圆周设有一向外张开的圆锥形锁舌，所述第二螺母（2）的一端沿外圆周设有与所述第一螺母（1）的锁舌形状相对应的圆锥形挤压部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周军，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。