【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油缸的结构领域。
技术介绍
现有结构一般将两道U形圈布置在支承环的外侧，工作时油缸伸出时由于活塞挠曲，极易产生油缸爬行及密封件单侧磨损加剧，缩短了油缸的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种克服油缸爬行和降低密封件磨损的长行程油缸。 本技术的目的是这样实现的一种长行程油缸，包括缸筒，缸筒内设置活塞，活塞上径向设置U形圈沟槽和第一支承环槽，U形圈沟槽为两道，每道U形圈沟槽内分别设置挡圈和U形圈，第一支承环槽内设置第一支承环，两个挡圈、两个U形圈、第一支承环分别设置缸筒与活塞之间，两个挡圈设置在两个U形圈之间，所述第一支承环槽为两道，第一支承环为两个，两个第一支承环分别设置在相应的第一支承环槽内，两个U形圈设置在两个第一支承环之间。本技术的U形圈背侧设置挡圈，保证U形圈不被挤入缸筒与活塞之间的间隙中；并且将支承环布置在密封圈外侧，加大活塞的支承宽度，保证密封圈的密封间隙不受活塞杆挠曲的影响，支承环材质选用酚醛夹布材料，提高支承环的支承能力，加大活塞与缸体之间的间隙，降低油缸运行阻力，实现油缸平稳运行。为了降低活塞运行过程中的振动，活塞上还径向设置两道第二支承环槽，每道第二支承环槽内分别设置第二支承环，每个第二支承环分别设置缸筒与活塞之间，两个第一支承环设置在两个第二支承环之间。附图说明图I为本技术的一种结构示意图。图中，I、缸筒，2、挡圈，3、U形圈，4、第一支承环，5、第二支承环，6、活塞，7、第二支承环槽，8、第一支承环槽，9、U形圈沟槽。具体实施方式如图I所不，为长7TT程油缸，包括缸筒I，缸筒I内设直活塞6，活...
【技术保护点】
一种长行程油缸，包括缸筒，缸筒内设置活塞，活塞上径向设置U形圈沟槽和第一支承环槽，U形圈沟槽为两道，每道U形圈沟槽内分别设置挡圈和U形圈，第一支承环槽内设置第一支承环，两个挡圈、两个U形圈、第一支承环分别设置缸筒与活塞之间，两个挡圈设置在两个U形圈之间，其特征在于：所述第一支承环槽为两道，第一支承环为两个，两个第一支承环分别设置在相应的第一支承环槽内，两个U形圈设置在两个第一支承环之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韦长峰，孟宝玉，
申请(专利权)人：扬州市江都永坚有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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