【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，具体的说是一种汽车车门铰链。
技术介绍
汽车车门主要依靠铰链连接固定在车体上，在使用过程中，对其静止和垂直的刚性强度要求很高，且直接与人身安全密切相连，传统的车门铰链都是采用冲压件进行组合，在其各个弯折角点上，由于冲压的拉伸和挤压作用，材质会受到一定影响，加之使用过程中，要面临反复多次的开启扭合，受力均在弯折角点上，使用上的疲劳过度还会造成弹性变形，直接影响铰链使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车门铰链，整体结构科学合理，在使用过程中其受力非常均衡，且安装调节方便。本技术包括铰链座和为一体的铰链底板以及通过销轴连接的页板及其为一体的页板底板，所采用的技术方案在于在通过销轴相连接的铰链座和页板的各弯折处均设置为一次成形的弯弧角体，在销轴与铰链座和页板连接的连接孔内装有衬套；在铰链座所连为一体的铰链底板上设置有数个椭圆螺孔。上述技术方案中在页板为一体的页板底板上设置有数个圆形螺孔。本技术通过上述技术方案，由于采用铸钢一次成形将其弯折处构成弯弧体，使铰链整体的受力均衡合理，避免了传统弯折角受力过度的问题，加之在车门铰链底座上设置数个椭圆螺孔，安装和使用过程中可非常方便的调节车门封闭状态，整体结构非常科学，具有安装方便和使用寿命长，有利安全的显著特点。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详述。附图I为本技术结构示意图。图中1、铰链座，2、页板，3、销轴，4、衬套，5、弯弧角体，6、铰链底板，7、页板底板，8、椭圆螺孔，9、圆形螺孔。具体实施方式附图实施例所示在通过销轴3相连接的铰链座I和页板2的各弯折处均设置为一次成形的弯...
【技术保护点】
一种汽车车门铰链，包括铰链座（1）和为一体的铰链底板（6）以及通过销轴（3）连接的页板（2）及其为一体的页板底板（7），其特征在于：在通过销轴（3）相连接的铰链座（1）和页板（2）的各弯折处均设置为一次成形的弯弧角体（5），在销轴（3）与铰链座（1）和页板（2）连接的连接孔内装有衬套（4）；在铰链座（1）所连为一体的铰链底板（6）上设置有数个椭圆螺孔（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓磊，许其福，崔玉华，张勇，曾阳，
申请(专利权)人：老河口圣德汽车附件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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