多功能布料车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能布料车。该多功能布料车包括：主车（10），主车（10）上固定设置有泵送系统；布料小车（20），可选择地设置于主车（10）上或设置于主车（10）外，并可通过输料管（30）与主车（10）的泵送系统连接。根据本实用新型专利技术的多功能布料车，能够实现较大范围内的布料，而且灵活性较好，布料能力强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混凝土布料系统，具体而言，涉及一种多功能布料车。
技术介绍
现有的混凝土泵送和布料机械中，常见的有泵车、砼泵、车载泵、喷射机、布料机等。对于泵车而言，其只能在固定的范围内进行混凝土布料，因此范围有限。在特殊的复杂工况如隧道等环境进行作业时，实施范围相当有限，不能充分进行布料动作。对于砼泵和车载泵而言，只具有单一的泵送功能，而无法进行自动布料，因此功能较为单一。对于布料机而言，只能在固定的范围进行布料，由于其结构的限制，因此不利于进行整体上的移动，且布料机无泵送单元，导致其布料能力较弱。喷射机可以在相对复杂的工况下作业，但其布料范围也很有限，且布料不够灵活，对于一些死角区域的布料不理想
技术实现思路
本技术旨在提供一种多功能布料车，能够实现较大范围内的布料，而且灵活性较好，布料能力强。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种多功能布料车，包括主车，主车上固定设置有泵送系统；布料小车，可选择地设置于主车上或设置于主车夕卜，并可通过输料管与主车的泵送系统连接。进一步地，主车上设置有可连接至地面供布料小车通过的活动滑板。进一步地，主车包括固定设置在车体上的箱体，布料小车设置于箱体内。进一步地，泵送系统包括设置于主车的末端部的料斗和设置于箱体内并与料斗连接的泵送单元，布料小车通过输料管与泵送单元连接。进一步地，布料小车包括车体和可转动地设置于车体上的布料机构。进一步地，布料机构包括设置于车体上的布料臂架和可转动地设置于布料臂架端部的喷头，喷头与输料管连接。进一步地，布料小车为自走式布料小车，布料小车上设置有信号接收器。应用本技术的技术方案，多功能布料车包括主车和布料小车，主车上固定设置有泵送系统，布料小车可选择地设置于主车上或者主车外，并通过输料管与主车的泵送系统连接。布料小车具有体积小、适应性好的特点，可以实现多种复杂情况下的布料需要，布料灵活方便。布料小车通过输料管与主车上的泵送系统相连，可以保证多功能布料车具有更大的布料范围，提高布料作业的安全性。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图I示出了根据本技术的实施例的多功能布料车的结构示意图；以及图2示出了根据本技术的实施例的多功能布料车的布料小车的结构示意图。具体实施方式下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图I和图2所示，根据本技术的实施例，多功能布料车包括主车10和布料小车20，在多功能布料车处于非工作状态时，布料小车20设置在主车10内，并随主车10 —起运动，布料小车20和主车10之间无连接关系。多功能布料车在处于工作状态时，布料小车20设置在主车10外，可以进行单独行动，此时布料小车20与主车10之间通过输料管30实现连接。主车10包括箱体11和设置在箱体11内的泵送系统，在箱体11上具有放置布料小车20的安装空间，在该安装空间的对应位置设置有活动门，可以供布料小车20进出箱体·道，布料小车20可从活动滑板12上进出箱体11。活动滑板12也可以为其它的使箱体11与地面相连接以供布料小车20运动的搭接结构。当布料小车20位于主车10外时，可以通过输料管30与主车10上的泵送系统相连接，以通过泵送系统在布料小车20进行布料动作时，为布料小车20提供压力源。主车10也可以不设置箱体10，布料小车和泵送系统直接设置在主车10上。通过将布料小车20和主车10分开设置，可以使多功能布料车的泵送功能和布料功能分别实现，因此能够减小布料小车20的体积，使布料小车20可以满足多种环境下的适用，大大提高了多功能布料车在复杂工况下的布料能力，布料更加灵活。且布料小车20可以单独行动，并与主车10之间通过输料管30进行连接，能够到达主车10所不能到达的布料区域，布料范围更大。布料小车20可以为自走式布料小车20，能够远程控制布料小车20的动作，使布料操作更加安全，减轻了人工作业强度。泵送系统包括设置于箱体11内的泵送单元13和设置于主车10的末端部并与泵送单元13连通的料斗14，待泵送的料体盛放在料斗14内。泵送时，料体从料斗14进入泵送单元13内，经过泵送单元13加压后通过输送管输送至布料小车20进行布料。泵送系统还可以包括驱动泵送单元进行泵送作业的动力单元，该动力单元单独驱动泵送单元13。驱动泵送单元13的动力系统也可以为主车10的动力单元，这种设置方式可以使泵送单元13与主车10共用动力单元，而无需设置额外的动力单元。主车10的顶部还可以设置空气过滤器，用于对进入主车10上的空气压缩装置内的气体进行过滤。布料小车20包括车体21和可转动地设置于车体21上的布料机构。当进行布料时，可以调节布料机构的布料角度，实现多个角度的布料动作。布料机构包括设置于车体21上的布料臂架22和可转动地设置于布料臂架22端部的喷头23，喷头23与输料管30相连接。泵送单元13将料体通过输送管输送至喷头23位置，并通过喷头23喷射至布料区域进行布料。布料小车20上设置有信号接收器，在主车10上设置有控制布料小车20运动的控制器，可以通过控制器发出控制信号至信号接收器，来控制布料小车20的布料动作。控制器可以设置在主车10的驾驶室内，也可以设置在主车10的尾部，且控制器所发出的控制信号可以为无线信号。控制布料小车20的控制器也可以为一个单独的遥控控制装置，工作人员通过该遥控装置控制布料小车的行走、臂架以及喷头的活动等。布料小车20在施工时可以自由移动，同时布料臂架22与喷头23均可以自由转动，实现全方位多角度的布料，进一步增大了多功能布料车的布料范围。从以上的描述中，可以看出，本技术上述的实施例实现了如下技术效果多功能布料车包括主车和布料小车，主车包括箱体和设置在箱体内的泵送系统，布料 小车可选择地设置于主车的箱体内或者主车外，并通过输料管与主车的泵送系统连接。布料小车具有体积小、适应性好的特点，可以实现多种复杂情况下的布料需要，布料灵活方便。布料小车通过输料管与主车上的泵送系统相连，可以保证多功能布料车具有更大的布料范围，提高布料作业的安全性。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种多功能布料车，其特征在于，包括 主车(10)，所述主车(10)上固定设置有泵送系统； 布料小车(20)，可选择地设置于所述主车(10)上或设置于所述主车(10)外，并可通过输料管(30)与所述主车(10)的泵送系统连接。2.根据权利要求I所述的多功能布料车，其特征在于，所述主车(10)上设置有可连接至地面供所述布料小车(20)通过的活动滑板(12)。3.根据权利要求I或2所述的多功能布料车，其特征在于，所述主车(10)包括固定设置在车体上的箱体(11)，所述布料小车(20 )设置于所述箱体(11)内。4.根据权利要求3所述的多功本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能布料车，其特征在于，包括：主车（10），所述主车（10）上固定设置有泵送系统；布料小车（20），可选择地设置于所述主车（10）上或设置于所述主车（10）外，并可通过输料管（30）与所述主车（10）的泵送系统连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖孟安，沈仁成，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：