本实用新型专利技术公开了一种主动式船舶拦截装置，特点是包括图像监控系统、控制系统和多根支撑桩柱，支撑桩柱的上端固定设置有支撑台，支撑桩柱上铰接有支撑杆，支撑台内设置有支撑杆翻转驱动机构，相邻的两根支撑杆之间固定设置有拦截网，组成拦截网的每根横向缆索的两端分别固定连接有铁链，铁链的下端固定连接有沉块，图像监控系统安装在被保护的桥梁上，图像监控系统、支撑杆翻转驱动机构分别与控制系统电连接；优点是通过该拦截装置可使来撞船舶在拦截网的拖阻力作用下，逐渐降低航行速度直至停止移动，以阻止船舶靠近或撞上桥梁，保障桥梁和船体的安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及保护桥梁免受船舶撞击的拦截装置，尤其涉及一种主动式船舶拦截装置。
技术介绍
随着交通建设的飞速发展，桥梁的修建越来越广，随之而来的船舶碰撞桥梁的机率也越来越大。近年来我国大型跨海、跨江大桥的大量兴建，长桥遭受船舶撞击的风险大幅提高。一旦船桥相撞，严重时不但将造成船毁人亡、桥梁倒塌等重大事故，经济损失巨大，还可能由于船体破损油料泄漏引起灾难性的环境污染。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可在船舶偏离航线并将发生撞击时保障桥梁和船体安全的主动式船舶拦截装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种主动式船舶拦截装置，包括图像监控系统、控制系统和多根支撑桩柱，所述的支撑桩柱的上端固定设置有支撑台，所述的支撑桩柱上铰接有支撑杆，所述的支撑台内设置有支撑杆翻转驱动机构，相邻的两根支撑杆之间固定设置有拦截网，组成拦截网的每根横向缆索的两端分别固定连接有铁链，所述的铁链的下端固定连接有沉块，所述的图像监控系统安装在被保护的桥梁上，所述的图像监控系统、支撑杆翻转驱动机构分别与所述的控制系统电连接。所述的支撑杆翻转驱动机构包括固定设置在所述的支撑台内的电动卷扬机和定滑轮，所述的电动卷扬机包括电动机、减速器和卷筒，所述的卷筒上的拉绳绕过所述的定滑轮与所述的支撑杆固定连接，所述的电动机与所述的控制系统电连接。所述的图像监控系统包括至少两台远红外热成像摄像机和用于安装摄像机的数字化云台。组成拦截网的每根横向缆索通过拉环与所述的支撑杆固定连接。所述的一种主动式船舶拦截装置，还包括与所述的控制系统电连接的发声系统、发光系统或无线电波发射系统。所述的支承桩柱、支撑台的材料为钢或水泥，所述的拦截网的材料为高密度聚乙烯绳，所述的支撑杆的材料为不锈钢，所述的沉块为铁块或水泥块。与现有技术相比，本技术的优点是当船舶偏离航线并将发生撞击时，通过该拦截装置可使来撞船舶在拦截网的拖阻力作用下，逐渐降低航行速度直至停止移动，以阻止船舶靠近或撞上桥梁，保障桥梁和船体的安全；而且由于拦截网的起降可控，除了船舶进入设定的拦截网启动区外，其余时候拦截网均置于水面或水下，避免了拦截网长期高程突出水面，大大提高了拦截装置的安全性，同时也减少了装置的造价。附图说明图I为本技术的使用状态示意图；图2为本技术的正面示意图；图3为本技术的支撑杆翻转驱动机构的结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图所示，一种主动式船舶拦截 装置，包括图像监控系统、控制系统(图中未显示)和多根支撑桩柱1，图像监控系统包括两台远红外热成像摄像机2和用于安装摄像机2的数字化云台(图中未显示)，数字化云台安装在被保护的桥梁3上，支撑桩柱I的上端固定设置有支撑台4，支撑桩柱I上铰接有支撑杆5，支撑台4内固定设置有电动卷扬机和定滑轮41，电动卷扬机包括电动机42、减速器43和卷筒44，卷筒44上的拉绳45绕过定滑轮41与支撑杆5固定连接，相邻的两根支撑杆5之间设置有拦截网6，组成拦截网6的每根横向缆索通过拉环(图中未标出)与支撑杆5固定连接，组成拦截网6的每根横向缆索的两端分别固定连接有铁链7，铁链7的下端固定连接有沉块8，图像监控系统、电动机42分别与控制系统电连接。上述实施例中，支承桩柱I、支撑台4的材料为钢或水泥，拦截网6的材料为高密度聚乙烯绳，支撑杆5的材料为不锈钢，沉块8为铁块或水泥块；此外，拦截装置中还可以安装与控制系统电连接的发声系统、发光系统或无线电波发射系统，用于对偏离航线进入设定警告区域的船舶发出安全警告。该拦截装置对来撞船舶的拦截过程为当船舶偏离航线在远红外热成像摄像机2的监控下进入设定的拦截网启动区后，控制系统控制电动机42工作，并通过拉绳45向上翻转拉升支撑杆5，使拦截网6位于海面上，当船舶到达拦截网位置并撞击拦截网6时，拦截网6兜住船舶的船首，船舶带动拦截网6一起向桥梁方向移动，此时，拦截网6在船舶的带动下与拉环脱开并与支撑杆5分离，并拉动与拦截网6相连的铁链7移动，铁链7拉动沉块8在水底的淤泥中移动，产生对船舶的拖阻力，以吸收船舶的巨大动能，降低船舶的移动速度直至停止移动，实现对来撞船舶的有效拦阻。权利要求1.一种主动式船舶拦截装置，其特征在于包括图像监控系统、控制系统和多根支撑桩柱，所述的支撑桩柱的上端固定设置有支撑台，所述的支撑桩柱上铰接有支撑杆，所述的支撑台内设置有支撑杆翻转驱动机构，相邻的两根支撑杆之间固定设置有拦截网，组成拦截网的每根横向缆索的两端分别固定连接有铁链，所述的铁链的下端固定连接有沉块，所述的图像监控系统安装在被保护的桥梁上，所述的图像监控系统、支撑杆翻转驱动机构分别与所述的控制系统电连接。2.如权利要求I所述的一种主动式船舶拦截装置，其特征在于所述的支撑杆翻转驱动机构包括固定设置在所述的支撑台内的电动卷扬机和定滑轮，所述的电动卷扬机包括电动机、减速器和卷筒，所述的卷筒上的拉绳绕过所述的定滑轮与所述的支撑杆固定连接，所述的电动机与所述的控制系统电连接。3.如权利要求I所述的一种主动式船舶拦截装置，其特征在于所述的图像监控系统包括至少两台远红外热成像摄像机和用于安装摄像机的数字化云台。4.如权利要求I所述的一种主动式船舶拦截装置，其特征在于组成拦截网的每根横向缆索通过拉环与所述的支撑杆固定连接。5.如权利要求I所述的一种主动式船舶拦截装置，其特征在于包括与所述的控制系统电连接的发声系统、发光系统或无线电波发射系统。6.如权利要求I所述的一种主动式船舶拦截装置，其特征在于所述的支承桩柱、支撑台的材料为钢或水泥，所述的拦截网的材料为高密度聚乙烯绳，所述的支撑杆的材料为不锈钢，所述的沉块为铁块或水泥块。专利摘要本技术公开了一种主动式船舶拦截装置，特点是包括图像监控系统、控制系统和多根支撑桩柱，支撑桩柱的上端固定设置有支撑台，支撑桩柱上铰接有支撑杆，支撑台内设置有支撑杆翻转驱动机构，相邻的两根支撑杆之间固定设置有拦截网，组成拦截网的每根横向缆索的两端分别固定连接有铁链，铁链的下端固定连接有沉块，图像监控系统安装在被保护的桥梁上，图像监控系统、支撑杆翻转驱动机构分别与控制系统电连接；优点是通过该拦截装置可使来撞船舶在拦截网的拖阻力作用下，逐渐降低航行速度直至停止移动，以阻止船舶靠近或撞上桥梁，保障桥梁和船体的安全。文档编号E02B3/26GK202577235SQ201220186090公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日专利技术者宋力, 杨黎明, 刘军, 董新龙, 沈利君 申请人:宁波大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种主动式船舶拦截装置，其特征在于包括图像监控系统、控制系统和多根支撑桩柱，所述的支撑桩柱的上端固定设置有支撑台，所述的支撑桩柱上铰接有支撑杆，所述的支撑台内设置有支撑杆翻转驱动机构，相邻的两根支撑杆之间固定设置有拦截网，组成拦截网的每根横向缆索的两端分别固定连接有铁链，所述的铁链的下端固定连接有沉块，所述的图像监控系统安装在被保护的桥梁上，所述的图像监控系统、支撑杆翻转驱动机构分别与所述的控制系统电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋力，杨黎明，刘军，董新龙，沈利君，
申请(专利权)人：宁波大学，
类型：实用新型
国别省市：
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