【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种抗压耐磨桥梁建筑用支座滑板。
技术介绍
随着公路、铁路建设的快速发展，对公路、铁路桥梁的要求越来越高，桥梁支座滑板则是影响桥梁性能的重要部件。目前铁路、公路桥梁以及城市轨道交通桥梁建筑支座滑板是由橡胶或聚四氟乙烯制作的支座滑板。聚四氟乙烯材料的优点是耐磨性能好，但其承载力小、抗压强度低。橡胶材料抗压强度高，不耐磨、易老化。若将两种材料结合，又由于两种材料的光滑表面连接不牢固，影响支座滑板的性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种耐磨性能好、减振作用大且抗压强度高的抗压耐磨桥梁建筑用支座滑板。本技术采用如下技术方案本技术由聚四氟乙烯层以及设置在聚四氟乙烯层上的橡胶层构成，所述的聚四氟乙烯层和橡胶层内设置有金属连接网架。本技术的积极效果如下本技术作为支座滑板使用时，由于聚四氟乙烯层和橡胶层内设置有一个编织好的金属连接网架，这样使得橡胶层和聚四氟乙烯层结合的更紧密，使得本技术既有较高的弹性，提高了抗压强度又具有良好的耐磨性。本技术具有抗压强度高、减振性能好、耐磨等优点。附图说明附图I为本技术剖视结构示意图。在附图中1橡胶层、2聚四氟乙烯层、3金属连接网架。具体实施方式如附图所示，本技术由聚四氟乙烯层2以及设置在聚四氟乙烯层2上的橡胶层I构成，所述的聚四氟乙烯层2和橡胶层I内设置有金属连接网架3。本技术作为支座滑板使用时，由于聚四氟乙烯层2和橡胶层I内设置有一个编织好的金属连接网架3，这样使得橡胶层I和聚四氟乙烯层2结合的更紧密，使得本技术既有较高的弹性，提高了抗压强度又具有良好的耐磨性。本技术具有抗压强度高、减振性能好、耐磨等优点。权利要...
【技术保护点】
一种抗压耐磨桥梁建筑用支座滑板，其特征在于其由聚四氟乙烯层（2）以及设置在聚四氟乙烯层（2）上的橡胶层（1）构成，所述的聚四氟乙烯层（2）和橡胶层（1）内设置有金属连接网架（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张文武，张文臣，吕荣军，陈运忠，张春才，王彦峰，王玉臣，李军民，周剑波，刘豫林，
申请(专利权)人：河北燕峰路桥建设集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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