一种具有集束加热管的20英尺石油沥青罐式集装箱制造技术

一种具有集束加热管的20英尺石油沥青罐式集装箱，它涉及一种石油沥青罐式集装箱。本实用新型专利技术解决了现有的20英尺石油沥青罐式集装箱在运营过程中，存在卸料时加热时间长，导致加热能源消耗多的问题。本实用新型专利技术的多个支架固装在罐体的底部，第一水平加热管、一个大小头、第二集束加热管、一个大小头、第二180°弯头、一个大小头、第一集束加热管、一个大小头、第一90°弯头和第一竖直加热管的首尾依次固接，第二水平加热管、一个大小头、第三集束加热管、一个大小头、第一180°弯头、第三水平加热管、第二90°弯头和第二竖直加热管的的首尾依次固接。本实用新型专利技术适用于石油沥青罐式集装箱中。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种石油浙青罐式集装箱，具体涉及一种具有集束加热管的20英尺石油浙青罐式集装箱。
技术介绍
石油浙青罐式集装箱装运浙青既方便铁路运输，又方便公路及海运，同时还可实现三方联运。在与铁路罐车，公路罐车，铁桶装运等运输方式相比，浙青罐箱的使用可实现门对门服务，并将加热卸料次数降至I次，节省倒运时间，这不仅解决了大规模运输，也从根本上降低了能耗。在我国石油浙青的使用十分广泛，涉及公路、桥梁等基本建设。目前，我国石油浙青主要由铁路罐车，公路罐车承运，受运距、火车排班，倒运等因素影响较大。现有的20英尺石油浙青罐式集装箱在运营过程中，存在卸料时加热时间长，导致加热能源消 耗多的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的20英尺石油浙青罐式集装箱在运营过程中，存在卸料时加热时间长，导致加热能源消耗多的问题，进而提供一种具有集束加热管的20英尺石油浙青罐式集装箱。本技术的技术方案是一种具有集束加热管的20英尺石油浙青罐式集装箱包括罐体，罐体的底部开有卸料口，罐体的顶部开有第一端口和第二端口，罐体的底部侧壁上并列开有第三端口和第四端口，所述石油浙青罐式集装箱还包括第一水平加热管、第二水平加热管、第三水平加热管、第一竖直加热管、第二竖直加热管、第一集束加热管、第二集束加热管、第三集束加热管、第一 180°弯头、第二 180°弯头、第一 90°弯头、第二 90°弯头、多个支架和多个大小头，多个支架固装在罐体的底部，第一水平加热管的一端设置在第三端口上，第一水平加热管的另一端通过一个大小头与第二集束加热管的一端固接，第二集束加热管的另一端通过一个大小头与第二 180°弯头的一端固接，第二 180°弯头的另一端通过一个大小头与第一集束加热管的一端固接，第一集束加热管的另一端通过一个大小头与第一 90°弯头的一端固接，第一 90°弯头的另一端与第一竖直加热管的一端固接，第一竖直加热管的另一端固装在第一端口上，第二水平加热管的一端固装在第四端口上，第二水平加热管的另一端通过一个大小头与第三集束加热管的一端固接，第三集束加热管的一端通过一个大小头与第一 180°弯头的一端固接，第一 180°弯头的另一端与第三水平加热管的一端固装，第三水平加热管的另一端与第二 90°弯头的一端固接，第二 90°弯头的另一端与第二竖直加热管的一端固接，第二竖直加热管的另一端固装在第二端口上，第一水平加热管、第一 90°弯头、第二水平加热管、第三水平加热管、第一 180°弯头、第二90°弯头和第二 180°弯头均固装在支架上。本技术与现有技术相比具有以下效果本技术将第一集束加热管、第二集束加热管、第三集束加热管布置在罐体下部，增大了换热面积，集束管、大小头增大了沿程阻力，使热空气改变固有的流动状态，增加热交换，使热能被浙青更好地吸收，从而在卸料时节约加热能源(柴油)，降低加热时间。附图说明图I是本技术的整体结构俯视图；图2是图I的侧视图；图3是图I在A-A处的集束加热管剖视图。具体实施方式具体实施方式一结合图I和图2说明本实施方式，本实施方式的一种具有集束加热管的20英尺石油浙青罐式集装箱包括罐体1，罐体I的底部开有卸料口 1-1，罐体I的顶部开有第一端口 1-2和第二端口 1-3，罐体I的底部侧壁上并列开有第三端口 1-4和第四端口 1-5，所述石油浙青罐式集装箱还包括第一水平加热管3、第二水平加热管7、第三水平加热管16、第一竖直加热管10、第二竖直加热管11、第一集束加热管6、第二集束加热管12、 第三集束加热管13、第一 180°弯头8、第二 180°弯头9、第一 90°弯头17、第二 90°弯头18、多个支架15和多个大小头14，多个支架15固装在罐体I的底部，第一水平加热管3的一端设置在第三端口 1-4上，第一水平加热管3的另一端通过一个大小头14与第二集束加热管12的一端固接，第二集束加热管12的另一端通过一个大小头14与第二 180°弯头9的一端固接，第二 180°弯头9的另一端通过一个大小头14与第一集束加热管6的一端固接，第一集束加热管6的另一端通过一个大小头14与第一 90°弯头17的一端固接，第一90°弯头17的另一端与第一竖直加热管10的一端固接，第一竖直加热管10的另一端固装在第一端口 1-2上，第二水平加热管7的一端固装在第四端口 1-5上，第二水平加热管7的另一端通过一个大小头14与第三集束加热管13的一端固接，第三集束加热管13的一端通过一个大小头14与第一 180°弯头8的一端固接，第一 180°弯头8的另一端与第三水平加热管16的一端固装，第三水平加热管16的另一端与第二 90°弯头18的一端固接，第二90°弯头18的另一端与第二竖直加热管11的一端固接，第二竖直加热管11的另一端固装在第二端口 1-3上，第一水平加热管3、第一 90°弯头17、第二水平加热管7、第三水平加热管16、第一 180°弯头8、第二 90。弯头18和第二 180°弯头9均固装在支架15上。具体实施方式二 结合图3说明本实施方式，本实施方式的第一集束加热管6、第二集束加热管12和第三集束加热管13均包括第一管路加热管2、两个端板5和多个第二管路加热管19,每个端板5的中心开有一个第一圆孔5-1,每个端板5的圆周上开有多个第二通孔5-2，两个端板5平行设置，第一管路加热管2的两端分别固装在一个端板5的第一圆孔5-1上，多个第二管路加热管19的两端分别固装在一个端板5的第二通孔5-2上。如此设置，便于增加热交换，使热能被浙青更好地吸收，从而在卸料时节约加热能源(柴油)，降低加热时间。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式三结合图3说明本实施方式，本实施方式的第二管路加热管19的数量为6个。如此设置，便于热能被浙青更好地吸收，成本低。其它组成和连接关系与具体实施方式二相同。具体实施方式四结合图3说明本实施方式，本实施方式的多个第二管路加热管19呈环形阵列固装在两个端板5的第二通孔5-2上。如此设置，热交换效果好。其它组成和连接关系与具体实施方式三相同。具体实施方式五结合图I和图2说明本实施方式，本实施方式的所述石油浙青罐式集装箱还包括多个U型螺栓4，每个支 架15通过一个U型螺栓4固装在罐体I的底部。如此设置，固装效果好，同时便于拆装。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。权利要求1.一种具有集束加热管的20英尺石油浙青罐式集装箱，它包括罐体(1)，罐体(I)的底部开有卸料口(1-1)，罐体(I)的顶部开有第一端口(1-2)和第二端口(1-3)，罐体(I)的底部侧壁上并列开有第三端口(1-4)和第四端口(1-5)，其特征在于所述石油浙青罐式集装箱还包括第一水平加热管(3)、第二水平加热管(7)、第三水平加热管(16)、第一竖直加热管(10)、第二竖直加热管(11)、第一集束加热管￠)、第二集束加热管(12)、第三集束加热管(13)、第一 180。弯头(8)、第二 180°弯头(9)、第一 90°弯头(17)、第二 90。弯头(18)、多个支架(15)和多个大小头(14)，多个支架(15)固装在罐体(I)的底部，第一水平加热管(3)的一端设置在第三端口(1-4)上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有集束加热管的20英尺石油沥青罐式集装箱，它包括罐体(1)，罐体(1)的底部开有卸料口(1？1)，罐体(1)的顶部开有第一端口(1？2)和第二端口(1？3)，罐体(1)的底部侧壁上并列开有第三端口(1？4)和第四端口(1？5)，其特征在于：所述石油沥青罐式集装箱还包括第一水平加热管(3)、第二水平加热管(7)、第三水平加热管(16)、第一竖直加热管(10)、第二竖直加热管(11)、第一集束加热管(6)、第二集束加热管(12)、第三集束加热管(13)、第一180°弯头(8)、第二180°弯头(9)、第一90°弯头(17)、第二90°弯头(18)、多个支架(15)和多个大小头(14)，多个支架(15)固装在罐体(1)的底部，第一水平加热管(3)的一端设置在第三端口(1？4)上，第一水平加热管(3)的另一端通过一个大小头(14)与第二集束加热管(12)的一端固接，第二集束加热管(12)的另一端通过一个大小头(14)与第二180°弯头(9)的一端固接，第二180°弯头(9)的另一端通过一个大小头(14)与第一集束加热管(6)的一端固接，第一集束加热管(6)的另一端通过一个大小头(14)与第一90°弯头(17)的一端固接，第一90°弯头(17)的另一端与第一竖直加热管(10)的一端固接，第一竖直加热管(10)的另一端固装在第一端口(1？2)上，第二水平加热管(7)的一端固装在第四端口(1？5)上，第二水平加热管(7)的另一端通过一个大小头(14)与第三集束加热管(13)的一端固接，第三集束加热管(13)的一端通过一个大小头(14)与第一180°弯头(8)的一端固接，第一180°弯头(8)的另一端与第三水平加热管(16)的一端固装，第三水平加热管(16)的另一端与第二90°弯头(18)的一端固接，第二90°弯头(18)的另一端与第二竖直加热管(11)的一端固接，第二竖直加热管(11)的另一端固装在第二端口(1？3)上，第一水平加热管(3)、第一90°弯头(17)、第二水平加热管(7)、第三水平加热管(16)、第一180°弯头(8)、第二90°弯头(18)和第二180°弯头(9)均固装在支架(15)上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马殿武，燕伟华，张杰，朱江英，曹国斌，
申请(专利权)人：哈尔滨建成北方专用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：