一种活动式母子车厢制造技术

一种活动式母子车厢，其特征在于，所述车厢由母车厢和子车厢组成，子车厢设于母车厢内部，母车厢和子车厢活动连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有结构简单、合理，造型新颖、实用性强的特点，更可以灵活扩大车厢的营业空间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种活动式母子车厢。
技术介绍
现有市场上的三轮车品种较多，其车厢结构单一，大多由厢底、前挡板、后挡板及两侧挡板组成，由于各挡板位置一般是固定不变的，且现有三轮车大多只设有一层车厢，所以供用户摆放、存放物品的面积尺寸较小，运载物品的数量也受到一定的限制。虽然部分三轮车车厢的后挡板为可展开结构，使得用户的使用面积稍微得到改善，但其仍然不能满足人们的使用需求。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的上述缺陷，本技术提供一种结构变化多样，适用范 围广的活动式母子车厢。本技术的技术方案是其由母车厢和子车厢组成，子车厢设于母车厢内部，母车厢和子车厢活动连接。母车厢和子车厢之间设有滑轮和导轨，子车厢在母车厢上定位和进出自如。子车厢拉出后，子车厢后端定位于母车厢上，子车厢面板定位在车龙头上的橡胶垫圈上，使子车厢摆放平稳，受力均匀。子车厢前方设左右插销，子车厢推进母车厢后，可用左右插销锁紧固定。母车厢左、右、后侧均设有活动门，活动门上部通过铰链或活页与母车厢顶部活动连接。母车厢的左、右、后侧活动门可通过支撑杆或空气压缩弹簧向上撑起，可遮雨遮太阳，又不影响左右视线。母车厢左、右、后三侧活动门的底部都设锁或插销，可固定活动门，也可起防盗作用。工作时，可将子车厢拉出，其前端在三轮车的方向龙头上着力，后端着力于后滑轮下的导轨处。子车厢拉出来后，空间面积增大一倍，母车厢和子车厢都可以陈列商品等物品。在车辆行驶状态下，子车厢可推进母车厢内固定锁紧。本技术之活动式车厢，结构简单、合理，造型新颖、实用性强、造价低廉等特点，更可以灵活把握车厢的营业空间。附图说明图I为母车厢和子车厢装配结构示意图。图I中I为母车厢，2为子车厢，3-1、3-2、3_3为左右后活动门，4为子车厢面板，5-1、5-2为左右龙头上的橡皮垫圈，6为滑轮，7为导轨，8-1、8-2、8-3为门锁(插舌式)，9为门锁凹口，10-1、10-2、10-3为支撑杆或气弹簧，11为活页或铰链，12-1、12-2为子车厢左右插销。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。参照附图，本实施例由母车厢(I)和子车厢(2)组成，子车厢(2)设于母车厢(I)内部，母 车厢(I)和子车厢(2)通过滑轮(6)和导轨(7)活动连接，受力时，子车厢(2)可从母车厢(I)中拉出。子车厢(2)拉出后，子车厢(2)后端定位于母车厢(I)上，子车厢面板(4 )定位在左右车龙头上的橡胶垫圈(5-1)、( 5-2 )上。子车厢(2 )前方设左右插销(12-1)、(12-2)，当子车厢(2)推进母车厢(I)时，可固定子车厢(2)。母车厢(I)左、右、后侧均设有活动门(3-1)、( 3-2 )、( 3-3 )，活动门(3 )上部通过铰链或活页(11)与母车厢顶部活动连接。母车厢的左、右、后侧活动门(3-1)、(3-2)、(3-3)分别通过左右后侧支撑杆或空气压缩弹簧(10-1)、(10-2)、(10-3)向上撑起。母车厢左、右、后侧活动门(3-1)、(3-2)、(3-3)的底部都设锁或插销(8-1)、( 8-2 )、( 8-3 )，活动门(3 )关闭时，在门锁凹口( 9 )处锁紧固定。权利要求1.一种活动式母子车厢，其特征在于，由母车厢和子车厢组成，子车厢设于母车厢内部，母车厢和子车厢活动连接。2.根据权利要求I所述的活动式母子车厢，其特征在于，母车厢和子车厢之间设有滑轮和导轨，子车厢在母车厢上定位和进出自如。3.根据权利要求I和2所述的活动式母子车厢，其特征在于，子车厢拉出后，子车厢后端定位于母车厢上，子车厢面板定位在车龙头上的橡胶垫圈上，使子车厢摆放平稳，受カ均匀。4.根据权利要求I和2所述的活动式母子车厢，其特征在于，子车厢前方设左右插销，子车厢推进母车厢后，可用左右插销锁紧固定。5.根据权利要求I所述的活动式母子车厢，其特征在于，母车厢左右两侧和后侧均设有活动门，活动门上部通过铰链或活页与母车厢顶部活动连接。6.根据权利要求I所述的活动式母子车厢，其特征在于，母车厢的左、右、后侧活动门可通过支撑杆或空气压缩弹簧向上撑起，可遮雨遮太阳，又不影响左右视线。7.根据权利要求I所述活动式母子车厢，其特征在于，母车厢左、右、后三侧活动门的底部都设锁，可固定活动门，也可起防盗作用。专利摘要一种活动式母子车厢，其特征在于，所述车厢由母车厢和子车厢组成，子车厢设于母车厢内部，母车厢和子车厢活动连接。与现有技术相比，本技术具有结构简单、合理，造型新颖、实用性强的特点，更可以灵活扩大车厢的营业空间。文档编号B62K7/04GK202574493SQ201220135899公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日专利技术者陈伟成 申请人:陈伟成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活动式母子车厢，其特征在于，由母车厢和子车厢组成，子车厢设于母车厢内部，母车厢和子车厢活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟成，
申请(专利权)人：陈伟成，
类型：实用新型
国别省市：