本实用新型专利技术公开了一种车身侧围B柱结构，包括侧围外板、侧围里板、后门上铰链侧围安装板和后门下铰链侧围安装板，所述后门上铰链侧围安装板的外侧面设置有B柱上加强板，所述后门下铰链侧围安装板的外侧面设置有B柱下加强板。本实用新型专利技术根据侧面碰撞中B柱上部与下部不同的变形形式、不同的侵入量大小及不同的侵入速度的要求，在后门上铰链侧围安装板和后门下铰链侧围安装板分别增加B柱上加强板和B柱下加强板，以形成中间层加强板，使侧围B柱在侧面碰撞中的侵入量、侵入速度控制在一定的范围之内，从而达到侧面碰撞获得高分的要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身结构，具体地指一种车身侧围B柱结构。
技术介绍
安全，一直是汽车行业及消费者关注的焦 点。在汽车行业竞争越来越激烈的市场环境下，在各国政府越来越关注车辆安全并制定大量强制安全法规的形势下，汽车的被动安全设计至关重要。一个符合安全性设计要求的车身，一方面要能够降低乘员所受到的冲击，通过变形吸收碰撞过程中的能量；另一方面要采用高强度车身保证乘员的生存空间，避免乘员舱的过多变形。在汽车的侧面碰撞过程中，汽车侧面结构的吸能作用尤其重要。B柱是车身结构的重要组成部分，对车辆侧面碰撞安全性起主要作用。目前，国内自主品牌在被动安全车身设计方面还处在起步探索阶段，有效提高车身碰撞性能的研究成果并不多。而且现有汽车车身侧围B柱结构的侧碰变形侵入量较大，侵入速度较高，使车身不符合整车碰撞C-NCAP五星的要求，无法满足目前市场上对于高安全性车型的消费需求。
技术实现思路
本技术的目的就是要克服现有技术所存在的不足，提供一种车身侧围B柱结构。为实现上述目的，本技术所设计的车车身侧围B柱结构，包括侧围外板、侧围里板、后门上铰链侧围安装板和后门下铰链侧围安装板，所述后门上铰链侧围安装板的外侧面设置有B柱上加强板，所述后门下铰链侧围安装板的外侧面设置有B柱下加强板。优选地，所述后门上铰链侧围安装板的内侧面设置有侧围加强板。这样，可以增强后门上铰链侧围安装板的抗冲击性。本技术的有益效果在于根据侧面碰撞中B柱上部与下部不同的变形形式、不同的侵入量大小及不同的侵入速度的要求，在后门上铰链侧围安装板和后门下铰链侧围安装板分别增加B柱上加强板和B柱下加强板，以形成中间层加强板，使侧围B柱在侧面碰撞中的侵入量、侵入速度控制在一定的范围之内，从而达到侧面碰撞获得高分的要求。而且，侧围里板与侧围外板及中间层加强板组成一个封闭的空腔结构，可提高B柱的弯扭刚度，增强侧碰时的吸能效果。根据CAE仿真分析结果显示，此结构有利于诱导B柱在侧面碰撞中合理的变形，降低侧面碰撞中B柱的侵入量与侵入速度从而达到有效保护乘员的目的。附图说明图I为本技术车身侧围B柱的结构示意图。图2为图I中的A-A结构示意图。图3为图I中的B-B结构示意图。图4为车身侧围B柱结构安装位置结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。图f 3所示车身侧围B柱结构，包括侧围外板10、侧围里板9以及设置在侧围外板10与侧围里板9之间的后门上铰链侧围安装板6和后门下铰链侧围安装板8。后门上铰链侧围安装板6的外侧面设置有B柱上加强板4，后门下铰链侧围安装板8的外侧面设置有B柱下加强板5。后门上铰链侧围安装板6的内侧面设置有侧围加强板7。安装时将B柱上加强板4和侧围加强板7分别焊接在后门上铰链侧围安装板6的外侧面和内侧面上，将B柱下加强板5焊接在后门下铰链侧围安装板8上，按照焊接顺序焊接成B柱的中间层加强板总成2，然后与A柱骨架后加强板I、侧门槛加强梁3焊接，最后与侧围外板10和侧围里板9总成合焊。权利要求1.一种车身侧围B柱结构,包括侧围外板(10)、侧围里板(9)、后门上铰链侧围安装板(6)和后门下铰链侧围安装板(8)，其特征在于所述后门上铰链侧围安装板(6)的外侧面设置有B柱上加强板(4)，所述后门下铰链侧围安装板(8)的外侧面设置有B柱下加强板(5)。2.根据权利要求I所述车身侧围B柱结构，其特征在于所述后门上铰链侧围安装板(6)的内侧面设置有侧围加强板(7)。专利摘要本技术公开了一种车身侧围B柱结构，包括侧围外板、侧围里板、后门上铰链侧围安装板和后门下铰链侧围安装板，所述后门上铰链侧围安装板的外侧面设置有B柱上加强板，所述后门下铰链侧围安装板的外侧面设置有B柱下加强板。本技术根据侧面碰撞中B柱上部与下部不同的变形形式、不同的侵入量大小及不同的侵入速度的要求，在后门上铰链侧围安装板和后门下铰链侧围安装板分别增加B柱上加强板和B柱下加强板，以形成中间层加强板，使侧围B柱在侧面碰撞中的侵入量、侵入速度控制在一定的范围之内，从而达到侧面碰撞获得高分的要求。文档编号B62D25/04GK202574384SQ201220202038公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日专利技术者乐义, 陈孟华 申请人:东风汽车公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车身侧围B柱结构，包括侧围外板（10）、侧围里板（9）、后门上铰链侧围安装板（6）和后门下铰链侧围安装板（8），其特征在于：所述后门上铰链侧围安装板（6）的外侧面设置有B柱上加强板（4），所述后门下铰链侧围安装板（8）的外侧面设置有B柱下加强板（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：乐义，陈孟华，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：
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