汽车及其开关固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车的开关固定结构，包括：包括面板(2)，卡接在所述面板(2)的开关安装孔的侧壁上，用于固定开关的卡簧；所述面板(2)上还设置有多个插孔；所述卡簧上还设置有位于其悬臂端的卡片(31)，且卡片(31)的一侧设置有弹性锁舌(32)，所述开关固定结构还包括穿过所述插孔，通过其上的钩槽(41)与所述弹性锁舌挂接的钥匙(4)。该汽车的开关固定结构的结构设计可以有效地解决更换汽车的开关时需要先拆卸面板和操作费时费力的问题本实用新型专利技术还公开了具有上述汽车的开关固定结构的汽车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆制造
，尤其涉及一种汽车的开关固定结构，本技术还涉及一种具有上述开关固定结构的汽车。
技术介绍
随着社会的发展越来越迅速，汽车行业的发展也越来越快，现代社会中，汽车已经成为人们生活当中较为常见的交通工具。不管是作为家庭交通工具，还是作为物流工具，汽车的后期维修的简便性也越来越受到人们重视。在汽车的结构设计中，汽车的开关一般是安装在设置有与开关相匹配的开口的面板上，其中汽车的开关是通过螺丝或者卡簧固定在面板上。当利用螺丝将汽车的开关固定在面板上时，如果汽车的开关被损坏需要更换时，就需要将多个螺丝全部拆除，再更换汽车 的开关，比较费时费力。如图I所示，当利用卡簧03固定汽车的开关01时，首先将卡簧03的一端固定在汽车的开关01上，卡簧03的另一端设置成台阶状正好卡在面板02的开口处，以此来固定汽车的开关01。使用卡簧03固定时，在更换汽车的开关01的时候需要先对卡簧03的外侧施力，使卡簧03靠近开关01，所以要先将面板02拆卸下来，也比较费时费力。综上所述，如何提供一种汽车的开关固定结构，从而使其有效地解决更换汽车的开关时需要先拆卸面板和操作费时费力的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的在于提供一种汽车的开关固定结构，该汽车的开关固定结构的结构设计可以有效地解决更换汽车的开关时需要先拆卸面板和操作费时费力的问题，本技术的第二个目的是提供一种包括上述汽车的开关固定结构的汽车。为了达到上述第一个目的，本技术提供一种汽车的开关固定结构，包括面板，卡接在所述面板的开关安装孔的侧壁上，用于固定开关的卡簧；所述面板上还设置有多个插孔；所述卡簧上还设置有位于其悬臂端的卡片，且卡片的一侧设置有弹性锁舌，所述开关固定结构还包括穿过所述插孔，通过其上的钩槽与所述弹性锁舌挂接的钥匙。优选地，上述汽车的开关固定结构中，所述钥匙的底端具体为楔形面结构优选地，上述汽车的开关固定结构中，所述钥匙为T型结构。优选地，上述汽车的开关固定结构中，所述钩槽的截面具体为矩形。优选地，上述汽车的开关固定结构中，所述钩槽的内壁向所述钥匙的上端倾斜。优选地，上述汽车的开关固定结构中，所述钥匙的数量具体为两个。优选地，上述汽车的开关固定结构中，所述面板上的插孔的截面形状具体为矩形。一种汽车，包括上述任一项所述的汽车的开关固定结构。本技术提供的汽车的开关固定结构包括面板，卡接在所述面板的开关安装孔的侧壁上，用于固定开关的卡簧；所述面板上还设置有多个插孔；所述卡簧上还设置有位于其悬臂端的卡片，且卡片的一侧设置有弹性锁舌，所述开关固定结构还包括穿过所述插孔，通过其上的钩槽与所述弹性锁舌挂接的钥匙。在使用上述汽车的开关固定结构时，首先将卡簧的一端与汽车的开关固定连接，然后将卡簧和开关置入面板内部，利用卡簧台阶状的部分卡紧面板，以此将汽车的开关固定。当需要拆卸汽车的开关时，首先将钥匙插入面板的插孔，并且在插入的时候要使钥匙底端的斜面能与卡簧上的弹性锁舌接触，这样随着钥匙的逐渐插入，钥匙卡簧上的弹性锁舌施加压力，使卡簧通过力的作用向靠近开关的方向变形，最终使卡簧的台阶部分不受面板的卡挡即脱离面板，并且弹性锁舌卡入钥匙的钩槽中，此时向上提拉钥匙，从而将汽车的开关从面板的开口中提出，实现了不必拆卸面板就能够拆卸和更换汽车的开关的目的。为了达到上述第二个目的，本技术还提供了一种具有上述汽车的开关固定结构的汽车。由于上述的汽车的开关固定结构具有上述技术效果，具有该汽车的开关固定结 构的汽车也应具有相应的技术效果。综上所述，本技术所提供的汽车的开关固定结构可以有效地解决更换汽车的开关时需要先拆卸面板和操作费时费力的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为现有技术中汽车的开关固定结构的结构示意图；图2为本技术实施例中提供的开关固定结构中的面板的结构示意图；图3为本技术实施例中提供的开关固定结构中的钥匙的结构示意图；图4为本技术实施例中提供的开关固定结构中卡簧与面板配合的结构示意图；图5为本技术实施例中提供的开关固定结构与开关配合的结构示意图；图6为本技术实施例中提供的钥匙与卡簧配合的结构示意图。附图中标记如下01-开关、02-面板、03-卡簧；I-开关、2-面板、3-卡簧、4-钥匙、21-插孔、31-卡片、32-弹性锁舌、41-钩槽。具体实施方式为了进一步理解本技术，下面结合实施例对本技术优选实施方式进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本技术的特征和优点，而不是对本技术权利要求的限制。本技术的第一个目的在于提供一种汽车的开关固定结构，该汽车的开关固定结构的结构设计可以有效地解决更换汽车的开关时需要先拆卸面板和操作费时费力的问题，本技术的第二个目的是提供一种包括上述汽车的开关固定结构的汽车。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术实施例提供的汽车的开关固定结构包括面板2，卡接在所述面板2的开关安装孔的侧壁上，用于固定开关的卡簧；所述面板2上还设置有多个插孔21 ;所述卡簧上还设置有位于其悬臂端的卡片31，且卡片31的一侧设置有弹性锁舌32，所述开关固定结构还包括穿过所述插孔，通过其上的钩槽41与所述弹性锁舌挂接的钥匙4。在使用上述汽车的开关固定结构时，如图4和5所示，首先将卡簧3的一端与汽车的开关I固定连接，然后将卡簧3和开关I置入面板2内部，利用卡簧台阶状的部分卡紧面板2，以此将汽车的开关I固定。当需要拆卸汽车的开关I时，首先将钥匙4插入面板2的插孔21，并且在插入的时候要使钥匙4底端能与卡簧3上的弹性锁舌32接触，这样随着钥匙4的逐渐插入，钥匙4的斜面对卡簧3上的弹性锁舌32施加压力，使卡簧3通过力的作 用向靠近开关I的方向变形，最终使卡簧3的台阶部分不再受面板2的卡挡即脱离面板，并且弹性锁舌32卡入钥匙的钩槽41中，此时向上提拉钥匙4，从而将汽车的开关I从面板2的开口中提出，实现了不必拆卸面板就能够拆卸和更换汽车的开关的目的。为了进一步优化上述技术方案，上述汽车的开关固定结构中，为了在使用过程中，更方便的将卡片31的弹性锁舌32进入钩槽41中，可以将钥匙4的底端设置为楔形面结构。同时为了更方便的提拉钥匙4，可以将钥匙4设置为T型结构，这样只需要握紧钥匙4的上端就可以很方便的进行操作，当然也可以将钥匙4设置为L型，在此不作限定。为了进一步优化上述技术方案，可以将钩槽41的截面设置为矩形上，这样可以更加方便加工制作。其中，可以将钩槽41的内壁向钥匙4的上端倾斜，这样向上提拉钥匙4的时候，弹性锁舌32不容易从钩槽41内部滑出。其中，上述汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车的开关固定结构，包括面板(2)，卡接在所述面板(2)的开关安装孔的侧壁上，用于固定开关的卡簧；其特征在于，所述面板(2)上还设置有多个插孔(21)；所述卡簧上还设置有位于其悬臂端的卡片(31)，且卡片(31)的一侧设置有弹性锁舌(32)，所述开关固定结构还包括穿过所述插孔，通过其上的钩槽(41)与所述弹性锁舌挂接的钥匙(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，邱宏，沈曹骏，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：