一种车用儿童安全座椅头枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用儿童安全座椅头枕，包括本体，所述本体两侧设置有护板，其特征在于，所述护板与本体之间设置有一个可使护板侧壁折叠于本体侧壁的折叠机构。本实用新型专利技术可以折叠，从而可以最大限度的降低运输空间，从而降低运输成本。另外本实用新型专利技术结构简单，加工方便，制造成本较低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用儿童安全座椅，尤其涉及一种车用儿童安全座椅头枕。
技术介绍
车用儿童安全座椅是专为儿童安全乘坐汽车而设计的一种乘坐装置，在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的危害。在运输成本持续高涨的今天，运输成本已经成为企业不容忽视的因素之一，因此如何降低运输成本，提高产品竞争率，也是企业一直研究的课题。市场上出现了众多运输时可将椅背折叠于底座上，从而降低运输空间(也即可以降低运输成本)的车用儿童安全座椅，但是目前，还没有头枕可以折叠的车用儿童安全座 椅。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单的车用儿童安全座椅头枕，该车用儿童安全座椅头枕可以折叠，可以进一步降低运输空间。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决一种车用儿童安全座椅头枕，包括本体，所述本体两侧设置有护板，其特征在于，所述护板与本体之间设置有一个可使护板侧壁折叠于本体侧壁的折叠机构。上述技术方案中，所述本体上活动连接有护板，所述护板上设置有第三槽，所述本体上设置有可相对于本体滑移的第二滑动件，所述本体上还设置有第二弹性组件，所述第二滑动件的一端顶靠在所述第二弹性组件上。上述技术方案中，所述第二滑动件的端部具有一个弧形面。上述技术方案中，所述本体上设置有第二环形凸起，所述第二弹性组件套设在所述第二环形凸起上。有益效果本技术与现有技术相比，具有如下有益效果I)本技术可以折叠，而且折叠方便，可以最大限度的降低运输空间，从而降低运输成本。2)本技术结构简单，加工方便，制造成本较低。附图说明图I为车用儿童安全座椅的立体分解结构示意图。图2为车用儿童安全座椅的立体结构示意图。图3为车用儿童安全座椅折叠后的结构示意图。图4为车用儿童安全座椅中椅背与底座配合的结构示意图，其中椅背处于正常使用状态，第一滑动件卡设在第一槽内。图5为车用儿童安全座椅中椅背与底座配合的结构示意图，其中第一滑动件被提升，位于第一槽的上方。图6为车用儿童安全座椅中椅背与底座配合的结构示意图，其中椅背处于折叠状态。图7为车用儿童安全座椅中椅背与底座配合的结构示意图，椅背处于部分打开状态，且第一滑动件贴靠在底座上。图8为车用儿童安全座椅中椅背与底座配合的结构示意图，椅背处于部分打开状态，且第一滑动件贴靠在底座上。图9为本技术的结构示意图，其中护板处于正常使用状态。图10为本技术的结构示意图，其中护板处于正常使用状态，并且第二滑动件位于第三槽外。图11为本技术的结构示意图，其中一个护板处于折叠状态。图12为本技术的结构示意图，其中二个护板均处于折叠状态。图13为本技术的结构示意图，其中一个护板处于部分打开状态。图14为椅背与头枕的配合结构示意图，此时第二凸起位于第一凸起上方。图15为椅背与头枕的配合结构示意图，此时第二凸起顶靠第一凸起。图16为椅背与头枕的配合结构示意图，其中头枕处于正常状态。图17为椅背与头枕的配合结构示意图，此时第二凸起位于第一凸起下方。图18为椅背与头枕的配合结构示意图，其中头枕与椅背处于分离状态。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述本技术没有特别声明，图4中的左侧即为本技术的前端，图4中的右侧即为本技术的后端，图4中的上端即为本技术的上端，图4中的下端即为本技术的下端。参见图I 图18，一种车用儿童安全座椅，包括底座1，所述底座I通过铰链2铰接有椅背3，所述铰链2位于椅背3外侧的一端设置有外螺纹，该外螺纹上拧设有旋钮4。需要旋转椅背3时，松开旋钮4，即可使椅背3以铰链2为旋转轴线与底座I相对转动。所述底座I上开设有第一槽10，所述椅背3的背部设置有第一板17，并且所述第一板17的上端具有一个容纳部21，所述第一板17拼合有第二板19，第一板17和第二板19之间穿设有第一滑动件7。所述第一滑动件7上端设置有第一环形凸起70，一个第一弹性组件9套设在所述第一环形凸起70上。未受力时，所述第一弹性组件9的上端顶靠在所述容纳部21的底部，所述第一弹性组件9的下端顶靠在第一滑动件7的上端。优选的，所述的第一弹性组件9为弹簧。优选的，所述第一滑动件7的下端具有一个弧形面72。设置有弧形面72可以使第一滑动件7顺畅的滑过底座1，并使第一滑动件7卡入第一槽10中。所述第一板17上端的容纳部21上开设有第二槽210，所述容纳部21相应于第二槽210的侧壁上具有弹性片211，所述弹性片211具有第一凸起212，所述弹性片211上还设置有便于手握持的凸片213。一个头枕5的下端设置有连接板6，所述连接板6穿设在第二槽210内，所述连接板6上设置有第二凸起60。所述第一凸起212的上端具有一个锥形面2120。锥形面2120的作用是便于第一凸起212滑过第二凸起60。上文所述的头枕5包括本体50，所述本体50两侧设置有护板51，所述护板51与本体50之间设置有一个可使护板51侧壁折叠于本体50侧壁的折叠机构。所述折叠机构包括设置在所述本体50与护板51之间的铰接机构，以及设置在护板51上的第三槽52，所述本体50上设置有可相对于本体50滑移的第二滑动件11，所述第二滑动件11的端部具有一个弧形面110。所述本体50上设置有第二环形凸起500，一个第二弹性组件13套设在所述第二环形凸起500上。所述第二滑动件11的一端顶靠在所述第二弹性组件13上。优选的，所述第二弹性组件13为弹簧。将头枕5安装到椅背3时，将连接板6穿入至第二槽210内，连接板6上设置的第二凸起60接触第一凸起212，并在第一凸起212的锥形面2120的作用下使弹性片211向椅背3的背部撑开，并最终使第二凸起60滑过第一凸起212。从而使头枕5安装于椅背3上。需要使头枕5与椅背3分离时，往上提升头枕5，当第二凸起60接近第一凸起212时(由于第一凸起212的阻挡作用，第二凸起60无法滑过第一凸起212，这样不仅能使产品更安全，还能有效的防止误操作，即一不小心将头枕5拔离出椅背3，影响产品使用。)，扳动凸片213，从而使弹性片211向椅背3的背部撑开，使第一凸起212不再阻挡第二凸起60，从而使头枕5的连接板6滑移出容纳部21，从而实现头枕5与椅背3的分离。 当需要运输时，首先使头枕5从椅背处拆下，然后将椅背3折叠于底座I，操作方法如下提升第一滑动件7，使第一滑动件7的下端离开第一槽10 (见图5)，然后使椅背3以铰链2为旋转轴线与底座I呈逆时针相对转动，并最终折叠至图3所示状态。之后将头枕5上的护板51侧壁折叠于本体50侧壁上，操作方法如下拉动第二滑动件11，使第二滑动件11的端部离开第三槽52 (见图10)，然后将护板51侧壁折叠于本体50侧壁上(见图11和图12)。之后将折置好后的头枕5塞在已折置的椅背和底座之间。当需要使用时，首先打开椅背3，操作方法如下，用力提升椅背3，使椅背3以铰链2为旋转轴线与底座I呈顺时针相对转动，第一滑动件7的弧形面滑过底座1，并在第一弹性组件9作用下卡入第一槽10中。从而实现椅背3处于正常使用状态。然后打开头枕5，操作方法如下，转动护板51，使第二滑动件11的弧形面110滑过本体50，并在第二弹性组件13的作用下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用儿童安全座椅头枕，包括本体（50），所述本体（50）两侧设置有护板（51），其特征在于，所述护板（51）与本体（50）之间设置有一个可使护板（51）侧壁折叠于本体（50）侧壁的折叠机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立宏，王友平，
申请(专利权)人：麦克英孚宁波婴童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：