本发明专利技术涉及一种用于在副封闭棱边(203)上防夹住和密封车辆摆动平拉门的装置，所述副封闭棱边在门的关闭状态下与门口(105)边缘上的从下向上延伸的棱边(204)相对置，该装置具有一端侧地在所述副封闭棱边上从下向上延伸的、用于检测夹住的传感器元件(205)和一附加地设置在所述传感器元件内侧的、从下向上延伸的密封元件(208)，其中，所述传感器元件和所述密封元件彼此分开。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于在副封闭棱边上以传感器监控和密封摆动平拉门的装置。
技术介绍
摆动平拉门(SchwenkschiebetUr)广泛应用于短途公共交通的车辆上。典型的是，它们在关闭状态下与车辆的外壁齐平地闭合。在打开时摆动平拉门首先向外运动然后向旁边移动。但向旁边的运动也可以在向外运动期间就已经开始。这意味着，该门尽管概念“摆动”不必执行孤立的摆动运动，但可以进行摆动运动。然而在实践中却使用摆动平拉门的名称，因为在大量的这种门中，在打开和关闭时实施摆动运动。 在摆动平拉门中，如果门被关闭的同时乘客抓住副封闭棱边，则存在手指挤在门的副封闭棱边与车辆车厢的门口之间的危险。副封闭棱边是摆动平拉门的从下向上延伸的棱边，其在关闭状态下与门口内的从下向上延伸的棱边相对置。依据现行的安全标准，必须保证人的手进入副封闭棱边与门口之间，而不造成伤害或人身危险。在现有技术中提出了门棱边的各种传感器监控装置。EP 1561623 A2公开了一种由橡胶弹性的型材板条组成的手指保护板条，其设有成型的、从其向前延伸的、可运动的密封唇，以及其中在可运动的密封唇中或在其底脚区域或接触区域内设置有电开关板条(Schaltleiste)。DE 20311653 Ul公开了一种用于人员输送的车辆、特别是轨道车辆的门的密封装置，其中，在门板内设置环绕的密封型材，该密封型材通过密封底脚固定在门板的棱边中并具有两个设置在垂直于关闭平面的中心平面两侧的密封唇，以及在垂直的封闭棱边的区域内具有手指保护型材，其中设置一个具有至少一个空气室可充气的密封装置。空气室仅设置在密封唇的中心平面的一侧，其中，至少一部分空气室延伸到相关的密封唇内。此外公开了，在手指保护型材的内部设置电开关板条，其与使转换门驱动装置换向的夹住保护装置连接。密封唇和电开关板条在一个型材内相互组合并是结构相当复杂的可充气密封装置。手指挤在摆动平拉门的副封闭棱边上的危险迄今为止主要通过以下方式减小，SP副封闭棱边和门架在门的关闭状态下这种程度彼此间隔距离，使得保留手指宽度度的或更大的间隙。这是一种被动保护。但这种被动的解决方案从车辆外观的角度看不是最佳的，因为在车辆外侧上希望光滑且尽可能无间隙的表面。至少每个间隙均应保持尽可能小。另一种公开的防夹住的解决方案在于，人们监控门的电机电流以及门的关闭时间。在与额定预定值出现偏差时监控电机电流和关闭时间的控制装置使门的运动反转。但这种系统相当迟钝的并在有效防夹住方面不是最佳的。
技术实现思路
鉴于上述缺点和由现有技术已经提出的解决方案，本专利技术的任务在于，在结构上这样减少手指挤在摆动平拉门的副封闭棱边上的危险，使得能够消除副封闭棱边与门架之间的宽间隙。同时解决该任务的系统应当尽可能简单地构成并且是维护友好的。该任务依据本专利技术利用一种具有权利要求I的特征的用于在副封闭棱边上防夹住和密封摆动平拉门的装置解决。依据本专利技术的装置的有利扩展构型是从属权利要求的主题。本专利技术涉及一种用于在副封闭棱边上防夹住和密封车辆摆动平拉门的装置，该副封闭棱边在门的关闭状态下与门口的从下向上延伸的棱边相对置，该装置具有 端侧地在副封闭棱边上从下向上延伸的、用于检测夹住的传感器元件，和附加地设置在传感器元件内侧的、从下向上延伸的密封元件，其中，传感器元件和密封元件彼此分开。本专利技术的一个重要构思在于，摆动平拉门的副封闭棱边设有传感装置并由此产生门运动的主动控制。本专利技术的另一重要构思在于，门的传感器元件和密封元件是彼此分开的元件。这种结构的优点将在下面做进一步说明。通过给摆动平拉门的副封闭棱边端侧地设置从下向上延伸的传感器元件，达到以下优点I.如果乘客在门的关闭过程(也称为关闭运行)开始之前抓住打开的门的副封闭棱边，那么门的关闭运行由于传感器元件的检测而被阻止。2.如果乘客在关闭运行开始后抓住关闭的门的副封闭棱边或在关闭运行时物体或肢体处于副封闭棱边与门口之间，那么该门使其关闭过程反转并重新打开。在这两种情况下阻止可能的伤害/挤压，因为摆动平拉门的门扇被阻止关闭并因此未达到关闭的门的危险位置。依据本专利技术的装置适用于所有的摆动平拉门，但特别是适用于公共汽车和轨道车辆，例如低车架公共汽车、区间列车和低车架有轨电车。如所提到的那样，传感器元件从下向上在副封闭棱边的端侧上延伸。副封闭棱边通常是直线地在垂直方向上延伸的棱边。但副封闭棱边根据门的结构也可以直线地在不同于垂直线的方向上延伸和/或弯曲。传感器元件优选无中断地在副封闭棱边的整个长度上延伸并以传感板条的形式构成。但也可以设想，副封闭棱边的各个区域设有传感器元件，也就是说，使用中断的传感器元件，只要仍满足上述的安全功能即可。传感器元件在本专利技术的一种实施方式中是可弹性变形的。由此通过传感器对于门控制装置附加地实现防夹住或防止伤害。传感器元件优选将副封闭棱边上的压力加载转换成电信号。压力加载通过传感器元件的挤压产生，例如当传感器元件被乘客抓住时或当在关闭过程中物体或肢体处于副封闭棱边与门口之间时。在传感器兀件的另一实施方式中，传感器兀件包括固定在门扇上的壳体和至少一个空腔。该壳体优选由弹性材料制成，其在从外部压力加载时可以被压缩，但在松弛时重新恢复其原始形状。传感器元件的壳体例如可以是插接在门扇上的弹性型材。这种型材可以通过挤压工艺或共挤压工艺制造并作为空心型材构成。传感器元件的壳体内的空腔依据一种实施方式可以含有例如空气，优选是压缩空气，从而传感器元件作为气动传感器构成。在气动传感器的情况下，外部的压力加载导致空腔内的压力变化，这种压力变化例如通过触发对压力敏感的开关被转换成电信号。信号传送到门控制装置，后者然后阻止或中断门的关闭运行。在传感器兀件的另一种更加优选的实施方式中，传感器兀件壳体内的空腔含有电开关板条。电开关板条与气动传感器相比的优点是，它在其触发性能上很少受温度波动的影响。因此即便在温度波动较大的情况下仍可以进行挤压的主动监控保护。电开关板条可以这样构成，使得它包括两个通过一个绝缘子绝缘设置的导电带。在从外面施加压力的情况下，例如当物体或乘客的手被夹住时，两个导电带聚在一起并因此触发电接触，该电接触从它那边释放电信号。因此将信号传送到门控制装置，该门控制装置然后阻止或中断门的关闭运行。这种类型的电开关板条由现有技术、例如由EP 1561623A2公开。在本专利技术的另一种方案中，除了传感器元件从外面作用的压力加载外，还监控和 分析门的电机的电机电流和/或门的关闭过程的时间。如果电机电流和/或该时间与允许或期待值的预规范围出现偏差，那么同样中断关闭过程或重新打开门。这种附加的监控也称为“失效保护(Fail Safe)”。其他传感器方案例如是具有发光二极管的传感器、按照光栅原理工作的传感器和/或检测反射光或辐射的变化的传感器。除了传感功能外，传感器元件也可以施加防污染和防止在门的副封闭棱边上碰撞的保护功能。如果传感器元件例如是弹性橡胶型材，那么除了传感功能外，其同时施加在副封闭棱边上的保护橡胶的功能。在本专利技术的一种实施方式中，传感器元件这样地设置，使得在摆动平拉门的关闭状态下在门口的从下向上延伸的棱边与传感器元件之间留有间隙。该间隙保持得尽可能小，特别是小于手指宽度，以避免现有技术中宽间隙的造型缺点。在一种对前述实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于在副封闭棱边(203)上防夹住和密封车辆摆动平拉门的装置，所述副封闭棱边在门的关闭状态下与门口(105)边缘上的从下向上延伸的棱边(204)相对置，该装置具有：端侧地在所述副封闭棱边上从下向上延伸的、用于检测夹住的传感器元件(205)，和附加地设置在所述传感器元件内侧的、从下向上延伸的密封元件(208)，其中，所述传感器元件和所述密封元件彼此分开。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：B·韦泽，S·里希特，
申请(专利权)人：邦巴尔迪尔运输有限公司，
类型：发明
国别省市：
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