移动式汽车自动称重台系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车称重计量装置，具体涉及一种移动汽车自动装载称重系统。本实用新型专利技术的移动汽车自动装载称重系统，包括给料装置和自动装载称重装置，该自动装载称重装置包括移动汽车装载称重装置、控制装置(9)，移动汽车装载称重装置设置在给料装置的下方，控制装置(9)设置在给料装置和/或移动汽车装载称重装置上，移动汽车装载称重装置包括行走机构、称重机构和称重台板(5.1)，称重机构支撑称重台板(5.1)，行走机构带动称重机构和称重台板(5.1)移动。本实用新型专利技术的设备不需要对路面进行改造即可进行安装使用，整体设备安装拆卸方便快捷、成本低，便于推广应用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车称重计量装置，具体涉及一种移动汽车自动装载称重系统。
技术介绍
目前，固定式电子汽车称重技术，也就是仅具有称重功能的电子汽车衡已得到广泛应用，现有的汽车衡一般由承重平台、称重框架、称重传感器和计量显示装置组成，主要功能就是称重计量，有的还具有对称重数据的编辑和储存打印功能。但是，这种固定式电子汽车衡在煤炭定量装载领域的应用仍存在着不足，现在典型的汽车装车过程如下汽车在煤场或煤仓由装载机或给煤机装车，由装车人员估计装载量，然后汽车行驶到汽车衡上进行称重，当汽车超重时，汽车需驶下汽车衡到专门的卸载点进行卸载，然后重新驶到汽车衡上进行称重；当汽车装载严重不足时，汽车需驶下汽车衡到专门的装载补煤点进行补装，然后重新驶到汽车衡上进行称重。这样的装车流程造成了装车反复、效率低，装车质量差、准确性差，并且极易造成环境污染。中国专利号为ZL2009202497028的一种自动输送汽车衡，其原理是在原有常规汽车衡的称重平台上加设汽车输送装置，汽车输送装置带动其上汽车由一端移动到另一端，这样，在汽车称重装载的过程中，仅依靠装料控制人员单独的操作即可以完成整个过程，因此自动输送汽车衡克服了固定式汽车衡的缺点，避免了在装料过程中的加减料过程，具有装载快速、稳定、准确、效率高等优点。但是，自动输送汽车衡输送装置下部的称重部分需满足各种汽车长度及移动距离的要求，称重部分与输送部分为分体式，称重部分不随输送部分移动，造成自动输送汽车衡总长度较长，安装空间大，需挖较大的地槽，结构复杂，制作难度大，制造成本高，洒落的物料容易进入输送装置与称重部分之间的空隙中，造成输送装置故障，故障率高，且维修困难。
技术实现思路
为了克服现有汽车称重定量设备存在的不足，本技术提供一种移动式汽车自动称重台系统。本技术是通过以下技术方案实现的一种移动汽车自动装载称重系统包括给料装置和自动装载称重装置，该自动装载称重装置包括移动汽车装载称重装置、控制装置，移动汽车装载称重装置设置在给料装置的下方，控制装置设置在给料装置和/或移动汽车装载称重装置上，移动汽车装载称重装置包括行走机构、称重机构和称重台板，称重机构支撑称重台板，行走机构带动称重机构和称重台板移动。所述给料装置包括给料机等。所述给料机包括料仓，料仓底端设有出料口。出料口处设有可控闸门。所述给料机包括带式输送机等。所述给料机包括变倾角给料机等。所述给料机包括振动式给料机等。所述给料机包括刮板给料机等。所述给料机包括螺旋给料机等。所述可控闸门包括平板闸门、扇形闸门或可控溜槽等。所述给料装置包括辅助装置等，辅助装置包括进车指示器、出车指示器和/或称重过程显示器等。所述控制装置包括进车控制器、给料控制器、移动汽车装载称重控制器、出车控制-nfrO 所述行走机构包括滚轮式行走机构等。所述行走机构包括齿轮齿条式行走机构等。所述行走机构包括链轮链条式行走机构等。所述行走机构包括绳索与卷绳器式行走机构等。所述行走机构包括销齿式行走机构等。所述的行走机构包括导轨，导轨与滚轮配套等。所述的行走机构包括牵引器等。所述牵引器包括钢丝绳牵引器等。所述牵弓I器包括链牵弓I器等。所述牵弓I器包括齿轮齿条牵弓I器等。所述牵引器包括销齿牵引器等。所述牵引器包括钢丝绳牵引器、链牵引器、齿轮齿条牵引器和/或销齿牵引器等。所述称重台包括阻车器，阻车器设置在称重台板上等。所述阻车器包括固定式阻车器等。所述阻车器包括活动式阻车器等。所述阻车器包括固定式阻车器和/或活动式阻车器等。所述称重台板设有挡车器等。所述挡车器包括挡板式挡车器等。所述挡车器包括挡杆式挡车器等。所述挡车器包括挡帘式挡车器等。所述挡车器包括挡板式挡车器、挡杆式挡车器和/或挡帘式挡车器等。所述称重台板包括引台等，引台设置在称重台板的前端等。所述称重台板包括引台等，引台设置在称重台板的后端等。所述称重台板包括弓丨台等，引台设置在称重台板的前后两端等。所述称重机构包括称重传感器，称重传感器通过有线或无线方式与控制装置通 目。本技术的有益效果是第一，本技术将称重台板与称重机构设置于行走机构，使称重机构与称重台板同时随行走机构行走，达到称重台板上的汽车装料时由一人控制即可完成整个装料过程;第二，该移动汽车自动装载称重系统将称重台板、称重机构、行走机构组合移动，减少了自动输送汽车衡输送装置下部的称重部分需满足各种汽车长度及移动距离的设施，解决了自动输送汽车衡称重部分不随输送部分移动，造成自动输送汽车衡总长度较长，安装空间大，结构复杂，制作难度大，制造成本高等问题。本移动汽车自动装载称重系统占地空间小，结构简单，造价低，便于生产制作；第三，称重台板对称重机构起到了有效的保护作用；洒落的物料不容易进入输送部分与称重部分之间的空隙中；减少了使用故障、提高了整机寿命；第四，原有的自动输送汽车衡的称重部分需设置在路面以下，且结构复杂，大大增加了维修难度与维修量；本设备整体设置在路面以上，可以移至路面外进行维护，维修方便、灵活，费用低。第五，原有的自动输送汽车衡维修时需截断需在其上通过的车辆及人流，阻碍了交通；本移动汽车自动装载称重系统维修时可以移至到路面外面进行维修，不影响路面的使用。第六，设备不需要对路面进行改造即可进行安装使用，整体设备安装拆卸方便快捷、成本低，便于推广应用。附图说明图I为实施例I的结构示意图；图2为实施例2的变倾角给料机结构示意图；图3为实施例3的可控闸门结构示意图；图4为实施例4的主视示意图；图5为实施例4的俯视示意图；图6为图5中A-A剖视图；图7为实施例4的挡车器处于开启状态的示意图；图8为实施例4的挡车器处于关闭状态的示意图；图9为实施例5的主视示意图；图10为实施例5的挡车器处于关闭状态的示意图；图11为实施例5的挡车器处于开启状态的示意图；图12为实施例6的主视示意图；图13为实施例6的挡车器处于关闭状态的示意图；图14为实施例6的挡车器处于开启状态的示意图；图15是实施例7挡车器处于关闭状态的示意图；图16是实施例7挡车器处于开启状态的示意图；图17是实施例8挡车器处于关闭状态的示意图；图18为实施例9的结构示意图。图中1-料仓；2-出料口 ；3_汽车；4_给料机；4. I-带式给料机；4. 2_变倾角给料机；4. 3-可控闸门；5_称重台；5. I-称重台板；5. 2-称重传感器；5. 3-滚轮；5. 4-引台；6_进车指示器；7_出车指示器；8_称重过程显示器；9_控制装置；10_钢丝绳牵引器；10. I-驱动机构B; 10. 2-改向机构；10. 3-钢丝绳；11-挡杆式挡车器；11. 1_支架I ;11.2-液压缸I ;11. 3-挡杆；12_导轨；13_固定式阻车器；14_活动式阻车器；15_挡板式挡车器；15. I-支架II ;15.2-液压缸II ;15. 3-挡板；15. 4-沟槽；16-齿轮齿条牵引器；16. I-驱动机构A ; 16. 2-齿轮；16. 3-齿条；17-销齿牵引器；17. I-驱动机构B ; 17. 2-销齿轮；17. 3-销齿条；18-挡帘式挡车器；18. I-支架III ； 18. 2-卷绳器；18. 3-挡帘；19-阻车爪；20_汽车轮；21_缓冲弹簧；22_固定支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式汽车自动称重台系统，包括给料装置和自动装载称重装置，其特征在于，该自动装载称重装置包括移动汽车装载称重装置、控制装置（9），移动汽车装载称重装置设置在给料装置的下方，控制装置（9）设置在给料装置和/或移动汽车装载称重装置上，移动汽车装载称重装置包括行走机构、称重机构和称重台板（5.1），称重机构支撑称重台板（5.1），行走机构带动称重机构和称重台板（5.1）移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘素华，
申请(专利权)人：刘素华，
类型：实用新型
国别省市：