【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种齿轮甩油润滑结构，特别涉及一种汽车变速箱甩油润滑结构。
技术介绍
当前汽车变速箱一轴上的齿轮为常啮合，内孔装有滚针轴承，空套在二轴的脖颈上，为了润滑一轴滚针轴承，在一轴齿轮根径处分别钻有数量不等的油孔，通到一轴的内孔，形成润滑油循环系统。但这种结构对于小模数齿轮加工带来很多困难，由于钻头细，在加工中经常有钻头断到孔里面，而形成油路堵塞，进入一轴齿轮内孔的油量不足，润滑条件不好，或摩擦产生的热量不能被润滑油带走，滚针轴承就会受热膨胀变形，强度下降，最终导致滚针轴承失效，因此，上述通过一轴齿轮根径处的油孔润滑一轴滚针轴承的方法其润滑作用十分有限，而且对于小模数齿轮加工带来很大的困难，即不经济，又易磨损，同时齿轮高速运转产生的热量又极易烧蚀轴承，使得一轴抱死的现象时有发生，更有甚者，一轴抱··死将导致变速箱卡死，极易发生交通事故，给行车安全带来了极大的威胁。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供了一种能够充分、均匀且持续地润滑一轴滚针轴承，避免一轴抱死的现象发生，提高汽车变速箱一轴工作时的安全性，延长一轴使用寿命。为解决上述技术问题，本技术包括结合齿、汽车变速箱一轴、运转齿，结合齿与汽车变速箱一轴运转齿分开加工，在汽车变速箱一轴的结合齿根部退刀槽处钻三个油孔，在相对应的结合齿断面上铣三个油槽，将结合齿与一轴运转齿对正压装；结合齿与运转齿压装好后，结合齿的油槽高于运转齿的断面。与现有的汽车变速箱一轴上的齿轮甩油润滑结构装置相比较，本技术的优点在于结构简单、生产加工方便，能够充分、均匀且持续地润滑一轴滚针轴承，避免一...
【技术保护点】
一种汽车变速箱甩油润滑结构，包括结合齿、汽车变速箱一轴、运转齿，其特征在于：结合齿与汽车变速箱一轴运转齿分开加工，在汽车变速箱一轴的结合齿根部退刀槽处钻三个油孔，在相对应的结合齿断面上铣三个油槽，将结合齿与运转齿对正压装。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴新华，
申请(专利权)人：金华市新华齿轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。