【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车零部件，具体讲是一种用于机动车避震系统中的减震器单向阀片。
技术介绍
减震器的主要作用是当机动车的车身与车桥或车身与车轮之间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器内的液压油便反复的从减震器工作缸经过不同的节流孔流入减震器储油缸内，此时节流孔孔壁与液压油之间的摩擦和液压油分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使机动车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中去。现有的机动车减震器包括减震器工作缸，套置在减震器工作缸外侧的储油缸，与减震器工作缸相配合的减震器活塞、设置在工作缸底部的减震器阀座，活塞上设有通过弹簧限位在在活塞端面的单向阀片，当单向阀片的外端面受到液压油的压力时，单向阀片的内端面与活塞端面密封，使活塞上的节流孔只能单向流通。现有技术的减震器单向阀片存在以下不足由于现有技术的单向阀片的端面一般为平的，使单向阀片与活塞端面贴合时，容易留下缝隙，导致密封性不好，影响减震器的正常工作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供密封性好的减震器单向阀片。为解决上述技术问题，本技术提供的减震器单向阀片，包括圆环状的阀片本体，阀片本体上设有通孔，所述的阀片本体的下端面为斜面，该斜面由阀片本体的外端向通孔的孔壁逐渐降低，下斜面高h为O. 01毫米至O. 05毫米。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下的优点由于阀片本体的下端面为斜面，使阀片本体的下端面与活塞端面贴合时，阀片本 体的下端面与活塞端面之间不会留下缝隙，密封较严密，密封性好，不会影响减震器的正常工作。作为改进，所述的下斜面高为O. 02毫米，此时减震器单向阀片...
【技术保护点】
一种减震器单向阀片，包括圆环状的阀片本体（1），阀片本体（1）上设有通孔（2），其特征在于：所述的阀片本体（1）的下端面（3）为斜面，该斜面由阀片本体（1）的外端向通孔（2）的孔壁逐渐降低，下斜面高h为0.01毫米至0.05毫米。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘成群，
申请(专利权)人：宁波市群星粉末冶金有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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