【技术实现步骤摘要】
本技术涉及顶轨装置，特别是一种简易辙叉顶轨装置。
技术介绍
在铁轨上为了保证道岔辙叉直曲股锁定精调及机车过岔行车安全，都会采用顶轨装置使心轨与翼轨、心轨与顶铁密贴。现有的轨装置主要有道岔钩(顶)锁器，用于道岔可动心轨辙叉时具有局限性，钩(顶)锁器在使用过程中一般是用于钩(顶)锁辙叉钢轨轨脚处，用力过大可能导致钢轨存在微小侧翻现象，对于高精度客专高速道岔精调带来一些假密贴、假高程等假数据现象，影响道岔精调线型精度，行车时影响行车安全，而且在辙叉异型钢轨脚处无法使用。
技术实现思路
本实用的目的是提供一种利用正反螺纹逆向行进原理，旋转顶杆中心，两螺帽逆向行进，自动将辙叉钢轨件相互支顶的简易辙叉顶轨装置。所述一种简易辙叉顶轨装置由一头设有正丝螺纹，另一头设有反丝螺纹的顶杆和两个分别与顶杆两端螺纹相匹配的正、反丝螺帽组成，正、反丝螺帽分别套设在顶杆两端的螺纹外，并可在外力作用下沿着螺杆左右移动。所述顶杆的长为200mm,直径为30mm,顶杆两端螺纹长度分别为各50mm,中间部位设有方便与活动扳手或开口扳手卡住的方形旋转卡块，其方形卡块的长度为50mm。本技术的有益效果(1)在道岔辙叉处任何地方均可使用，且简便实用，解决了钩锁器在辙叉异型钢轨处无法使用的难关。(2)本技术用于支顶辙叉钢轨轨腰处，对于辙叉钢轨平推平顶，克服了利用普通钩锁器钩锁易产生假数据影响精度现象，充分保证了高速道岔铺设精调精度。(3)简易轻便，携带运输方便，安装简易方便。附图说明图I是本技术的结构示意图，图2是本技术的使用状态图。图中1-顶杆，2、3-正、反丝螺帽，4-方形旋转卡块。具体实施方式以下...
【技术保护点】
一种简易辙叉顶轨装置，其特征是：所述顶轨装置由一头设有正丝螺纹，另一头设有反丝螺纹的顶杆(1)和两个分别与顶杆两端螺纹相匹配的正、反丝螺帽(2、3)组成，正、反丝螺帽(2、3)分别套设在顶杆(1)两端的螺纹外，并可在外力作用下沿着螺杆左右移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冉丹丹，张军林，刘育鸿，姜攀，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第三工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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