本发明专利技术提供一种轮胎制造装置，该轮胎制造装置使基胎的宽度方向中心与圆环状胎面的宽度方向中心重合，从而将圆环状胎面精确地装配于基胎。该轮胎制造装置包括：鼓轮，其用于固定基胎；保持部件，其用于保持圆环状胎面的内周侧；以及移动部件，其用于使保持构件沿鼓轮的旋转轴方向相对于鼓轮靠近或离开；保持部件包括输送部件，该输送部件使利用该保持部件保持的圆环状胎面相对于基胎靠近或离开，输送部件利用与朝向离开保持部件的方向的移动速度相同的输送速度向靠近方向输送圆环状胎面，并将该圆环状胎面装配在基胎的外周面。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种轮胎制造装置，特别涉及一种用于将预先形成为圆环状的胎面装配于基胎的轮胎制造装置。
技术介绍
作为轮胎制造装置的一种，已知有如下装置该装置利用多个单元独立地保持分别制造的成为轮胎的基底的基胎、以及预先对轮胎进行了硫化的圆环状胎面，通过使单元彼此靠近来将胎面装配于基胎的外周面。作为轮胎制造装置的具体的结构，包括鼓轮轴，其自机械主体水平延伸，并利用电动机的驱动来旋转；轮辋装配体，其设于鼓轮轴，并以能够向基胎内注入空气的方式保持基胎；胎面扩径部件，其在圆周上均等地配置有多个棒状体，并且与棒状体同步扩大、缩小，上述多个棒状体通过使配置成上下两列的多个辊突出而成；胎面按压件；以及移动机构， 其用于使胎面扩径部件及胎面按压件向轮辋装配体方向移动；将圆环状胎面的内径部分扩大并保持于多个棒状体，在轮辋装配体上固定基胎，使利用胎面扩径部件扩径后的胎面相对于基胎移动到预定的位置，之后使棒状体抵接于基胎的周面，以便棒状体靠近，利用胎面按压件将胎面按压并保持于基胎，拔出棒状体，从而使基胎与胎面一体化。此外，根据其他轮胎制造装置，具有使上述棒状体单独进退的结构，通过将棒状体设为相对于支承棒状体的支承构件进退自如，从基胎与胎面之间拔出棒状体，从而使基胎与胎面一体化。而且，在胎面扩径装置中设有用于控制棒状体进退的传感器，在将胎面配置于棒状体时，通过检测胎面的经过传感器的两端部来计算胎面的宽度方向中心，并分别检测利用各棒状体保持胎面时的各棒状体的位置，据此使各棒状体单独进退，进而使胎面的端部与预先设置在各棒状体的预定位置的定位构件接触，从而相对于胎面扩径装置对胎面进行定位。但是，根据前者，由于被胎面扩径部件扩径后的胎面不以进行定位后的状态装配于基胎，因此，存在胎面以在宽度方向上起皱的状态、或呈斜向地装配于基胎而产生装配不良的情况。此外，根据后者，虽然将胎面保持为定位于胎面扩径装置的棒状体的状态，但是在使胎面定位时，由于通过使胎面的端部与定位构件接触来进行定位，因此例如在胎面为翼型的情况下、即在胎面的两端部形成为薄壁的情况下，当该胎面与定位构件接触时会导致在薄壁的胎面端部产生翘起、变形。而且，当朝向基胎装配该胎面时，翘起、变形部分有时保持原状地直接装配于基胎，对轮胎的性能带来影响。而且，由于前者、后者都是利用胎面按压件将圆环状胎面固定于基胎之后拔出棒状体，因此，存在因圆环状胎面与棒状体之间的摩擦而导致胎面以在宽度方向上起皱的状态装配于基胎从而引起装配不良的情况。专利文献I :日本特开昭50-158676号公报专利文献2 US 4036677专利文献3 :US 6521071B
技术实现思路
专利技术要解决的问题为了解决上述问题，本专利技术提供一种轮胎的制造装置，该轮胎的制造装置能够使基胎的宽度方向中心与圆环状胎面的宽度方向中心准确地重合，并且能够精确地将圆环状胎面装配于基胎，而不会产生胎面的起皱、胎面端部的翘起、变形。用于解决问题的方案作为本专利技术的第I结构，轮胎制造装置将圆环状胎面装配在基胎的外周面，该轮胎制造装置包括鼓轮，其用于固定基胎；保持部件，其用于保持圆环状胎面的内周侧；以及移动部件，其用于使保持构件沿鼓轮的旋转轴方向相对于鼓轮靠近或离开；保持部件包括输送部件，该输送部件用于使由该保持部件保持的圆环状胎面相对于基胎靠近或离开，输送部件以与保持部件的朝向离开方向的移动速度相同的输送速度，沿靠近方向输送圆环状胎面，将该圆环状胎面装配在基胎的外周面。根据本专利技术，输送部件利用与保持部件的朝 向离开方向的移动速度相同的输送速度，沿靠近方向输送圆环状胎面，将该圆环状胎面装配在基胎的外周面，从而在使圆环状胎面从保持部件脱离时，能够在保持部件与圆环状胎面之间不产生摩擦的前提下将上述圆环状胎面装配于基胎，因此能够防止圆环状胎面在基胎的宽度方向上起皱这种装配不良情况。作为本专利技术的第2结构，保持部件在以鼓轮的中心轴线为中心的同心圆上配置有多个，输送部件是沿该保持部件的延伸方向架设的传送带。根据本专利技术，由于传送带利用配置有多个的保持部件来保持圆环状胎面，因此，即使是端部较薄的圆环状胎面，也能够利用输送部件使该圆环状胎面在保持部件上移动，而不会发生变形。作为本专利技术的第3结构，输送速度是根据保持部件的朝向离开方向的移动速度而设定的。根据本专利技术，由于输送与保持部件相比足够轻的圆环状胎面的输送速度是根据具有重量的保持部件的移动速度而设定的，因此能够使针对在各基胎上装配圆环状胎面的控制变得容易，能够进行精确的装配。作为本专利技术的第4结构，轮胎制造装置具有扩径部件，该扩径部件用于使多个保持部件沿鼓轮的半径方向移动。根据本专利技术，能够利用多个保持部件对圆环状胎面进行扩径。作为本专利技术的第5结构，轮胎制造装置包括第I检测部件，其用于检测基胎的宽度方向中心；以及第2检测部件，其用于检测圆环状胎面的宽度方向中心。根据本专利技术，能够以基胎的宽度方向中心与圆环状胎面的宽度方向中心重合的方式将圆环状胎面装配于基胎，由此制造轮胎。附图说明图I是本专利技术的轮胎制造装置的整体概略图。图2是本专利技术的基胎保持装置的侧视图及俯视图。图3是本专利技术的胎面扩径装置的侧视图及主视图。图4是本专利技术的保持部件的侧视图及俯视图。图5是本专利技术的控制装置的框图。图6是将本专利技术的圆环状胎面装配于基胎的作业工序图。具体实施例方式以下，通过专利技术的实施方式来详细说明本专利技术，但以下的实施方式并不限定于权利要求书的技术特征，此外，在实施方式中所说明的特征的所有组合并不一定是专利技术的解决方案所必须的，也包含选择性采用的结构。以下，说明本专利技术的轮胎制造装置I。图I为轮胎制造装置I的整体概略图，如该图所示，轮胎制造装置I大体上包括基胎保持装置2，其用于固定基胎10 ;胎面扩径装置3，其用于对内径比基胎10的外径小、且预先硫化并成型了的圆环状胎面(以下记做胎面)11进行扩径；按压装置4，其用于对装配于基胎的胎面11的表面进行按压；以及控制装置5，其用于对将胎面11装配于基胎10的作业进行控制。以上各装置搭载在搭载面形成为水平的基座6上。以下，依次说明各装置2 装置5。另外，圆环状胎面采用了比基胎的外径小的内径，但也可以将该内径设为等于 或大于基胎的外径。图2的(a)示出基胎保持装置2的侧视图，图2的(b)示出基胎保持装置2的俯视图。基胎保持装置2包括保持装置主体21 ;鼓轮轴22，其从保持装置主体21的内部沿水平方向延伸到外部；鼓轮电动机24，其用于使鼓轮轴22旋转；压缩机25，其内置于保持装置主体21中；鼓轮23，其固定于鼓轮轴22的顶端部；以及基胎中心检测部件26，其包括C⑶摄像机27及投光器28。保持装置主体21搭载于基座6的长度方向E的一侧，并供鼓轮轴22沿长度方向E贯穿。鼓轮轴22由固定与保持装置主体21的未图示的轴承支承为能够旋转。在鼓轮轴22的顶端安装鼓轮23，在另一端安装带轮29。鼓轮23是形成为圆筒状的轮，由沿轮的径向呈放射状地分割而成的多个鼓轮片构成，并具有能够沿径向使各鼓轮片扩大、缩小的扩缩机构，以便应对各种轮胎尺寸。作为扩缩机构，可列举通过对安装于鼓轮片的未图示的气缸供给、排出空气而使各鼓轮片沿径向移动的机构。鼓轮23以沿着基胎10的内径部IOa的状态将基胎10保持为无法旋转。此外，在鼓轮23中，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：荒木裕介，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：
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