中型发电机低噪声复合阻尼壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种中型发电机低噪声复合阻尼壳体，壳体内表面布置一层吸声材料，并通过多孔钢板与壳体内表面固定；壳体中部两端的隔板上分布有支撑定子铁心的复合阻尼轴向支撑筋，壳体中部设有用于加强支撑壳体的中间隔板。复合阻尼轴向支撑筋由圆钢和复合阻尼材料组成。本实用新型专利技术的壳体采用了多块径向隔板和多根轴向支撑筋结构，在壳体中部支撑定子铁心的轴向支撑筋采用了复合材料+钢的复合结构，以吸收一定的振动能量；在壳体两端非支撑定子铁心部位的轴向支撑筋采用了空心轴向支撑结构。这样既减轻了总重，又使机座具有较好的刚度，达到了主动隔振的目的；同时在壳体内采用了由吸声材料和多孔板组成的复合吸声结构，达到了降低空气动力噪声的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种低振动、低噪声中型发电机，尤其是一种用于低振动、低噪声中型发电机的阻尼壳体。
技术介绍
现用中型发电机振动加速度和噪声普遍比较大，严重污染环境并对人体造成危害。电磁振动噪声是发电机的主要振动源。目前，发电机的减振降噪还停留在从振动源上采取措施，由于受发电机性能及体积重量的制约，引起振动噪声的主要振动源一电磁激振力的降低十分有限，因此，要降低电磁振动噪声对整机振动的影响，必须从振动传递路径上采取措施。需要一种中型发电机的阻尼壳体。
技术实现思路
本技术是为了从振动传递路径上采取主动隔振措施抑制发电机振动，实现减振降噪，而提供一种中型发电机低噪声复合阻尼壳体。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种中型发电机低噪声复合阻尼壳体，包括壳体两端分布的空心轴向支撑筋，其特点是壳体内表面布置一层吸声材料，并通过多孔钢板与壳体内表面固定；壳体中部两端的隔板上分布有支撑定子铁心的复合阻尼轴向支撑筋，壳体中部设有用于加强支撑壳体的中间隔板。复合阻尼轴向支撑筋由圆钢和复合阻尼材料组成，圆钢直径在18 25mm之间，在圆钢表面缠绕一层复合阻尼材料，其厚度在15 20mm之间。复合阻尼轴向支撑筋通过螺栓和垫圈固定在壳体中部的隔板上，复合阻尼轴向支撑筋数量为8 12根。本技术的有益效果是本技术确立了一种新型的低噪声复合阻尼壳体，该壳体采用了多块径向隔板和多根轴向支撑筋结构。其中，在壳体中部支撑定子铁心的轴向支撑筋采用了复合材料+钢的复合结构，以吸收一定的振动能量；在壳体两端非支撑定子铁心部位的轴向支撑筋采用了空心轴向支撑结构。这样既减轻了总重，又使机座具有较好的刚度，达到了主动隔振的目的。同时在壳体内采用了由吸声材料和多孔板组成的复合吸声结构，达到了降低空气动力噪声的目的。本技术的低噪声复合阻尼壳体对发电机振动有较好的抑制作用，对发电机空气噪声有较好的吸收效果。附图说明图I是本技术的结构局剖视图；图2是图I中沿B-B的剖视图；图3是复合阻尼轴向支撑筋结构示意图。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。如图1，2所示，本技术的中型发电机低噪声复合阻尼壳体，由端板8、中间隔板7、隔板10、顶板9、空心轴向支撑筋4、复合阻尼轴向支撑筋2、壁板、底脚等部件组成。壳体主结构由端板8、中间隔板7、隔板10、顶板9、底脚及底脚筋焊接而成，空心轴向支撑筋4分布在壳体前后两端，复合阻尼轴向支撑筋2分布在壳体中部两端隔板10上。在壳体内表面布置一层吸声材料I，由多孔钢板3对其进行固定。壳体中部设有用于加强支撑壳体的中间隔板7。如图3所示，复合阻尼轴向支撑筋2由圆钢5和复合阻尼材料6组成，圆钢5直径在18 25mm之间，在圆钢5表面通过特殊工艺缠绕一层复合阻尼材料6，其厚度在15 20mm之间。该支撑筋2的两端通过螺栓和垫圈固定在壳体两端的隔板10上，应保证该支撑筋2只和隔板10接触，与其他部位均不接触。在整个壳体结构中，该支撑筋2的数量为8 12之间。权利要求1.一种中型发电机低噪声复合阻尼壳体，包括壳体两端分布的空心轴向支撑筋(4),其特征在于所述壳体内表面布置一层吸声材料(I)，并通过多孔钢板(3)与壳体内表面固定；壳体中部两端的隔板(10)上分布有支撑定子铁心的复合阻尼轴向支撑筋(2)，壳体中部设有用于加强支撑壳体的中间隔板。2.根据权利要求I所述的中型发电机低噪声复合阻尼壳体，其特征在于所述复合阻尼轴向支撑筋(2)由圆钢(5)和复合阻尼材料(6)组成，圆钢(5)直径在18 25mm之间，在圆钢(5)表面缠绕一层复合阻尼材料(6)，其厚度在15 20mm之间。3.根据权利要求I或2所述的中型发电机低噪声复合阻尼壳体，其特征在于所述复合阻尼轴向支撑筋(2)的两端通过螺栓和垫圈固定在壳体中部两端的隔板(10)上，复合阻尼轴向支撑筋(2)数量为8 12根。专利摘要本技术涉及一种中型发电机低噪声复合阻尼壳体，壳体内表面布置一层吸声材料，并通过多孔钢板与壳体内表面固定；壳体中部两端的隔板上分布有支撑定子铁心的复合阻尼轴向支撑筋，壳体中部设有用于加强支撑壳体的中间隔板。复合阻尼轴向支撑筋由圆钢和复合阻尼材料组成。本技术的壳体采用了多块径向隔板和多根轴向支撑筋结构，在壳体中部支撑定子铁心的轴向支撑筋采用了复合材料+钢的复合结构，以吸收一定的振动能量；在壳体两端非支撑定子铁心部位的轴向支撑筋采用了空心轴向支撑结构。这样既减轻了总重，又使机座具有较好的刚度，达到了主动隔振的目的；同时在壳体内采用了由吸声材料和多孔板组成的复合吸声结构，达到了降低空气动力噪声的目的。文档编号H02K5/24GK202550785SQ201220178749公开日2012年11月21日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日专利技术者于涛, 刘林生, 张洋, 陈磊 申请人:中国船舶重工集团公司第七0四研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中型发电机低噪声复合阻尼壳体，包括壳体两端分布的空心轴向支撑筋（4），其特征在于：所述壳体内表面布置一层吸声材料（1），并通过多孔钢板（3）与壳体内表面固定；壳体中部两端的隔板（10）上分布有支撑定子铁心的复合阻尼轴向支撑筋（2），壳体中部设有用于加强支撑壳体的中间隔板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘林生，陈磊，张洋，于涛，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零四研究所，
类型：实用新型
国别省市：