一种汽车GPS天线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车GPS天线装置，由于采用了其包括：一用于安装在汽车的档风玻璃上的天线壳体，安装在所述天线壳体内的、并与所述汽车的档风玻璃成一预定夹角设置的天线反射板，以及安装在所述天线反射板上的天线实体。实现了将天线装到前挡风玻璃上的这种安装方式及对GPS天线进行接收角度校正，能达到最佳接收效果，同时兼顾外观，有效的解决了安装的简便性和美观与接收GPS信号的矛盾，提高了天线的利用率，提高了信号接收效果，并且其结构简单，安装方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车的GPS天线领域，尤其涉及的是ー种汽车GPS天线装置。
技术介绍
GPS天线分为垂直极化和圆形极化。以现在的技术，垂直极化(如收音机采用)的效果比不上圆形极化。因此除了特殊情況，GPS天线都会采用圆形极化。因为GPS信号的频率在I. 575G属于高频信号因此天线较短，兼顾体积、成本等因素各厂家设计的天线一般为I平方英寸左右，此时天线必须装在车顶金属器件上方(使用地网)井面对卫星，与地面平行。但实际都不会装到车顶，主要是不太美观，不好走线，且容易导致雨水沿着线材流进车厢内。其它隐藏安装方式又存在信号不好或安全隐患问题。GPS天线的装配位置十分重要，直接会影响到最終的接收效果。即要远离EMI干扰 源(电磁干扰源)，又要放到可以面向天空，便于信号接收的位置，现在有技术的汽车天线装置一般有以下几种A、有安放在仪表台上的汽车天线装置，这样看起来不像装的导航。另外部分车贴了金属防爆膜对信号衰减加大，效果不好。B、装在汽车前面的A柱里面的汽车天线装置，隐藏安装，竖着安装的，等于只接收半边天空的卫星(一半数卫星不在天线的捕捉范围内)，加上这个天线设计的是针对车外的而且是带有方向性的天线，必须水平大地对着天空的卫星安装以便得到最高増益的接收效果，所以由于信号衰减大，卫星少造成初次上电冷启动捕获卫星困难。且部分车A柱里面有安全气囊，如果气囊引爆时将存在安全隐患。C、隐藏安装在中控台内部某个位置的汽车天线装置，由于GPS信号经过多从阻档信号衰减较大，很多时候都会收不到信号。可见，现有技术的汽车天线装置存在信号接收效果不好、安装不方便的缺陷。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车GPS天线装置，其有效的解决了安装的简便性和美观与接收GPS信号的矛盾，提高了天线的利用率，提高了信号接收效果，并且其结构简単，安装方便。本技术的技术方案如下一种汽车GPS天线装置，用于安装在汽车的档风玻璃上，其中，所述汽车GPS天线装置包括一用于安装在汽车的档风玻璃上的天线壳体，安装在所述天线壳体内的、并与所述汽车的档风玻璃成一预定夹角设置的天线反射板，以及安装在所述天线反射板上的天线实体。所述的汽车GPS天线装置，其中，所述预定夹角为10度到25度。所述的汽车GPS天线装置，其中，所述天线反射板与档风玻璃夹角为16度。所述的汽车GPS天线装置，其中，其还包括一从所述天线壳体内引出的同轴电缆线，该同轴电缆线与所述天线实体连接。所述的汽车GPS天线装置，其中，在所述天线壳体内安装有一对相同高度的支撑柱，所述天线反射板安装在所述支撑柱上。所述的汽车GPS天线装置，其中，所述天线实体与所述天线反射板之间通过ー导线连接。所述的汽车GPS天线装置，其中，所述档风玻璃为前挡风玻璃。本技术所提供的汽车GPS天线装置，由于采用了其包括一用于安装在汽车的档风玻璃上的天线壳体，安装在所述天线壳体内的、并与所述汽车的档风玻璃成ー预定夹角设置的天线反射板，以及安装在所述天线反射板上的天线实体。实现了将天线装到前挡风玻璃上的这种安装方式及对GPS天线进行接收角度校正，能达到最佳接收效果，同时兼顾外观，有效的解决了安装的简便性和美观与接收GPS信号的矛盾，提高了天线的利用率，提高了信号接收效果。本技术的天线设计合理，结构紧凑，体积小，安装使用非 常方便。附图说明图I是本技术实施例的汽车GPS天线装置结构示意图。具体实施方式本技术提供一种汽车GPS天线装置，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下參照附图并举实例对本技术进ー步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术实施例提供的一种汽车GPS天线装置，用于安装在汽车的档风玻璃上，如图I所示，所述汽车GPS天线装置主要包括一用于安装在汽车的档风玻璃上的天线壳体110，安装在所述天线壳体110内的、并与所述汽车的档风玻璃200成一预定夹角B设置的天线反射板120，以及安装在所述天线反射板120上的天线实体130。其中，所述天线实体130与所述天线反射板120之间通过ー导线(图中未标出)连接。其中，如图I所示，所述天线壳体110可以由塑胶材料制作而成，制作成带ー斜面的天线壳体110。该天线壳体110斜面的斜率与所述档风玻璃200适配。本实施例中所述的档风玻璃200较佳为汽车的前档风玻璃；所述的天线反射板120为ー用于接收和反射信号的天线反射板，所述天线实体130为现有技术中常见的汽车GPS接收天线，故在此不再赘述。本实施例中设置所述天线反射板120与档风玻璃200夹角B为10度到25度。具体实施时，可以针对不同的车型，设置通过调整天线反射板120与挡风玻璃200之间的角度达到接近最佳GPS信号接收效果。较佳地实施例中所述天线反射板与档风玻璃夹角为16度时最佳。本最佳角度是通过采集18款轿车挡风玻璃与地平面的角度，通过比对得出相对校正角度。当所述天线反射板与档风玻璃夹角为16度时，信号接收效果最好，可以使所述天线反射板120基本与地面平行，尽量地通过所述天线反射板120接收到多个卫星的GPS信号，并可以效的解决了安装的简便性和美观与接收GPS信号的矛盾，提高了天线的利用率。进ー步地，如图I所示，所述的汽车GPS天线装置，其还包括一从所述天线壳体110内引出的同轴电缆线140，该同轴电缆线140与所述天线实体130连接。进ー步地，如图I所示，本实施例所述的汽车GPS天线装置，在所述天线壳体110内安装有一对相同高度的支撑柱111，所述天线反射板120安装在所述支撑柱111上。综上所述，本技术所提供的汽车GPS天线装置，由于采用了其包括一用于安装在汽车的档风玻璃上的天线壳体，安装在所述天线壳体内的、并与所述汽车的档风玻璃成一预定夹角设置的天线反射板，以及安装在所述天线反射板上的天线实体 。实现了将天线装到前挡风玻璃上的这种安装方式及对GPS天线进行接收角度校正，能达到最佳接收效果，同时兼顾外观，有效的解决了安装的简便性和美观与接收GPS信号的矛盾，提高了天线的利用率，提高了信号接收效果。本技术的天线设计合理，结构紧凑，体积小，安装使用非常方便。应当理解的是，本技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。权利要求1.一种汽车GPS天线装置，用于安装在汽车的档风玻璃上，其特征在于，所述汽车GPS天线装置包括一用于安装在汽车的档风玻璃上的天线壳体，安装在所述天线壳体内的、并与所述汽车的档风玻璃成一预定夹角设置的天线反射板，以及安装在所述天线反射板上的天线实体。2.根据权利要求I所述的汽车GPS天线装置，其特征在于，所述预定夹角为10度到25度。3.根据权利要求I所述的汽车GPS天线装置，其特征在于，所述天线反射板与档风玻璃夹角为16度。4.根据权利要求I所述的汽车GPS天线装置，其特征在于，其还包括一从所述天线壳体内引出的同轴电缆线，该同轴电缆线与所述天线实体连接。5.根据权利要求I所述的汽车GPS天线装置，其特征在于，在所述天线壳体内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车GPS天线装置，用于安装在汽车的档风玻璃上，其特征在于，所述汽车GPS天线装置包括：一用于安装在汽车的档风玻璃上的天线壳体，安装在所述天线壳体内的、并与所述汽车的档风玻璃成一预定夹角设置的天线反射板，以及安装在所述天线反射板上的天线实体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：耿新，刘尉，芦玉军，罗小庆，王子川，冯克俭，崔贤伟，郝光印，殷凡，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：