冷拔机拔车及金属管材的拔制工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种冷拔机拔车及使用了该拔车的一种金属管材的拔制工艺。冷拔机拔车具有用以夹持坯管的夹持机构，夹持机构包括有由液压缸驱动的锥形钳夹及与其配套的钳夹压头，还包括有由液压缸驱动的用以塞入坯管的衬芯；在管材的拔制工艺中使用了上述拔车，对铸造好的管料进行减径减壁加工采用的工艺步骤为：推管入模制头、塞芯夹持、拔制、退火；管料的扩径加工采用的工艺步骤为：穿杆装模、推管制头、塞芯夹持、拔制。本发明专利技术为管料减径减壁加工的传统工艺流程节省了工序，省工省时且节约管料；对于管料的扩径加工，由本发明专利技术的工艺及设备加工出来的管材圆柱度误差小，产品质量高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种冷拔机拔车及使用了该拔车的一种金属管材的拔制工艺。
技术介绍
冷拔机是用以对管料进行减径减壁或减壁扩径加工的一种机械设备。 现有冷拔机对已铸造好的坯管进行减径减壁加工时，首先要对坯管进 行打头处理，以制成可被冷拔机拔车夹持的实心端头，退火后将坯管的实 心端头部分通过推管的方式穿过模具，再利用拔车的夹持机构将端头部夹 紧，然后由拔车牵引将坯管经由模具拔出，然后再去头，切掉已没用的实 心端头。如此循环操作直至坯管达到需要的成品尺寸。此加工方式的工艺 流程中，坯管须经由多次"打头"、"去头"的工序，既费工费时还浪费管 料。现有冷拔机对坯管进行扩径加工时，先将冷拔机芯杆穿入坯管，再在 芯杆头端安装内模，然后通过拉动内模或者推动坯管的方式进行扩径加工。 在这种扩径加工的方式中，由于坯管的推出端为自由端，不受约束力限制， 因此造成加工出的成品的圆柱度误差较大。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术的缺点与不足，本发 明公开了一种冷拔机拔车及使用了该拔车的一种金属管材的拔制工艺。本专利技术采用的技术方案是 一种冷拔机的拔车，具有车体，车体中设 置有用以夹持坯管的夹持机构，夹持机构包括有由液压缸驱动的锥形钳夹及与其配套的钳夹压头，夹持机构还包括有由液压缸驱动的用以塞入坯管 的衬芯。为了在拉拔工序结束后衬芯能够顺利退出坯管，车体中还设置有用以 辅助衬芯退出坯管的止退板，止退板上设置有可拆换的止退圈。为了简化结构，方便操作，所述的锥形钳夹与衬芯由一个复合液压缸 驱动。一种使用上述冷拔机拔车的金属管材的拔制工艺，在该工艺中，对铸 造好的坯管进行减径减壁加工时，采用如下工艺步骤a. 推管入模制头将坯管向模腔中推进，使坯管从模腔中走出一段以 作为拉头部分；b. 塞芯夹持由拔车的夹持机构对坯管的拉头部分进行塞芯与夹持； C.拔制在拔车的牵引下将坯管从模腔中拉出；d.退火对坯管进行退火处理； 重复上述步骤直至坯管达到所需的成品尺寸； 坯管的扩径加工采用如下工艺步骤a. 穿杆装模将冷拔机芯杆穿过坯管后在芯杆头端安装内模；b. 推管制头将坯管向内模推进，使内模进入坯管并行进一段以作为 拉头部分；C.塞芯夹持由拔车的夹持机构对坯管的拉头部分进行塞芯与夹持； d.拔制拔车朝推管方向拉动坯管，将坯管拉离内模； 重复上述步骤直至坯管被拉扩至所需的成品尺寸。本专利技术的有益效果是本专利技术为管料减径减壁加工的传统工艺流程节 省了工序，省工省时且节约管料，在冷拔机的循环作业中，其起到的效果显著；对于管料的扩径加工，由本专利技术的工艺及设备加工出来的管材圆柱度误差小，产品质量高。 附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本专利技术的冷拔机拔车的结构示意图。图中l.锥形钳夹2.钳夹压头 3.衬芯 4.止退板 41.止退圈具体实施方式如图1所示的一种冷拔机的拔车，具有车体，车体中设置有用以夹持 坯管的夹持机构，夹持机构包括有由液压缸驱动的锥形钳夹1及与其配套 的钳夹压头2，夹持机构还包括有由液压缸驱动的用以塞入坯管的衬芯3。为了在拉拔工序结束后衬芯3能够顺利退出坯管，车体中还设置有用 以辅助衬芯3退出坯管的止退板4，止退板4上设置有可拆换的止退圈41。为了简化结构，方便操作，锥形钳夹1与衬芯3由一个复合液压缸驱动。一种使用了上述冷拔机拔车的金属管材的拔制工艺，在该工艺中，对 铸造好的坯管进行减径减壁加工时，采用如下工艺步骤.a. 推管入模制头将坯管向模腔中推进，使坯管从模腔中走出一段以 作为拉头部分；b. 塞芯夹持由拔车的夹持机构对坯管的拉头部分进行塞芯与夹持； C.拔制在拔车的牵引下将坯管从模腔中拉出；d.退火对坯管进行退火处理；重复上述步骤直至坯管达到所需的成品尺寸;坯管的扩径加工采用如下工艺步骤a. 穿杆装模将冷拔机芯杆穿过坯管后在芯杆头端安装内模；b. 推管制头将坯管向内模推进，使内模进入坯管并行进一段以作为 拉头部分；C.塞芯夹持由拔车的夹持机构对坯管的拉头部分进行塞芯与夹持； d.拔制拔车朝推管方向拉动坯管，将坯管拉离内模； 重复上述步骤直至坯管被拉扩至所需的成品尺寸。拔车在对坯管头端进行夹持时，其复合液压缸驱动衬芯3塞入坯管头 端内部，接着复合液压缸驱动锥形钳夹1向钳夹压头2推进，锥形钳夹1 由此产生足够的径向压力夹紧坯管头端，锥形钳夹1的锯齿咬住坯管头端 外壁，在坯管内衬芯3的作用下，坯管头端不会因为受到强大的咬合力而 被咬扁，且由于衬芯3的作用，使得钳夹对坯管的咬合更加牢固。夹持工序完毕后即可对坯管进行拉拔。拉拔结束后，拔车的衬芯3要 从管料中抽出，此时复合液压缸将锥形钳夹1后拉，锥形钳夹1与钳夹压 头2相互间的胀力消失，锥形钳夹1对管料的径向压力也随之消失，钳夹 不再咬管；同时，衬芯3在复合液压缸的驱动下回縮，套在其上的管料也 随其行进，待管料行进到拔车的止退板4位置时，被止退板4上的止退圈 41拦住，衬芯3则能通过止退圈41继续回縮，如此衬芯3便可顺利退出管 料。在实际生产过程中，由于冷拔机需要加工各种孔径、尺寸不一的管料， 因此拔车上的衬芯3与止退板4上的止退圈41都是可拆换式的，可以更换 不同的尺寸以适应不同的加工需求。在管料进行减径减壁加工的传统工艺流程中，管料须经由多次打头、 去头的工序，既费工费时还浪费管料，而本专利技术则为该加工过程节省了"打头"和"去头"的工序，省工省时且又节约管料，在冷拔机的循环作业中， 其起到的效果显著。在管料扩径加工的过程中，本专利技术采用了拉扩方式， 管料被拉扩的过程中由于管料成品端会受拉应力的约束作用，因此拉扩出 来的管料其圆柱度误差比用推扩方式加工出来的管料的圆柱度误差小，产品质量高o权利要求1.一种冷拔机拔车，具有车体，车体中设置有用以夹持坯管的夹持机构，夹持机构包括有由液压缸驱动的锥形钳夹(1)及与其配套的钳夹压头(2)，其特征在于夹持机构还包括有由液压缸驱动的用以塞入坯管的衬芯(3)。2. 根据权利要求1所述的冷拔机拔车，其特征在于车体中还设置有 用以辅助衬芯(3)退出坯管的止退板(4)，止退板(4)上设置有可拆换 的止退圈(41)。3. 根据权利要求1所述的冷拔机拔车，其特征在于所述的锥形钳夹(1)与衬芯(3)由一个复合液压缸驱动。4. 一种使用权利要求l所述的冷拔机拔车的金属管材的拔制工艺，其 特征在于在该工艺中，对铸造好的坯管进行减径减壁加工时，采用如下 工艺步骤a. 推管入模制头将坯管向模腔中推进，使坯管从模腔中走出一段 以作为拉头部分；b. 塞芯夹持由拔车的夹持机构对坯管的拉头部分进行塞芯与夹 持；C.拔制在拔车的牵引下将坯管从模腔中拉出；d.退火对坯管进行退火处理； 重复上述步骤直至坯管达到所需的成品尺寸； 坯管的扩径加工采用如下工艺步骤a. 穿杆装模将冷拔机芯杆穿过坯管后在芯杆头端安装内模；b. 推管制头将坯管向内模推进，使内模进入坯管并行进一段以作 为拉头部分；C.塞芯夹持由拔车的夹持机构对坯管的拉头部分进行塞芯与夹持；d.拔制拔车朝推管方向拉动坯管，将坯管拉离内模； 重复上述步骤直至坯管被拉扩至所需的成品尺寸。全文摘要本专利技术涉及一种冷拔机拔车及使用了该拔车的一种金属管材的拔制工艺。冷拔机拔车具有用以夹持坯管的夹持机构，夹持机构包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷拔机拔车，具有车体，车体中设置有用以夹持坯管的夹持机构，夹持机构包括有由液压缸驱动的锥形钳夹（１）及与其配套的钳夹压头（２），其特征在于：夹持机构还包括有由液压缸驱动的用以塞入坯管的衬芯（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪，韩戌焕，谢建春，张庚娣，
申请(专利权)人：江苏龙城洪力液压设备有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]