行李箱盖总成的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李箱盖总成的检具，行李箱盖总成包括行李箱盖以及对称的安装在该行李箱盖上的两只铰链，且铰链带有安装孔，包括：底板；安装在底板上的固定柱，固定柱的顶面设有用于插入铰链的开口槽，开口槽两侧设有同轴的第一通孔和第二通孔；定位销；定位销依次穿过第一通孔、铰链的安装孔和第二通孔。固定柱4包括垂直柱和固定在垂直柱顶部的水平柱，开口槽设置在水平柱的端头。立柱开设有垂直方向上的凹槽，固定柱的垂直柱铰接在该凹槽的底部，压紧螺栓把固定柱固定在立柱上。本实用新型专利技术具有设计简单、定位准确、检测直观、拆卸比较方便的有益效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车装配检测夹具，尤其是涉及行李箱盖总成的检具检测结构。
技术介绍
行李箱盖总成一般包括行李箱盖以及对称的安装在该行李箱盖上的两只铰链，且铰链带有安装孔，现有的行李箱盖总成检具具备了最基本的检测功能，但在实际运用中也有不足只能检测独立的行李箱盖总成，与侧围匹配有间隙不均的问题，特别是涉及阶差问题时，无法确认是车身骨架行李箱盖铰链安装孔引起还是行李箱盖总成引起，即使骨架总成及行李箱盖总成都在公差范围内，公差累积导致的误差也可能使行李箱盖总成与侧围间隙、阶差不均，无法立即找出问题的根源。
技术实现思路
本技术为了克服现有检测结构存在的不足，提供了一种行李箱盖总成的检具，该结构模拟理论尺寸设计的车身安装孔，在车身调试阶段或生产过程中将行李箱盖带铰链的总成安装在此结构上，由于模拟车身铰链的安装孔须经三坐标进行高精度检测，公差在0. Imm范围内，因此，可以方便的查出车身骨架和行李箱盖总成的问题，便于及时调整，本技术具有设计简单、定位准确、检测直观、拆卸比较方便的特点。本技术的技术方案是一种行李箱盖总成的检具，行李箱盖总成包括行李箱盖以及对称的安装在该行李箱盖上的两只铰链，且铰链带有安装孔，所述的检具包括底板；安装在底板上的固定柱，固定柱的顶面设有用于插入铰链的开口槽，开口槽两侧设有同轴的第一通孔和第二通孔；定位销；定位销依次穿过所述的第一通孔、铰链的安装孔和第二通孔。采用该结构，加工比较简单。所述的铰链与顶面上的开口槽轴向内壁紧密配合，可减少误差。所述的固定柱包括垂直柱和固定在垂直柱顶部的水平柱，所述的开口槽设置在所述的水平柱的端头。采用该结构，垂直柱远离铰链，方便行李箱盖大角度的转动。所述的底板顶面固定连接有立柱，所述的垂直柱与立柱相互固定。通过该结构方便加工。所述的立柱开设有垂直方向上的凹槽，所述的垂直柱紧密嵌入并固定在该凹槽中。使用该结构可方便垂直方向上的位置调整。所述的垂直柱的底部经固定销铰接在所述的凹槽的底部，所述的立柱上部朝凹槽的开口方向设置有螺纹孔，相应的在所述的垂直柱上设有通孔，压紧螺栓穿过该通孔和所述的螺纹孔把垂直柱固定在立柱上。通过该结构可以很方便的进行安装检测，并能保证精度。所述的垂直柱为长方体，所述的凹槽的形状与垂直柱的形状相应。可保证两者紧立彡口口。所述的固定销为固定螺栓。方便安装和拆卸。本技术一种行李箱盖总成的检具，具有设计简单、定位准确、检测直观、拆卸比较方便的有益效果，可以方便的查出车身骨架和行李箱盖总成的问题，以便及时调整。附图说明图I为本技术行李箱盖总成的检具的整体结构示意图。图I中箭头A表示为垂直柱以固定螺栓为轴，相对立柱从垂直方向转动到水平方向，图I中箭头B表示为铰链以定位销为轴心的转动方向。具体实施方式现结合附图对本技术的实施例作进一步的说明待检测的行李箱盖总成包括行李箱盖以及对称的安装在该行李箱盖上的两只铰链7，且铰链7带有安装孔。如图I所示，本技术一种行李箱盖总成的检具，包括底板I ;安装在底板I上的固定柱4，固定柱4的顶面设有用于插入铰链7的开口槽，开口槽两侧设有同轴的第一通孔和第二通孔；定位销6 ;定位销6依次穿过第一通孔、铰链7的安装孔和第二通孔。铰链7与开口槽轴向侧壁紧密配合，可以提高检测的精度。固定柱4包括垂直柱和固定在垂直柱顶部的水平柱，垂直柱和水平柱可以是一体结构，开口槽设置在水平柱的端头。底板I顶面固定连接有立柱3，立柱3开设有垂直方向上的凹槽31，垂直柱的底部经固定螺栓2接在凹槽31的底部，立柱3上部朝凹槽31的开口方向设置有螺纹孔，相应的在垂直柱上设有通孔，压紧螺栓5穿过该通孔和螺纹孔把垂直柱固定在立柱3上。垂直柱为长方体，凹槽31的形状与垂直柱的形状相应。实际使用过程中，如果是初次使用或者已经拆卸后重新使用，则需要用三坐标进行高精度检测，控制公差在0. Imm范围内。校验完毕后，使用时，将行李箱盖固定在铰链7上，每个行李箱盖设有两个铰链7，位置对称，将铰链7置于固定柱4的开口槽中，定位销6依次穿过开口槽中的第一通孔、铰链的安装孔和第二通孔，通过与检具底板上的安装的模拟车身的配合关系即可得知李箱盖总成的间隙、阶差，从而达到检测的目的，如果先将行李箱盖与铰链7固定再装到固定柱4的顶面上的开口槽中则有可能无法插入，则需适当微调行李箱盖与铰链7的位置关系。权利要求1.一种行李箱盖总成的检具，所述的行李箱盖总成包括行李箱盖以及对称的安装在该行李箱盖上的两只铰链(7)，且所述的铰链(7)带有安装孔，其特征是，所述的检具包括 底板⑴； 安装在所述的底板(I)上的固定柱(4)，固定柱(4)的顶面设有用于插入铰链(7)的开口槽，所述的开口槽两侧设有同轴的第一通孔和第二通孔； 定位销(6);所述的定位销(6)依次穿过所述的第一通孔、铰链(7)的安装孔和第二通孔。2.如权利要求I所述的行李箱盖总成的检具，其特征是，所述的铰链(7)与所述的开口槽轴向内壁紧密配合。3.如权利要求I所述的行李箱盖总成的检具，其特征是，所述的固定柱(4)包括垂直柱和固定在垂直柱顶部的水平柱，所述的开口槽设置在所述的水平柱的端头。4.如权利要求3所述的行李箱盖总成的检具，其特征是，所述的底板(I)顶面固定连接有立柱(3)，所述的垂直柱与立柱(3)相互固定。5.如权利要求4所述的行李箱盖总成的检具，其特征是所述的立柱(3)开设有垂直方向上的凹槽(31)，所述的垂直柱紧密嵌入并固定在该凹槽(31)中。6.如权利要求5所述的行李箱盖总成的检具，其特征是，所述的垂直柱的底部经固定销铰接在所述的凹槽(31)的底部，所述的立柱(3)上部朝凹槽(31)的开口方向设置有螺纹孔，相应的在所述的垂直柱上设有通孔，压紧螺栓(5)穿过该通孔和所述的螺纹孔把垂直柱固定在立柱(3)上。7.如权利要求6所述的行李箱盖总成的检具，其特征是，所述的垂直柱为长方体，所述的凹槽(31)的形状与垂直柱的形状相应。8.如权利要求6所述的行李箱盖总成的检具，其特征是，所述的固定销为固定螺栓⑵。专利摘要本技术公开了一种行李箱盖总成的检具，行李箱盖总成包括行李箱盖以及对称的安装在该行李箱盖上的两只铰链，且铰链带有安装孔，包括底板；安装在底板上的固定柱，固定柱的顶面设有用于插入铰链的开口槽，开口槽两侧设有同轴的第一通孔和第二通孔；定位销；定位销依次穿过第一通孔、铰链的安装孔和第二通孔。固定柱4包括垂直柱和固定在垂直柱顶部的水平柱，开口槽设置在水平柱的端头。立柱开设有垂直方向上的凹槽，固定柱的垂直柱铰接在该凹槽的底部，压紧螺栓把固定柱固定在立柱上。本技术具有设计简单、定位准确、检测直观、拆卸比较方便的有益效果。文档编号G01B5/00GK202547541SQ201220129060公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日专利技术者安聪慧, 花明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车有限公司, 浙江吉润汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱盖总成的检具，所述的行李箱盖总成包括行李箱盖以及对称的安装在该行李箱盖上的两只铰链(7)，且所述的铰链(7)带有安装孔，其特征是，所述的检具包括：底板(1)；安装在所述的底板(1)上的固定柱(4)，固定柱(4)的顶面设有用于插入铰链(7)的开口槽，所述的开口槽两侧设有同轴的第一通孔和第二通孔；定位销(6)；所述的定位销(6)依次穿过所述的第一通孔、铰链(7)的安装孔和第二通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：花明，安聪慧，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：