一种保温型混凝土料仓制造技术

本实用新型专利技术涉及一种保温型混凝土料仓，尤其涉及一种可对料仓内的沥青混凝土隔离空气进行加热、保温的混凝土料仓，其包括有仓体、设置于仓体出料口处的放料门，其特征在于：还包括用于向成品仓体内填充油封液以隔断仓体内的沥青混凝土与空气接触的油封系统，所述放料门上设有加热装置，加热装置在对仓体加热的同时对油封液加热。本实用新型专利技术提供的保温型混凝土料仓，借助油封系统提供的油封液使仓体内的沥青混凝土储存时不与空气接触，同时通过加热系统对油封液进行加热，对仓体内沥青混凝土进行有效地加热、保温；并且保证搅拌站的生产连续性，接料车可以根据需要不定时进场接料，满足需长时间储存沥青混凝土的施工要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保温型混凝土料仓，尤其涉及一种可对料仓内的浙青混凝土隔离空气进行加热、保温的混凝土料仓。
技术介绍
随着基础设施市场竞争日趋白热化，公路、市政等施工单位对浙青搅拌设备生产过程的灵活控制要求的不断提高，浙青搅拌 备各个工作部分的高度集成、灵活控制、生产过程无缝承接程度日益受到各方广泛关注。目前浙青搅拌设备多采用实时开机、接料车紧凑接料，当接料车的接料速度满足不了搅拌站的产能时，需不定时关断整个搅拌站工作，严重影响搅拌站的工作寿命和生产的连续性；为此通常采用在搅拌装置外设置成品料仓，搅拌后的浙青混凝土通过运料车送入成品料仓，成品料仓通常设有保温单元，避免仓体内部的浙青混凝土温度下降、粘度增大以致结块，但该种成品料仓的保温装置多为空气式加热以及放料门和料仓体敞开式，不能有效保证加热的整体质量和浙青混凝土的品质，保温效果不佳；而且长时间储存浙青混凝土时，料仓体内止堆于放料门上的该部分浙青混凝土，和空气直接接触、反应、变质，造成再次放料时难度提高。如果不能有效保温和保证料仓体内止堆于放料门上的该部分浙青混凝土的品质，即无法满足长时间储存浙青混凝土的施工要求。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种保温型混凝土料仓，所述浙青成品料仓包括有仓体、设置于仓体出料口处的放料门，其特征在于还包括用于向成品仓体内填充油封液以隔断仓体内的浙青混凝土与空气接触的油封系统，所述放料门上设有加热装置，加热装置在对仓体加热的同时对油封液加热。进一步的，所述放料门包括放料门框架、设置于放料门框架间的下撑体，该下撑体内形成有有容纳导热油的空腔，所述加热装置包括置于空腔内的导热油和加热器。进一步的，所述加热装置还包括温控开关，温控开关与加热器联动使加热器在温控开关的设定的范围内对导热油加热。进一步的，所述油封系统包括油封液、供油系统和与供油系统连接的输送管道，供油系统藉由输送管道与仓体连通。进一步的，所述油封系统还包括设置于仓体内的料位计，其位于出料口上方、放料门下撑体上方一定高度上。进一步的，所述供油系统包括油箱、与输送管道连通的供油管道、以及藉由供油管道依次与油箱连通的双向油泵、压力传感器和过滤油包，其中双向油泵和压力传感器设为联动机构。进一步的，所述供油管道上连接有过滤器。进一步的，所述供油管道为软管。进一步的，所述输送管道穿过的放料门下撑体与仓体内连通。进一步的，所述输送管道包括第一输送管道和第二输送管道，第一输送管道设置于放料门下撑体下方与供油系统连接，第二输送管道一端与第一输送管道连接、另一端穿过放料门的下撑体延伸至仓体内，所述第一管道与第二管道上设有堵头。本技术具有如下有益效果本技术提供的保温型混凝土料仓，借助油封系统提供的油封液使仓体内的浙青混凝土储存时不与空气接触，同时通过加热系统对油封液进行加热,对仓体内浙青混凝土进行有效地加热、保温；并且保证搅拌站的生产连续性，接料车可以根据需要不定时进场接料，满足需长时间储存浙青混凝土的施工要求。附图说明以下结合附图对本技术作进一步详细的说明。图I为本技术具体实施例保温型混凝土料仓的结构示意图。图2为本技术具体实施例供油系统的结构意图。具体实施方式为了更好的理解本技术的技术方案，以下结合附图详细描述本技术提供的实施例。参照图I所示，本技术的保温型混凝土料仓包括有仓体I、固定配合件2、放料门3和油封系统4。浙青混凝土 800置于所述料仓体I内，并止堆于放料门3上。放料门3藉由固定配合件2设于保温型混凝土料仓的出料口下方，保温型混凝土料仓上设有与放料门3上的开门吊耳连接的驱动机构(图中未示)以控制放料门3开阖，间接控制浙青混凝土 800的排放。参照图I所示，放料门3，包括放料门框架31、下撑体32、导热油33和加热器34，所述导热油33和加热器34置于下撑体32的空腔内，加热器34上连接有温控开关，在温控开关设定的温度值范围内对导热油33加热，组成放料门加热装置。参照图I、图2所示，所述油封系统4，包括有供油系统41、输送管道42、油封液43和料位计44。供油系统41包括油箱411、供油管道412、以及藉由供油管道412依次与油箱411连通的第一过滤器413、双向油泵414、第二过滤器415、压力传感器416、过滤油包417，其中所述双向油泵414和压力传感器416设为联动机构，保证油封液42能平稳注入、排出输送管道42 ；输送管道42包括有第一管道421和两条第二管道422、423，第一管道421和两条第二管道422、423的端部分别设有第一堵头424、第二堵头425、426，第一输送管道421水平设置于放料门下撑体32下方与供油管道412连接，第二输送管道422、423分别设于放料门下撑体32左右两侧，其一端与第一输送管道421连接、另一端穿过放料门的下撑体32延伸至仓体I内；料位计44，设置于仓体I内且位于出料口上方、放料门下撑体32上方一定高度上。参照图I和图2所示，该保温型混凝土料仓的具体工作情况如下保温型混凝土料仓工作前，向放料门下撑体32的空腔内填充导热油33，通过温控开关设定加热器34加热的温度范围；保温型混凝土料仓工作时，加热器34开始加热对导热油33加热，导热油33被加热、对流循环并通过放料门下撑体32的腔壁表面将热量辐射出去；当导热油33温度升至加热器34设定的上限值时，加热器34自动断开停止工作；当导热油33被周围空气冷却，温度降至加热器34设定的下限值时，加热器33自动接通，开始新的循环，保证加热器34始终在合理的温度范围内工作；保温型混凝土料仓需长时间存料时，启动油封系统4，油封液43在油箱411内依次经由第一过滤器413、双向油泵414、第二过滤器415、过滤油包416送入输送管道42 ;在第一管道421的分流和料位计44的控制下，油封液43经由第二管道422、423，填充至料位计44所控制的高度将浙青混凝土 800与空气的接触隔断；此时放料门3内的加热器34继续工作，放料门下撑体32的腔壁表面辐射出的热量一为向浙青混凝土 800加热保温；二为 向油封液42热辐射，保证油封液43也具有一定温度向浙青混凝土 800加热保温；保温型混凝土料仓长时存料后需放料时，启动油封系统4，油封液43在双向油泵414的作用下排入油箱411，之后驱动放料门3，放料门3在料仓体I、固定配合件2的作用下沿固定配合件2的中心轴线摆动，开门吊耳藉由驱动装置带动在驱动装置的控制下放料门3实现与料仓体I下端出料口平稳背离并自锁在合理位置，完成保温型混凝土料仓放料工作后，驱动装置控制放料门3平稳回归至初始位置。以上所述，仅为本技术较佳实施例而已，故不能以此限定本技术实施的范围，即依本技术申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本技术专利涵盖的范围内。权利要求1.一种保温型混凝土料仓，所述浙青成品料仓包括有仓体、设置于仓体出料口处的放料门，其特征在于还包括用于向成品仓体内填充油封液以隔断仓体内的浙青混凝土与空气接触的油封系统，所述放料门上设有加热装置，加热装置在对仓体加热的同时对油封液加热。2.根据权利要求I所述的保温型混凝土料仓，其特征在于所述放料门包括放料门框架、设置于放料门框架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保温型混凝土料仓，所述沥青成品料仓包括有仓体、设置于仓体出料口处的放料门，其特征在于：还包括用于向成品仓体内填充油封液以隔断仓体内的沥青混凝土与空气接触的油封系统，所述放料门上设有加热装置，加热装置在对仓体加热的同时对油封液加热。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永昕，陈俊杰，朱晓峰，罗安旗，绍苗韧，
申请(专利权)人：福建南方路面机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：