【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道联结件，具体涉及一种轨道柱形夹桩。
技术介绍
轨道作为铁路线路的重要组成部分，是一个整体性的工程结构，它由钢轨、轨枕、联结零件、道床，防爬设备和道岔等主要部件组成。轨道通常由两条平行的钢轨组成，由于钢轨的长度有限，必须将多个钢轨连接起来。而现有的联结两根钢轨的之间的联结件，主要有夹板、螺栓和弹簧垫圈，板上一般有4个或6个螺栓孔。用螺栓来联结夹板和钢轨，螺栓拧紧后，可把两个钢轨的端头夹紧，使接头处钢轨能承受车轮的作用力。因为钢轨接头处是轨道的薄弱环节，上述联结方式具有以下缺点 一是钢轨接头处承重力不够；二是这种联结件会因列车通过时引起的振动而松退，严重时会造成列车脱轨的危险。
技术实现思路
本技术就是要解决上述不足，提供一种承重力大、振动而不松退的轨道柱形夹桩。为了达到上述效果，本技术提供一种轨道柱形夹桩，所述柱形夹桩由肋板与固定在肋板两端的柱体组成，所述柱体中心设有轴孔，所述肋板与柱体的侧壁固接成一体，一个柱体的侧壁外端固接有桩把。所述肋板的外表面设有加强筋。由于本技术的柱形夹桩是一体成型，其强度大，不易受外界压力的影响而变形；而肋板上、下表面上都设有加强筋，更增强了夹桩整体的抗压性。夹桩的两端为设有轴孔的柱体，用地钉将其与钢轨及地连接起来，将钢轨的两端固定连接起来，并与地固定在一起，使钢轨在承受车轮的压力下而不产生偏移或脱节，保障了车辆通行的安全。本技术具有以下优点I、结构简单，强度较大、不易变形；2、固定钢轨，使钢轨在承受车轮的压力下而不产生偏移或脱节，保障了车辆通行的安全。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图I是本技术...
【技术保护点】
一种轨道柱形夹桩，其特征在于：所述柱形夹桩由肋板与固定在肋板两端的柱体组成，所述柱体中心设有轴孔，所述肋板与柱体的侧壁固接成一体，一个柱体的侧壁外端固接有桩把。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：辛道才，高山，
申请(专利权)人：黄山奥强电气自动化有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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