使起重机一车多用的便携装置制造方法及图纸

使起重机一车多用的便携装置可使汽车起重机同时具有登高车、高空救援车等作用。该装置可铰接到起重机吊臂前端，为高空作业、救援等工作提供一个安全平台，并且结构简单、携带方便、安装快捷。装置主要由载重筐（桶）、轴与连接销、锁母、限位板、顶杆和轴承等结构构成。将装置中的连接销插入起重机起重臂前端侧壁面的连接销孔内并用锁母进行定位即可使用。轴与连接销、锁母、限位板等结构可将该装置在安装后，安全稳定地固着于起重臂上，同时方便拆装。载重筐上的滑套可绕轴转动，滑套、顶杆、轴承等结构使载重筐在起重臂仰角发生变化时可及时自动调整载重筐角度。该装置性能优良，应用领域广泛，前景广阔。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术可通过加装简易装置使汽车起重机同时具有登高车、高空救援车等作用。
技术介绍
目前，汽车起重机在工厂、矿山、油田、港口、市政建设领域、紧急救援等场所被广泛使用，而这些工作场合又常常需要工作人员进行高空作业。由于起重机本身不具备提供高空作业平台的作用，给工作人员进行高空作业带来较大的不便。现阶段，这些场所主要通过购置登高车设备来解决高空作业难的问题。然而同时购置使用起重机、登高车不仅成本高，还存在停车场地需求大等问题。采用本新型便携装置，可将汽车起重机同时具有登高车、高空救援车的作用。
技术实现思路
为了克服现有起重机不能提供高空作业平台的不足，本技术提供一种便携装置，该装置可铰接到起重机吊臂前端，为高空作业、救援等工作提供一个安全平台，并且结构简单、携带方便、安装快捷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是装置主要由载重筐(或吊桶)、转轴与连接销、锁母、限位板、顶杆和轴承构成。对于具有副起重臂的起重机，可利用插放连接主起重臂和副起重臂的连接销的连接销孔作为该装置与起重机的铰接点。对于其他不具有该连接销孔的起重机，可在起重机起重臂前端焊接相似结构作为铰接点。载重筐可由型钢、扁铁等材料焊接而成，并铺设底板。载重筐也可由其他高强度适宜容量金属容器替代。在位于载重筐侧面中线竖直型钢靠近上表面的位置开孔(孔直径根据所用材料强度取40mm — 80mm适宜尺寸)，并在孔内焊接相同外径的钢管，构成可绕轴转动的滑套。采用两段外径稍小于孔直径的高强度圆钢焊接成丁字形使其成为同时具有转轴和连接销功能的零件。将轴插入滑套中，并焊接轴帽。轴的另一端加装限位钢板。在轴套的垂直下方平行焊接顶杆并加装水平转动的轴承进行进一步限位和平衡。将连接销端部车螺纹，并配备锁母。另外可在载重框底板中部加装坐垫等，载重筐安装侧门，方便高空作业人员工作，并使其在救援场所方便救援。该便携装置制作完成后，将装置中的连接销插入连接销孔内并用锁紧螺母进行定位即可使用。转轴结构在限位板、顶杆和轴承的辅助下可使该装置具有自动调节水平作用。高空作业人员进入载重箱后便可随起重机起重臂到达工作需要的高空进行作业。本技术的有益效果是使汽车起重机在加装该便携装置后同时具有登高车、高空救援车作用，大大提高工作效率、节约成本。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图I是使起重机一车多用的便携装置纵剖面图。图2是连接销孔的俯视图。图3是限位板零件的三视图。图4是使起重机一车多用的便携装置应用实例示意图。附图中1轴帽2垫片3载重筐竖直中线型钢4滑套5转轴与连接销6起重臂前端侧壁面7限位板8连接销销孔9锁紧螺母10轴承11顶杆12起重机起重臂13载重筐14救援门15坐垫16汽车起重机底盘。具体实施方式在便携装置核心部分如图I所示，该装置安装于汽车起重机起重臂前端侧壁(位置如图4中6所示)上的连接销销孔位置处(如图I中8所示)。转轴与连接销、锁母、限位板等结构可将该装置在安装后，稳定安全地固着于起重臂上，同时方便拆装。滑套可绕轴转动，滑套、顶杆、轴承等结构使载重筐在起重臂仰角发生变化时，可及时自动调整载重筐保持方向竖直。起重机特性决定了起重臂左右侧壁面所在平面成竖直方向，故滑套、顶杆、轴承等结构在重力作用下可将载重筐保持方向竖直。轴承在该装置中起到滚动和支撑的作用，可防止轴套转动角度过大时发生危险。在图4的实施例中，载重筐采用框架结构，底部铺设底板，底板靠近侧壁面处安放坐垫。载重筐还设置侧门，方便进行高空救援。该装置可供两名工作人员同时进行高空作业。该便携装置的载重筐可由其它适宜容量高强度金属容器替代。对于本身不具有副起重臂和主起重臂连接销销孔的起重机，可在起重臂前端侧壁面焊接如图I和图2所示的连接销孔。将该便携装置的连接销插入连接销孔内，将锁紧螺母锁紧后即可使用。权利要求1.一种使汽车起重机一车多用的便携装置，包括载重筐(或吊桶)、转轴与连接销、锁母、限位板、顶杆和轴承，其特征是载重筐(或吊桶)与汽车起重机起重臂顶端相铰接。2.根据权利要求I所述的使汽车起重机一车多用的便携装置，其特征是对于具有副起重臂的起重机，可利用插放连接主起重臂和副起重臂连接销的连接销孔作为该装置与起重机的铰接点；对于其他不具有该连接销孔的起重机，可在起重机起重臂前端焊接相似结构作为铰接点。3.根据权利要求I所述的使汽车起重机一车多用的便携装置，其特征是载重筐上装有可绕轴转动的滑套；加装有限位板的丁字形零件插入滑套中。4.根据权利要求I所述的使汽车起重机一车多用的便携装置，其特征是载重筐采用框架结构；底部铺设底板，底板靠近侧壁面处固定安装坐垫；载重筐还设置侧门；该装置可供两名工作人员同时进行高空作业；载重筐也可用其它适宜容量高强度金属容器替代制作。专利摘要使起重机一车多用的便携装置可使汽车起重机同时具有登高车、高空救援车等作用。该装置可铰接到起重机吊臂前端，为高空作业、救援等工作提供一个安全平台，并且结构简单、携带方便、安装快捷。装置主要由载重筐(桶)、轴与连接销、锁母、限位板、顶杆和轴承等结构构成。将装置中的连接销插入起重机起重臂前端侧壁面的连接销孔内并用锁母进行定位即可使用。轴与连接销、锁母、限位板等结构可将该装置在安装后，安全稳定地固着于起重臂上，同时方便拆装。载重筐上的滑套可绕轴转动，滑套、顶杆、轴承等结构使载重筐在起重臂仰角发生变化时可及时自动调整载重筐角度。该装置性能优良，应用领域广泛，前景广阔。文档编号B66C23/62GK202542738SQ201220068438公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月28日 优先权日2012年2月28日专利技术者常国立, 常彦, 常虎宽 申请人:常国立, 常彦, 常虎宽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使汽车起重机一车多用的便携装置，包括载重筐（或吊桶）、转轴与连接销、锁母、限位板、顶杆和轴承，其特征是：载重筐（或吊桶）与汽车起重机起重臂顶端相铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：常虎宽，常彦，常国立，
申请(专利权)人：常彦，常虎宽，常国立，
类型：实用新型
国别省市：