连续斗式输送机尾部传动的差动机构制造技术

本实用新型专利技术是有关于一种连续斗式输送机尾部传动的差动机构，其主要包括：驱动装置、上部装置、中部机壳、运行部件、尾部传动装置，上部装置与驱动装置相连接，中部机壳与上部装置相连接，运行部件与中部机壳相连接，尾部传动装置与运行部件相连接。所述尾部传动装置设置有阶梯型的尾轴，尾轴上设有二个输送链轮，其中一个输送链轮上设有油杯，靠紧固螺钉将输送链轮与尾轴固定，输送链轮与尾轴之间设有轴套。在尾轴上的两个输送链轮中，取其一保留原与尾轴的刚性联接，另一采用经过渡轴套与轴形成间隙联接以获得滑动差速机构。以此消除了因两条输送链在制作、安装和使用中长度上的误差可能会引起的落架事故隐患。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连续斗式输送机尾部传动机构，特别涉及NE系列板链斗式提升机的尾部传动机构。
技术介绍
NE系列板链斗式提升机要求两条输送链平行同步运行，头、尾轴上的左右两对输送链轮同步运转。但客观上两条输送链在制作和安装中长度上有误差，这种误差造成两根输送链不能完全同步平行运行，若不及时进行同步平行调整可引起以下两种恶果。其一，致使料斗发生弯曲变形，双排链间距缩小，可能引起输送链掉道，输送链在输送链轮上跳动，造成损坏。其二，造成偏载使两根输送链受力不均，短链和短链端链轮受力大，因此两端输送链轮和输送链条磨损不均。受，和磨损的不均互为恶因，由于原设备的结构缺陷，不能自动调解消除这种恶因，只能任其加剧。严重时可能会引起落架事故，即链条拉断，引起整条 牵引构件与料斗一起垮落。不仅严重影响生产的连续进行，而且加大了维修量及配件消耗量，可谓严重事故。由于板链斗式提升机头部和尾部原结构中，输送链轮与轴都是刚性联接，对两条输送链长度误差引起的不平行同步运行不能进行自动调节。有鉴于上述现有的NE系列板链斗式提升机存在的缺陷，本技术人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的连续斗式输送机尾部传动的差动机构，能够改进一般现有的NE系列板链斗式提升机，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本技术
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有的NE系列板链斗式提升机存在的缺陷，而提供一种新型结构的连续斗式输送机尾部传动的差动机构，所要解决的技术问题是使其在尾轴上的两个(改向)输送链轮中，取其一保留原与尾轴的刚性联接，另一采用经过渡轴套与轴形成间隙联接以获得滑动差速机构。斗提机工作中输送链出现不同步平行运行时，在重力和牵引力反向共同作用下，与轴套联接的链轮实现饶轴滑动，自动调整位置差异，以差动方式削减两根输送链的长度误差。实现了两条输送链同步平行运行。以此消除了因两条输送链在制作、安装和使用中长度上的误差可能会引起的落架事故隐患。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本技术提出的一种连续斗式输送机尾部传动的差动机构，其特征在于主要包括、驱动装置、上部装置、中部机壳、运行部件、尾部传动装置，上部装置与驱动装置相连接，中部机壳与上部装置相连接，运行部件与中部机壳相连接，尾部传动装置与运行部件相连接。本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的连续斗式输送机尾部传动的差动机构，其中所述尾部传动装置设置有阶梯型的尾轴，尾轴上设有二个输送链轮A、输送链轮B其中一个输送链轮A上设有油杯，靠紧固螺钉将输送链轮A与尾轴固定，输送链轮A与尾轴之间设有轴套。前述的连续斗式输送机尾部传动的差动机构，其中所述尾轴上设有二个输送链轮A、输送链轮B，其中另一个输送链轮B靠平键和螺钉与尾轴连接固定。前述的连续斗式输送机尾部传动的差动机构，其中输送链与所述二个输送链轮A、输送链轮B啮合。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本技术连续斗式输送机尾部传动的差动机构，可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点I、可以消除上述事故隐患，在尾轴上的两个输送链轮中，取其一保留原与尾轴的刚性联接，另一改为经过渡轴套与轴的间隙联接；斗提机工作中输送链出现不同步平行运行时，在重力和牵引力反向共同作用下，与铜套联接的链轮饶轴滑动，进行自动调整，以差动实现两条输送链同步平行运行。以此消除了因两条输送链在制作、安装和使用中长度上的误差可能会引起的落架事故隐患。2、连续斗式输送机尾部传动的差动机构具有输送能力大(15-800m3/h)，提升高度高(高达50m)，运行平稳可靠(无故障时间超过3万小时)，使用寿命长(输送链使用寿命超过5年)，其主要性能及参数符合JB3926——85《垂直斗式提升机》标准。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图I是本技术连续斗式输送机尾部传动的差动机构的组合结构外观示意图。图2是本技术连续斗式输送机尾部传动的差动机构的尾部传动装置外观示意图。图3是本技术连续斗式输送机尾部传动的差动机构的尾部传动装置结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的连续斗式输送机尾部传动的差动机构，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。斗式输送机是利用均匀固接于无端牵引构件上的一系列料斗，竖向提升物料的连续输送机械。是应用最广泛的一种垂直提升设备，它被用来提升各种散装物料，如矿石、煤、水泥、粘土、电解质、粮食等。物料温度在250°C以下。斗式输送机分为环链、板链和皮带三种。斗式输送机的输送工作原理是料斗把物料从下面的储藏中S起，随着输送带或链提升到顶部，绕过头轴后向下翻转，斗式输送机将物料倾入接受槽内。链传动的斗式输送机一般装有两条平行的输送链，头轴装有一对输送链轮，尾轴装有一对(改向)输送链轮。斗式输送机一般都装有机壳，以防止斗式输送机中粉尘飞扬。请参阅图I所示，本技术连续斗式输送机尾部传动的差动机构，主要包括、驱动装置I、上部装置2、中部机壳3、运行部件4、尾部传动装置5。上部装置2与驱动装置I相连接，中部机壳3与上部装置2相连接，运行部件4与中部机壳3相连接，尾部传动装置5与运行部件4相连接。驱动装置I :采用多种驱动组合驱动，(依用户实际需要而定).驱动平台上装有检修架和栏杆。驱动装置分左和右装两种。上部装置2 :安装头轴、轴承、上部输送链轮、轨道(双排链)、逆止器、卸料口装有防回料橡胶板(图中未示)。中部机壳3 :部分中间节装有轨道(双排链)，以防止链条工作中摆动。部分中间节装有检修门以便维修。运行部件4 由料斗41和专用板式链条42组成，NE50—NE800采用双排链。请参阅图3所示，尾部传动装置5 :设置有阶梯型的尾轴51，尾轴51上设有二个输送链轮A、输送链轮B,其中一个输送链轮A上设有油杯53,靠紧固螺钉54将输送链轮A与尾轴51固定，输送链轮A与尾轴51之间设有轴套55。其中另一输送链轮B靠平键56和螺钉57与尾轴51连接固定。请参阅图2所示，输送链58与输送链轮A、输送链轮B啮合，在尾轴51上设有的两个(改向)输送链轮A、输送链轮B中，取其一输送链轮B保留原与尾轴51的刚性联接，另一输送链轮A采用经过渡的轴套55与轴形成间隙联接以获得滑动差速机构。斗提机工作中输送链出现不同步平行运行时，在重力和牵引力反向共同作用下，与轴套联接的链轮实现饶轴滑动，自动调整位置差异，以差动方式削减两根输送链的长度误差。实现了两条输送链同步平行运行。以此消除了因两条输送链在制作、安装和使用中长度上的误差可能会引起的落架事故隐患。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连续斗式输送机尾部传动的差动机构，其特征在于主要包括：驱动装置(1)、上部装置(2)、中部机壳(3)、运行部件(4)、尾部传动装置(5)，上部装置(2)与驱动装置(1)相连接，中部机壳(3)与上部装置(2)相连接，运行部件(4)与中部机壳(3)相连接，尾部传动装置(5)与运行部件(4)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：岳新立，赵永翔，王莉君，
申请(专利权)人：洛阳宇航重工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：