汽车防溜器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车防溜器，包括前刹车盘和刹车油泵，刹车油泵设置在前刹车盘的上端，前刹车盘的外缘均布制出一圈防溜锯齿，刹车油泵上竖直插装一可上下移动的弹簧销，该弹簧销向下移动至最低点时其下端与防溜锯齿啮合。本实用新型专利技术是一种设计合理、结构简单、制造容易、成本低、使用简单的汽车防溜器，安装了本防溜器的汽车在上坡时停车以及坡道起步时，绝不会出现倒溜现象，安全可靠性高，特别适合新司机使用，是手动挡车型一个好的发展趋势。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其是一种汽车防溜器。
技术介绍
目前汽车已经成为一种常见的代步工具，其已经走入了人们的日常生活中。手动挡汽车由于价格适中、可选范围大，因此在市场上拥有较高的占有率。不过手动挡汽车起步时要采用油门和离合器配合，若在上坡时发生停车，由于坡道具有一定的倾角，因此在坡道采用油离配合起步需要掌握一定的技术技能，很多司机，尤其是新司机因为技术不熟练或者紧张等原因，经常在坡道起步时出现熄火溜车现象，严重时甚至会发生交通事故，造成交通堵塞。此外，油离配合不熟练及熄火还费油、费离合器片，导致汽车机器磨损严重，缩短了汽车的使用寿命。自动挡汽车虽然不存在坡道起步(即钓鱼)的问题，但是其售价及后期养护成本 均较高，尤其是非常费油，因此不能满足一般消费者的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种设计合理、结构简单、制造容易、使用省油省车、能有效防止坡道起步时溜车的汽车防溜器。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种汽车防溜器，包括前刹车盘和刹车油泵，刹车油泵设置在前刹车盘的上端，其特征在于前刹车盘的外缘均布制出一圈防溜锯齿，刹车油泵上竖直插装一可上下移动的弹簧销，该弹簧销向下移动至最低点时其下端与防溜锯齿啮合。而且，所述刹车油泵的中心制出一安装通孔，弹簧销竖直插装在该安装通孔内并可沿该安装通孔上下移动。而且，所述弹簧销的上端安装在一连接片上，该连接片的一端铰装在刹车油泵的上端面，该连接片的另一端连接一拉杆。而且，所述弹簧销的下端制成与防溜锯齿相啮合的斜面，且该斜面前低后高。而且，所述的防溜锯齿与前刹车盘外缘的夹角分别为90度和45度。本技术的优点和有益效果为I、本防溜器采用将前刹车盘外边缘改造成锯齿状，并在刹车油泵上安装一个与油泵中间安装通孔相吻合的弹簧销的结构，因此当汽车停在上坡位置时，将弹簧销放下使其与前刹车盘上的锯齿嵌入吻合，这样即使在不用手刹的情况下，也可以使汽车停在坡上，不会发生倒溜。2、本防溜器前刹车盘上锯齿的夹角设计为90度和45度，且锯齿的朝向与汽车前进方向相同，插入弹簧销后，弹簧销只会阻止前刹车盘倒转，不会影响其正向转动，因此即使插入弹簧销也不会对汽车正常前进产生阻力。3、由于使用本装置后汽车在上坡停车时不用拉手刹或者踩刹车，而且弹簧销不会影响汽车正常前进，因此起步时非常简单方便，与平路起步一样，从而减少了起步过程中熄火的次数、杜绝了溜车现象、提高了驾驶的安全系数、有效避免了交通事故的发生，特别适合新司机使用。4、使用本装置后节油省车，离合器片磨损小，能有效延长汽车的使用寿命，保证其行驶的安全性。5、本技术是一种设计合理、结构简单、制造容易、成本低、使用简单的汽车防溜器，安装了本防溜器的汽车在上坡时停车以及坡道起步时，绝不会出现倒溜现象，安全可靠性高，特别适合新司机使用，是手动挡车型一个好的发展趋势。附图说明图I是本技术的主视图；图2是图I的局部剖视图；图3是图I的局部剖视图(弹簧销弹起状态)；图4是图3的A部放大示意图；图5是图I的左视图；图6是图I的俯视图。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种汽车防溜器，包括前刹车盘I和刹车油泵2，刹车油泵设置在前刹车盘的上端，前刹车盘位于刹车油泵的两个闸皮之间，由于以上结构及位置关系为现有技术，在此不再进行赘述。本技术的创新点在于前刹车盘的外缘均布制出一圈防溜锯齿3，防溜锯齿与前刹车盘外缘的夹角α和β分别为90度和45度，且其朝向与汽车前进方向一致。刹车油泵上竖直插装一个可上下移动的弹簧销4，其具体结构为刹车油泵的中心制出一个竖直的安装通孔，该安装通孔可以利用刹车油泵上原有的通孔，如刹车油泵上没有通孔，则在其上制出一个即可，弹簧销竖直插装在该安装通孔内，该弹簧销的上端安装在一个连接片6上，该连接片的一端铰装在刹车油泵的上端面，该连接片的另一端连接一拉杆或者拉线5，因此拉动或者按压拉杆即可带动弹簧销沿安装通孔上下移动。弹簧销的下端面制成与前刹车盘防溜锯齿相啮合的斜面，该斜面前低后高，因此当该弹簧销向下移动至最低点时，其下端即可与防溜锯齿啮合。弹簧销的宽度通常与防溜锯齿的宽度相同，以便于提高弹簧销与防溜锯齿的啮合效果。本技术的工作原理是在上坡停车状态，按压拉杆或者拉线，使弹簧销向下移动，弹簧销的下端与前刹车盘上的防溜锯齿嵌入吻合，这样汽车就可在不用手刹的情况下停住，不会倒溜。因为锯齿与前刹车盘外缘的夹角设计为90度和45度,其朝向与汽车前进方向一致，所以在起步时直接挂档就能轻松上坡，不影响汽车前进。到了正常的路面，再将拉杆或者拉线拉起来，弹簧销即可与防溜锯齿分离。权利要求1.一种汽车防溜器，包括前刹车盘和刹车油泵，刹车油泵设置在前刹车盘的上端，其特征在于前刹车盘的外缘均布制出一圈防溜锯齿，刹车油泵上竖直插装一可上下移动的弹簧销，该弹簧销向下移动至最低点时其下端与防溜锯齿啮合。2.根据权利要求I所述的汽车防溜器，其特征在于所述刹车油泵的中心制出一安装通孔，弹簧销竖直插装在该安装通孔内并可沿该安装通孔上下移动。3.根据权利要求I所述的汽车防溜器，其特征在于所述弹簧销的上端安装在一连接片上，该连接片的一端铰装在刹车油泵的上端面，该连接片的另一端连接一拉杆。4.根据权利要求I所述的汽车防溜器，其特征在于所述弹簧销的下端制成与防溜锯齿相啮合的斜面，且该斜面前低后高。5.根据权利要求I所述的汽车防溜器，其特征在于所述的防溜锯齿与前刹车盘外缘的夹角分别为90度和45度。专利摘要本技术涉及一种汽车防溜器，包括前刹车盘和刹车油泵，刹车油泵设置在前刹车盘的上端，前刹车盘的外缘均布制出一圈防溜锯齿，刹车油泵上竖直插装一可上下移动的弹簧销，该弹簧销向下移动至最低点时其下端与防溜锯齿啮合。本技术是一种设计合理、结构简单、制造容易、成本低、使用简单的汽车防溜器，安装了本防溜器的汽车在上坡时停车以及坡道起步时，绝不会出现倒溜现象，安全可靠性高，特别适合新司机使用，是手动挡车型一个好的发展趋势。文档编号B60T1/06GK202541502SQ20122014492公开日2012年11月21日 申请日期2012年4月9日 优先权日2012年4月9日专利技术者樊志伟 申请人:樊志伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防溜器，包括前刹车盘和刹车油泵，刹车油泵设置在前刹车盘的上端，其特征在于：前刹车盘的外缘均布制出一圈防溜锯齿，刹车油泵上竖直插装一可上下移动的弹簧销，该弹簧销向下移动至最低点时其下端与防溜锯齿啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：樊志伟，
申请(专利权)人：樊志伟，
类型：实用新型
国别省市：