自卸载货车厢底板组件制造技术

一种自卸载货车厢底板组件，属于自卸载货车厢部件技术领域，包括若干根铝合金横梁，所述横梁固定于铝合金型材的底基板底面，所述铝合金型材前、后挡板分别设于底基板前、后端，所述底基板由若干个第一型材和两个第二型材连接而成，两个第二型材位于第一型材的左右两端，所述第一型材包括第一矩形板和若干条加强筋，各第一矩形板左右两端分别设有公或母插件，相邻两个第一型材之间通过公、母插件及插芯连接，两个所述第二型材一端分别设有第二母或公插件，第一、二型材之间通过第二母或公插件与公或母插件及插芯连接。本实用新型专利技术重量轻不尘锈、承载能力强并且提高了车厢的使用寿命，具连接方便、连接部位强度大不易变形。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自卸载货车厢的部件，尤指一种自卸载货车厢底板组件。
技术介绍
现有的自卸载货车厢的底板主要由钢质纵梁与钢质横梁组成。此种车厢底板易锈蚀、自重大，使车厢的使用寿命降低，锈蚀后的钢质底板残值低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自卸载货车厢底板组件，具重量轻不尘锈、承载能力强并且提高了车厢的使用寿命，具连接方便、连接部位强度大不易变形。为了实现上述目的，本技术的技术解决方案为一种自卸载货车厢底板组件，包括若干根横梁，具中还包括铝合金材料制成的底基板、前、后挡板，所述横梁固定于底基板的底面，所述横梁为铝合金材料制成，所述前、后挡板垂直连接于底基板的前、后端，所述底基板由若干个第一型材和两个形状左右对称的第二型材连接而成，两个所述第二型材位于若干个第一型材的左右两端，所述第一型材包括水平放置的第一矩形板和位于第一矩形板底面的若干条相互平行的横截面为倒T形的加强筋，各所述第一矩形板的左右两端分别设有公插件和或母插件，相邻两个所述第一型材之间通过公、母插件及插芯连接在一起，所述母插件的上表面设有横截面为圆弧形的开口槽，所述开口槽的壁上沿水平方向设有横截面为矩形的第一凹槽，所述公插件由位于第一矩形板下表面一端的第一凸棱和位于第一凸棱外侧面且与第一凸棱垂直的第二凸棱构成，所述第一凸棱与开口槽的内侧壁贴合，所述第二凸棱插置于第一凹槽内，所述第一凸棱与开口槽之间形成一通孔，所述通孔内插置插芯，两个所述第二型材的一端分别设有第二母插件或第二公插件，两个所述第二型材分别通过第二母插件或第二公插件与相邻的第一型材端部的公插件或母插件连接在一起，所述第二母或公插件与所述母插件或公插件形状对应。本技术自卸载货车厢底板组件，具中位于左侧的所述第二型材包括水平向放置的第二矩形板和第一竖板，所述第一竖板与第二矩形板左端垂直连接，所述第二矩形板的右端设有所述第二母插件或第二公插件，所述第一竖板的上、下端分别设有第三公、母插件，所述第三公、母插件分别与所述公、母插件形状对应，所述第二矩形板的下表面设有横截面为倒置L形的第一、三连接板，所述第一连接板的上端与第二矩形板的下表面垂直连接，所述第一连接板的左端与第一竖板右侧面的垂直连接，所述第二连接板的上端与第二矩形板的下表面垂直连接，所述第二连接板的左端与第一连接板的右侧面垂直连接。本技术自卸载货车厢底板组件，具中所述前挡板由竖直向放置的第二竖板和第三连接板构成，所述第三连接板与第二竖板的前表面中部垂直连接，所述第三连接板的横截面为匚形，所述第三连接板的后表面垂直连接于底基板的前端面。本技术自卸载货车厢底板组件，具中所述后挡板由竖直向放置的第三竖板和与第三竖板前表面垂直连接的第四连接板构成，所述第四连接板的横截面为匚形，所述第四连接板的后端分别连接第三竖板的前表面上端和右侧面中部，所述第四连接板的前表面垂直连接于底基板的后端面。采用上述方案后，本技术自卸载货车厢底板组件通过用高强度铝合金型材的底基板、前、后挡板及横梁连接组成，具具有高承载能力及重量轻特点，使该底板组件在能保证承载重量的前提下，降低了车箱的整体重量，也就降低了车厢的整体消耗，提高了车厢的使用寿命；同时本技术的底基板的若干个第一型材和两个第二型材之间通过端部的公、母插件插接，再在公、母插件之间插接插芯，使相邻第一型材及第一、二型材之间在插接处反向胀紧连成一体，避免了第一型材之间、第一、二型材之间在接缝处变形，该底板组件结构连接方便、连接部位的强度大不易变形。附图说明图I是本技术自卸载货车厢底板组件的立体图；图2是本技术自卸载货车厢底板组件的仰视立体图； 图3是本技术自卸载货车厢底板组件的底基板横截面图；图4是本技术自卸载货车厢底板组件的前挡板横截面图；图5是本技术自卸载货车厢底板组件的后挡板横截面图。以下结合附图，通过实施例对本技术做进一步的说明；具体实施方式如I图所示，本技术自卸载货车厢底板组件，包括铝合金材料制成的若干根横梁I、底基板2、前挡板3和后挡板4。横梁I焊接于底基板2底面。底基板2由三个第一型材5和两个形状左右对称的第二型材6连接而成。两个第二型材6位于三个第一型材5左右两端。三个第一型材5均包括水平放置的第一矩形板7、位于第一矩形板7底面的若干条相互平行的横截面为倒T形的加强筋8。位于左侧的第一型材5的第一矩形板7的左、右两端分别挤压成型有公插件9和母插件10,公插件9由位于第一矩形板7下表面左端的第一凸棱13和位于第一凸棱13左侧面且与第一凸棱13垂直的第二凸棱14 一体构成。母插件10的上表面挤压成型有横截面为圆弧形的开口槽11，开口槽11的壁上沿水平方向向左延伸有横截面为矩形的第一凹槽12。位于右侧的第一型材5的第一矩形板7的左、右两端分别挤压成型有母插件10和公插件9。右侧第一型材5的形状与左侧第一型材5的形状对称。中间第一型材5的第一矩形板7的左、右两端各挤压成型一个公插件9，具左端的公插件9与左侧第一型材5右端的母插件10插接，即中间第一型材5的第一凸棱13与左侧第一型材5的开口槽11的内侧壁贴合，中间第一型材5的第二凸棱14插置于左侧第一型材5的第一凹槽12内，中间第一型材5的第一凸棱13与左侧第一型材5的开口槽11之间形成一通孔，该通孔内插置插芯15。中间第一型材5的第一矩形板7右端的公插件9与右侧第一型材5的第一矩形板7左端的母插件10插接,并通过插芯15插接在公插件9与母插件10之间，这样三个第一型材5连接固定在一起。位于三个第一型材5左侧的第二型材6包括水平向放置的第二矩形板18和第一竖板19，第一竖板19与第二矩形板18的左端垂直连接，第二矩形板18的右端连接有与母插件10形状相同的第二母插件16。第一竖板19的上、下端分别连接有与公插件9形状相同的第三公插件20和与母插件10形状相同的第三母插件21。第二矩形板18的下表面连接有一横截面为倒置L形的第一连接板22和第二连接板23，第一连接板22的上端与第二矩形板18的下表面垂直连接，第一连接板22的左端与第一竖板19右侧面的下端垂直连接，第二连接板23的上端与第二矩形板18的下表面右端垂直连接，第二连接板23的左端与第一连接板22的右侧面垂直连接。该第二型材6通过具右端的第二母插件16与左侧第一型材5左端的公插件9插接,并通过插芯15插接于第二母插件16与公插件9之间,使左侧第二型材6与左侧第一型材5连接固定，位于三个第一型材5右端的第二型材6与右侧第一型材5之间的连接方式与上述所述的左侧第二型材6和左侧第一型材5之间的连接方式相同，此处不再赘述。前挡板3为铝合金型材，具由竖直向放置的第二竖板24和第三连接板25连接构成，第三连接板25与第二竖板24的前表面中部垂直连接，第三连接板25的横截面为匚形，第三连接板25的后表面垂直连接于底基板2的前端面。 后挡板4也是铝合金型材，具由竖直向放置的第三竖板26和与第三竖板26前表面垂直连接的第四连接板27构成。第四连接板27的横截面为匚形，第四连接板27的后端分别连接第三竖板26的前表面上端和右侧面中部，第四连接板27的前表面垂直连接于底基板2的后端面。本技术自卸载货车厢底板组件通过用高强度铝合金型材的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸载货车厢底板组件，包括若干根横梁(1)，其特征在于：还包括铝合金材料制成的底基板(2)、前、后挡板(3，4)，所述横梁(1)固定于底基板(2)的底面，所述横梁(1)为铝合金材料制成，所述前、后挡板(3，4)垂直连接于底基板(2)的前、后端，所述底基板(2)由若干个第一型材(5)和两个形状左右对称的第二型材(6)连接而成，两个所述第二型材(6)位于若干个第一型材(5)的左右两端，所述第一型材(5)包括水平放置的第一矩形板(7)和位于第一矩形板(7)底面的若干条相互平行的横截面为倒T形的加强筋(8)，各所述第一矩形板(7)的左右两端分别设有公插件(9)和或母插件(10)，相邻两个所述第一型材(5)之间通过公、母插件(9，10)及插芯(15)连接在一起，所述母插件(10)的上表面设有横截面为圆弧形的开口槽(11)，所述开口槽(11)的壁上沿水平方向设有横截面为矩形的第一凹槽(12)，所述公插件(9)由位于第一矩形板(7)下表面一端的第一凸棱(13)和位于第一凸棱(13)外侧面且与第一凸棱(13)垂直的第二凸棱(14)构成，所述第一凸棱(13)与开口槽(11)的内侧壁贴合，所述第二凸棱(14)插置于第一凹槽(12)内，所述第一凸棱(13)与开口槽(11)之间形成一通孔，所述通孔内插置插芯(15)，两个所述第二型材(6)的一端分别设有第二母插件或第二公插件(16)，两个所述第二型材(6)分别通过第二母插件或第二公插件(16)与相邻的第一型材(5)端部的公插件(9)或母插件(10)连接在一起，所述第二母或公插件(16)与所述母插件(10)或公插件(9)形状对应。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张培良，苏振佳，李嘉龙，祝伟忠，马广开，王晓坡，田羽恩，尚厚延，田海新，
申请(专利权)人：丛林集团有限公司，北京华林特装车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：