【技术实现步骤摘要】
本专利技术为一种摩托车车架与发动机之间的反冲套拆卸工具，具体的讲是ー种踏板车中轴套拉码。
技术介绍
踏板车的中轴套都安装在与发动机铝壳吊架的顶端，中轴套一旦磨损，整辆车的行驶平稳性就失去平衡，而中轴套与发动机的铝壳又是零间隙配合，拆装中轴套的常规方法都是用铁棒敲击，维修中经常把发动机的吊架打坏，给车主带来直接的经济损失，同吋，也给维修师傅带来不必要的麻烦。
技术实现思路
本专利技术的提供了一种踏板车中轴套拉码，用于拆卸发动机与车架之间的反冲套エ具。本专利技术是以如下技术方案实现的本踏板车中轴套拉码主要由套座、拉杆、拉码组成。其特征在于套座、拉杆、拉码为相互独立的部件。把拉杆插入中轴套内，再把套座套在拉杆上，最后把拉码锁在拉杆上，拉码每往下旋转ー圈，拉杆就带动中轴套往上提升一定的距离，直到中轴套完全被拉出，安装中轴套时，把新的中轴套套入拉杆，拉杆连同中轴套从车架上穿过，把套座反向180°套入拉杆，最后把拉码锁在拉杆上，拉码每往里旋转ー圈，拉杆就带动中轴套往里推进，直到中轴套完全与套座的结合面接触，实现了中轴套的拆卸与装配功能。本专利技术的有益效果是在不破发动机吊架的情况下，具有轻松拆卸与安装中轴套的功能。附图说明图I是本专利技术踏板车中轴套拉码的构造图。图中I.套座，2.拉杆，3.拉码。具体实施方式图I是本专利技术踏板车中轴套拉码的构造图，其构造是由套座I、拉杆2、拉码3组成。在图I中，套座I、拉杆2、拉码3为相互独立的部件，使用时再组装成一体。权利要求1. 一种踏板车中轴套拉码，其部件由套座、拉杆、拉码组成，其特征在于套座、拉杆、拉码为相互独立的部件，使用时...
【技术保护点】
一种踏板车中轴套拉码，其部件由套座、拉杆、拉码组成，其特征在于：套座、拉杆、拉码为相互独立的部件，使用时把拉杆插入中轴套内，再把套座套在拉杆上，最后把拉码锁在拉杆上，拉码每往下旋转一圈，拉杆就带动中轴套往上提升一定的距离，直到中轴套完全被拉出，安装中轴套时，把新的中轴套套入拉杆，拉杆连同中轴套从车架上穿过，把套座反向180°套入拉杆，最后把拉码锁在拉杆上，拉码每往里旋转一圈，拉杆就带动中轴套往里推进，直到中轴套完全与套座的结合面接触，实现了中轴套的拆卸与装配功能。
【技术特征摘要】
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