【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械
，具体地说是用于四驱变速器输出油封拆卸工装。
技术介绍
目前，在6HP四驱变速器返工过程中，经常要拆除输出油封，由于没有合适的拆卸工具，返工人员只能用螺丝刀和弯头卡簧钳作临时工具将输出油封撬出。这样的油封拆卸方法，经常会损伤油封周边的零件，造成许多零件报废。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，提供了用于6HP四驱变速器输出油封拆卸专用工装，使得输出油封拆卸过程方便、实用、不损伤其它零件。 为实现上述目的，设计一种用于四驱变速器输出油封拆卸工装，包括螺杆、拉模座、拉杆、固定销、扁冲，其特征在于拉模座呈圆盘法兰状，拉模座的底盘左右两侧对称各设有腰形孔，拉模座上方设有螺杆，螺杆通过螺纹拧入拉模座内，拉模座的底盘上贯穿腰形孔设有拉杆，拉杆的下方采用固定销连接扁冲。所述的拉杆中央两侧各设有凹槽。本技术同现有技术相比，提供了用于6HP四驱变速器输出油封拆卸专用工装，使得输出油封拆卸过程方便、实用、不损伤其它零件。附图说明图I为本技术结构示意图。图2为图I中沿A向拉杆旋转前示意图。图3为图I中沿A向拉杆旋转后示意图。图4为图2中I扁冲旋转前示意图。图5为拉模座结构俯视图。参见图I，I为螺杆，2为拉模座，3为拉杆，4为固定销，5为扁冲，6为变速器输出油封，7为变速器输出轴，8为变速器壳体。具体实施方式下面根据附图对本技术做进一步的说明。如图I至图5所示,拉模座2呈圆盘法兰状,拉模座2的底盘左右两侧对称各设有腰形孔，拉模座2上方设有螺杆1，螺杆I通过螺纹拧入拉模座2内，拉模座2的底盘上贯穿腰形孔设有拉杆3，拉杆3的下方采用固定销4连接扁冲5 ;拉...
【技术保护点】
一种用于四驱变速器输出油封拆卸工装，包括螺杆、拉模座、拉杆、固定销、扁冲，其特征在于：拉模座（2）呈圆盘法兰状，拉模座（2）的底盘左右两侧对称各设有腰形孔，拉模座（2）上方设有螺杆（1），螺杆（1）通过螺纹拧入拉模座（2）内，拉模座（2）的底盘上贯穿腰形孔设有拉杆（3），拉杆（3）的下方采用固定销（4）连接扁冲（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛华荣，
申请(专利权)人：上海采埃孚变速器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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