本发明专利技术涉及一种用于对车辆加注燃料的燃料分配单元(1)，其包括基部模块(2)，该基部模块(2)包括具有前侧(10)、后侧(12)以及连接所述前侧与后侧(10，12)的端侧(11，13)的壳体，所述壳体由壁部围合。所述壁部中的至少第一个形成第一门(20)，其中所述第一门(20)沿前侧(10)或后侧(12)的至少一部分以及端侧(11，13)中的一者的至少第一部分延伸，所述第一门(20)可朝端侧中的所述一者的第二部分枢转。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有可枢转门的用于给车辆加注燃料的燃料分配单元。
技术介绍
用于给机动车辆的燃料箱加注燃料的燃料分配单元是包含大量彼此连接的构件的复杂装置。燃料分配单元的构件可划分为两类，即用户不可见的内部构件和包围内部构件的外部构件。内部构件典型地包括用于分配来自地下燃料储槽的燃料的液压和管道装置，以及控制燃料分配单元的电子元件。外部构件如基部模块、顶部模块、支柱、喷嘴模块等代表保护和支承内部构件的燃料分配单元的基础结构。为了确保内部构件的正确功能并允许对内部构件进行维护，当燃料分配单元组装·好并且在使用时，内部构件必须是可接近的。尤其是布置在基部模块内部的液压件必须是易于接近的。为了方便对液压件进行维护，重要的是获得到布置在基部模块中的所有构件的入口。此外，希望为实施所需维护工作的人员提供符合人体工程学的工作位置。此外，重要的是没有布置在燃料分配单元上的物体会妨碍汽车在沿燃料分配单元的行驶车道中通行，或者没有任何物体会有在维护期间损坏的风险。在现有技术方案中，设置了布置在基部模块的一侧上的简单的可移除面板或门，以获得到布置在基部模块内部的构件的入口。然而，已经历过这些方案不满足上述要求，因为未提供对基部模块的内部的全面接近并且工作和安全条件并非最佳。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供对现有技术的改进。更具体而言，本专利技术的一个目的是改进对布置在燃料分配单元内部的内部构件的可接近性并且方便对此类内部构件进行维护。通过根据本专利技术的燃料分配单元来实现将从下文的描述显而易见的这些和其它目的以及优点。首先将描述若干个术语以增强对本专利技术的理解。将基于燃料分配单元的最普通的设计来描述本专利技术，即具有前侧、后侧以及连接所述前侧与后侧的两个相对端侧的大体矩形/四边形单元。假设该燃料分配单元布置成为两条行驶车道上的车辆提供服务，则前侧和后侧各面向一条行驶车道。所述侧的纵向延伸大致对应于所述行驶车道的延伸。如果仅用于为一条行驶车道上的车辆提供服务，则所述前侧应当面对所述车道。为易于理解，每个端侧均分别在几何形状上严格地划分为第一部分和第二部分，所述部分跨越形成所述端侧的壁部从前侧延伸到后侧。如果该燃料分配单元具有与大致矩形/四边形不同的另一种水平横截面，诸如圆形或椭圆形，则结合前、后或端使用的用语“侧”意味着理解为形成这种横截面的圆周的弯曲部。 因此，当用来描述燃料分配单元的基部模块时，用语“侧”不应解释为物理部分，而应解释为几何部分。因此，提供了一种用于对车辆加注燃料的燃料分配单元，其包括基部模块，该基部模块包括具有前侧、后侧以及连接所述前侧与后侧的端侧的壳体，所述壳体由壁部围合。所述壁部中的至少第一个形成第一门，其中所述第一门沿前侧或后侧的至少一部分以及端侧中的一者的至少第一部分延伸，所述第一门可朝端侧中的所述一者的第二部分枢转。本专利技术的一个优点是改善了对位于基部模块内部的内部构件如液压件的可接近性。由于第一门沿前侧或后侧的至少一部分并且沿端侧中的一者的至少一部分延伸，所以同时从至少两侧提供了对基部模块内部的接近，即从前侧或后侧以及端侧。作为改善的可接近性的结果，改善了用于执行例如对燃料分配单元的维护的人员的工作位置，并且提供了更符合人体工程学的工作位置。 此外，由于第一门可朝端侧中的所述一者的第二部分枢转，第一门可开启至开启位置，其中第一门可沿能够大致平行于壳体的前侧或后侧的纵向水平方向的方向延伸，并且从壳体的前侧或后侧延伸一段距离。由此，第一门在其开启位置上保持远离通常沿壳体的前侧或后侧经过燃料分配单元的行驶车道。因此，降低了第一门损坏的风险或者任何车辆与第一门发生碰撞的风险。所述壁部中的至少第二个可以形成第二门，所述第二门沿前侧或后侧的至少一部分以及端侧中的一者的至少第一部分延伸，所述第二门可朝端侧中的所述一者的第二部分枢转。布置第二门进一步改善了对基部模块内部的可接近性。由于第二门沿壳体的前侧或后侧的一部分并且沿端侧中的一者的一部分延伸，所以上述优点对于第二门也适用。第一门和第二门均可以布置成沿前侧或后侧的至少一部分延伸。在一个实施例中，其中第一门和第二门另外沿不同端侧延伸，提供对壳体的两个端侧的接近。第一门可以布置成沿前侧的至少一部分延伸，且第二门可以布置成沿后侧的至少一部分延伸。在此实施例中，提供从前侧和后侧两者对基部模块的内部构件的接近，由此进一步改善了位于基部模块内部的构件的可接近性。第一门和第二门可以朝所述壳体的同一端侧或者朝所述壳体的相对端侧枢转。如果第一门和第二门可朝同一端侧枢转，则可以到达沿所述端侧布置的构件。此外，如果第一门和第二门可朝相对的端侧枢转，则可以到达沿两个端侧布置的构件。所述门中的至少一个可以沿两个端侧的至少一部分延伸。在此实施例中，这种门当从上方看时具有U形的形状。U形的形状进一步改善了对基部模块内部的可接近性，因为当门开启时，从壳体的两个端侧提供入口。第一门和第二门每一个均可绕沿竖直方向并且沿壳体的端侧布置的第一旋转轴线枢转。这种第一旋转轴线布置在所述端侧的第一部分与第二部分之间的过渡部中。在与所述相对的端侧相交的竖直中心平面中看，第一旋转轴线可以相对于所述竖直中心平面在端侧的纵向延伸中水平地偏移。通过调节偏移距离，能够改变端侧的开启的部分。或者换言之，可以改变端侧的第一部分与第二部分之间的比例。该比例越大，沿端侧提供的开口就越大。形成门的一部分的端侧的第一部分可以具有比所述端侧的第二部分大的水平延伸。当端侧的第一部分具有比端侧的第二部分大的水平延伸时，端侧的较大部分能够开启，并且进一步改善了对内部构件的可接近性。所述门中的至少一个可以至少绕位于各门上的在竖直方向上延伸的第二旋转轴线枢转。由此，门既可朝端侧中的一者枢转，又可绕位于门扇上的轴线枢转，从而使开启的门更容易操纵，并且当开门时燃料分配单元周围所需的空间更小。因此，这种第二旋转轴线意味着门扇可折叠。该燃料分配单元还可以包括用于将各门锁定在开启位置上的锁定装置。由此，降低了门在工作期间意外关闭的风险。该燃料分配单元还可以包括布置在各门与相邻的壁部之间的密封件。由此，基部模块被密封，以使得没有水分或有害物质到达基部模块内部。通常，权利要求中所用的所有术语应该根据它们在
中的普通含义来解释，除非文中以其它方式清楚地定义。所有对“一 / 一个/该” 的谈及应该开放式地解释为指所述元件、器件、构件、装置等的至少一个实例，除非以其它方式清楚地叙述。文中公开的任何方法的步骤不必以所公开的精确顺序来执行，除非清楚地叙述。附图说明通过下文参考附图对本专利技术的实施例的说明性和非限制性的详细描述，将更好地理解本专利技术的以上以及另外的目的、特征和优点，附图中将为相似的元件使用相同的参考标号，其中 图I示出了根据本专利技术的第一实施例的燃料分配单元的示意性透视图。图2示出了处于开启位置的图I的燃料分配单元的示意性透视图。图3示出了当从上方看时图2的燃料分配单元的示意图。图4示出了当从上方看时并且其中第二门开启的图2的燃料分配单元的示意图。图5示出了在组装到图1-4的燃料分配单元之前门扇的示意性透视图。图6示出了根据本专利技术的第二实施例的燃料分配单元的示意性透视图。图7示出了处于开启位置的图6的燃料分配单元的示意性透视图。图8示出了在组本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：A伯克勒，H赫尔格松，BI拉松，K伯尼特，P德拉波特，S内格利，N托马斯，
申请(专利权)人：德雷瑟韦恩有限公司，
类型：发明
国别省市：
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