本发明专利技术提供一种能够利用简单且紧凑的结构来防止套筒起子头脱落且不受机种影响也不影响使用感觉、使用的便利性的电动工具的套筒起子头的防脱构造。在冲击起子(1A)中，使在外周突出地设置了具有通孔(29)的突起(28)的连结环(22)可装卸地与锤壳体的轴支部(13)的外周夹紧结合，以跨越套筒起子头(30)的环(34)和连结环(22)的通孔(29)的方式使弹簧扣(35)贯通套筒起子头(30)的环(34)和连结环(22)的通孔(29)并卡止，从而能够防止套筒起子头部(31)在刀头部(32)折断时落下。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在冲击起子等电动工具中防止被安装于输出轴的套筒起子头脱落的构造。
技术介绍
在冲击起子等电动工具中，在进行螺栓、螺母的紧固操作时，使用套筒起子头作为前端工具。该套筒起子头经由安装于从外壳朝前方突出的输出轴的钻头等来进行安装，或将与套筒起子头一体设置的刀头部直接安装于输出轴来进行安装。在该情况下，为了在套筒起子头脱落或刀头、刀头部折断时，套筒起子头不从电动工具落下，采用例如专利文献I中所公开的防脱构造。该构造是在套筒起子头的工具安装部的外周安装具有环的夹具，从而利用连结体亦即安装件将该环与电动工具连结。 专利文献I :日本特开2009-285756号公报然而，在上述防脱构造中，由于将安装件安装于卷绕在电动工具的外壳的带状体，所以会使帯状体的装卸麻烦，而且由于根据电动工具的机种不同而将设置于外壳的马达冷却用空气的出入口堵塞而与本来的功能干渉从而无法加以采用。另外，因帯状体而在外壳的表面产生凹凸，从而除了不利于小型化之外，还可能使帯状体成为障碍或在操作中钩挂到周围部分而导致使用感觉、使用的便利性变差。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种能够利用简单且紧凑的结构来防止套筒起子头脱落且不受机种影响并不损坏使用感觉、使用的便利性的电动工具的套筒起子头的防脱构造。为了实现上述目的，技术方案I中所记载的专利技术是电动工具的套筒起子头的防脱构造，其特征在于，具有电动工具，在该电动工具的外壳的前方突出地设置有输出轴；套筒起子头，该套筒起子头可装卸地安装于输出轴、以及连结体，该连结体将电动工具和套筒起子头相互连结来防止套筒起子头脱落，在电动工具上可装卸地设置有能够连结连结体的连结部件。技术方案2中所记载的专利技术的特征在于，在技术方案I的结构中，将连结部件形成为在外周具有连结体的连结部的环状。技术方案3中所记载的专利技术的特征在于，在技术方案I或2的结构中，将连结体形成为至少在端部具有钩部件的结构，利用钩部件的贯通卡止来进行连结体与连结部件的连结。技术方案4中所记载的专利技术的特征在于，在技术方案I或2的结构中，将连结部件设置于筒状的轴支部的外周，该筒状的轴支部形成于外壳的前端，并对输出轴进行轴支承。技术方案5中所记载的专利技术的特征在于，在技术方案2的结构中，将连结部件设置为能够变更周向的安装位置。技术方案6中所记载的专利技术的特征在于，在技术方案2的结构中，将连结部件形成为一部分被切开而两端成为具有规定的间隔的一对夹片的连结环，将与ー个夹片贯通的蝴蝶螺栓与嵌合在另ー个夹片的螺母旋合，从而能够通过蝴蝶螺栓的旋转操作来进行连结环的装卸。技术方案7中所记载的专利技术的特征在于，在技术方案6的结构中，在连结环的内周沿周向形成突条，在电动工具的连结环的安装位置形成供突条嵌合的凹槽。技术方案8中所记载的专利技术的特征在于，在技术方案2的结构中，将连结部做成为形成有通孔的突起。技术方案9中所记载的专利技术的特征在于，在技术方案2的结构中，将连结部件形成为如下的连结环，该连结环在内周形成内螺纹部，通过与设置于电动工具的外螺纹部进行旋合来安装该连结环。 技术方案10中所记载的专利技术的特征在于，在技术方案9的结构中，在连结环的外周连续地形成有多个齿。技术方案11中所记载的专利技术的特征在于，在技术方案2的结构中，在连结部件的内周面和电动工具的外周面的任意一方设置突起，而在另一方设置供突起伴随着连结部件的安装动作而进入的导入槽、和与该导入槽连通的周向的凹槽，通过卡ロ式结合来使连结部件能够相对于电动工具进行装卸。技术方案12中所记载的专利技术的特征在于，在技术方案I的结构中，在电动工具上可装卸地安装有护罩，并在护罩上设置连结体的连结部，从而将护罩兼用作连结部件。根据技术方案I中所记载的专利技术，能够简单地对现有的电动工具赋予套筒起子头的防脱功能而不与本来的功能干渉。另外，连结部件的装卸操作容易且安装后不会从电动工具突出很大，所以有利于小型化，并且连结部件成为障碍或钩挂到周围的可能性减小。因此，能够维持良好的使用感觉、使用的便利性。根据技术方案2中所记载的专利技术，除了技术方案I的效果之外，将连结部件形成为环状从而相对于电动工具的装卸操作变得更容易。根据技术方案3中所记载的专利技术，除了技术方案I或2的效果之外，通过钩部件的贯通卡止，提高了防脱的可靠性。根据技术方案4中所记载的专利技术，除了技术方案I或2的效果之外，与连结体的连结容易且能够在不与电动工具的功能干涉的最佳位置配置连结部件。根据技术方案5中所记载的专利技术，除了技术方案2的效果之外，能够在与电动工具的形态、操作对应的适当位置进行连结体的连结，使用的便利性良好。附图说明图I是方式I的冲击起子的立体图。图2是方式I的冲击起子的说明图，图2(A)表示侧面，图2(B)表示正面。图3是方式I的冲击起子的局部纵剖视图。图4是图2的A-A线剖视图。图5是方式2的冲击起子的立体图。图6是方式2的冲击起子的说明图，图6⑷表示侧面，图6(B)表示正面。图7是方式2的冲击起子的局部纵剖视图。图8是方式3的冲击起子的立体图。图9是方式3的冲击起子的说明图，图9(A)表示侧面，图9(B)表示正面。图10是方式3的冲击起子的局部纵剖视图。图11 (A)是图9的B-B线剖视图，图11⑶是C-C线剖视图。图12是方式4的冲击起子的说明图，图12(A)表示局部纵剖面，图12⑶表示正面。图13是方式5的冲击起子的立体图。 图14是方式5的冲击起子的局部纵剖视图。图15是方式6的冲击起子的立体图。图16是方式6的冲击起子的说明图，图16⑷表示侧面，图16⑶表示正面。图17是方式6的冲击起子的局部纵剖视图。图18是方式7的冲击起子的说明图，图18(A)表示侧面，图18⑶表示正面。图19是方式7的冲击起子的局部纵剖视图。图20是图18的D-D线剖视图。图21是方式8的冲击起子的说明图，图21 (A)表示侧面，图21⑶表示正面。图22是方式8的冲击起子的局部纵剖视图。图23是图22的E-E线剖视图。图24是方式9的冲击起子的说明图，图24(A)表示侧面，图24(B)表示正面。图25是方式9的冲击起子的局部纵剖视图。图26是图24的F-F线剖视图。图27是方式10的冲击起子的说明图，图27(A)表示侧面，图27(B)表示正面。图28是方式10的冲击起子的局部纵剖视图。图29是图27的G-G线剖视图。图30是方式11的冲击起子的立体图。图31是方式11的冲击起子的侧视图。图32是图31的H-H线剖视图。图33是方式12的冲击起子的立体图。图34是方式12的冲击起子的连结突起部分的放大立体图。图35是方式13的冲击起子的立体图。图36是方式13的冲击起子的说明图，图36(A)表示侧面，图36⑶表示正面。图37是方式13的冲击起子的局部纵剖视图。图38是方式14的冲击起子的立体图。图39是方式14的冲击起子的照明单元部分的纵剖视图。图40是表示连结体的变更例的说明图。图41是表示将套筒起子头单独悬吊起来的状态的说明图。图42是表示限制机构的具体例的说明图。图43是表示限制机构的具体例的说明图。具体实施例方式以下，结合附图对本专利技术的实施方式进行说明。图I 图4表示套筒起子头的防脱构造的ー个例子。IA是作为电动工具的冲击起子，冲击起子IA是通过将左右的两半外壳3、3组装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：杉本学，长坂英纪，熊谷龙之助，
申请(专利权)人：株式会社牧田，
类型：发明
国别省市：
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