制动盘专用定位工装制造技术

技术编号:7990104 阅读:269 留言:0更新日期:2012-11-18 12:31
本实用新型专利技术涉及一种工装,具体涉及一种汽车制动盘专用定位工装。包括定位座、压板,紧固螺钉,在定位座设置一个带有自调中心卡爪的卡盘。作为优选,在卡盘上还固定一个起辅助定位功能的胎具。本实用新型专利技术同现有技术相比,每次更换型号时,无需按照不同型号工件的定位孔的大小加工不同大小的变径套,不仅节省人力、财力,更重要的是可以有效缩短生产工期。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装,具体涉及一种汽车制动盘专用定位工装
技术介绍
现有技术中的汽车制动盘一般都是通过铸造、粗加工、精细加工而成。精细加工之后不可避免地要将工件即精细加工过的汽车制动盘进行检测,检测其同心度、平整度。将该工件进行检测前,需要将其定位在检测装置上。传统的检测装置参见图1,检测时先将工件11放在定位座I上,将工件的基准中心孔套在定位套4上。由于汽车制动盘的型号多种多样,其内径大小不一,更换产品型号时,需要事先加工不同型号的变径套5套在定位套4的外面,然后将用压板2压在工件11的外表面上并通过紧固螺钉3固定,最后旋转工件完成检测。显然,由于实际生产过程中,产品型号随时更换,每次更换型号时,都需要先按照不同型号工件的定位孔的大小加工不同大小的变径套5,生产中需要不仅人力、财力,更重要的 是浪费时间,遇到工期紧张的时候,更是手忙脚乱。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种能自适应不同型号工件的定位工装。为实现上述目的,本技术的技术方案是制动盘专用定位工装,包括定位座I、压板2,紧固螺钉3,在定位座I设置一个带有自调中心卡爪61的卡盘6。作为进一步优选,在卡盘6上还固定一个起辅助定位功能的胎具7。本技术同现有技术相比,每次更换型号时,无需按照不同型号工件的定位孔的大小加工不同大小的变径套,不仅节省人力、财力,更重要的是可以有效缩短生产工期。附图说明图I为传统制动盘定位工装的结构示意图;图2为本技术的结构示意图。具体实施方式参照图2所示。这种制动盘专用定位工装,包括定位座I、压板2,紧固螺钉3,在定位座I设置一个带有自调中心卡爪61的卡盘6。在卡盘6上还固定一个起辅助定位功能的胎具7。该卡盘6为车床用卡盘。以上所述仅是本技术的优选实施方式。应当指出对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术原理的前提下,无需经过创造性劳动就能够联想到的其它技术特征,还可以做出若干变型和/或改进,这些变化显然都应视为等同特征,均属于本技术专利的保护范围之内。权利要求1.制动盘专用定位工装,包括定位座(I)、压板(2),紧固螺钉(3),其特别之处在于在定位座(I)设置一个带有自调中心卡爪(61)的卡盘(6)。2.根据权利要求I所述的制动盘专用定位工装,其特征在于在卡盘(6)上还固定一个起辅助定位功能的胎具(7)。专利摘要本技术涉及一种工装,具体涉及一种汽车制动盘专用定位工装。包括定位座、压板,紧固螺钉,在定位座设置一个带有自调中心卡爪的卡盘。作为优选,在卡盘上还固定一个起辅助定位功能的胎具。本技术同现有技术相比,每次更换型号时,无需按照不同型号工件的定位孔的大小加工不同大小的变径套,不仅节省人力、财力,更重要的是可以有效缩短生产工期。文档编号B25B11/00GK202528076SQ20112030178公开日2012年11月14日 申请日期2011年8月19日 优先权日2011年8月19日专利技术者孙振林, 郑祖智 申请人:龙口市裕东机械制造厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
制动盘专用定位工装,包括定位座(1)、压板(2),紧固螺钉(3),其特别之处在于在定位座(1)设置一个带有自调中心卡爪(61)的卡盘(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑祖智孙振林
申请(专利权)人:龙口市裕东机械制造厂
类型:实用新型
国别省市:

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