一种夹轨器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种夹轨器。它包括机架、臂杆、动滑轮、开闭绳、动力部件、固定滑轮、固绳钉、悬吊装置、铰轴、滑块、定位调节螺钉、预紧装置、左钳臂和右钳臂。左钳臂和右钳臂的头部下侧设有卡槽卡住轨道，尾端设有铰接孔；机架上有滑槽，滑槽中有铰轴，左钳臂和右钳臂通过尾端的铰接孔与铰轴连接。悬吊装置将左钳臂和右钳臂吊挂在机架上。预紧装置可使左钳臂和右钳臂在断电停车状态张开。这种结构的夹轨器，结构简单、制造成本低、安全可靠性高；同时减小了起重机的滑移距离，提高了制动的可靠性，也减小了对起重机和轨道的冲击；开闭机构所需的动力小，节省了动力成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹轨器，尤其涉及一种适用于轨行式起重机的能有效避免发生大距离滑移、制动可靠、结构简单、开闭机构所需动力小、成本低廉的夹轨器。
技术介绍
目前，用于将轨行式起重机锁定在轨道上的防滑安全装置较多采用夹轨式防滑安全装置。夹轨式防滑安全装置简称夹轨器，它是通过夹轨器的一对钳口面夹住或卡住轨道顶部两侧面产生摩擦力来阻止起重机的滑动。夹轨器根据钳臂结构和夹紧方式的不同，可分为夹钳式和别轨钳式两种。对于夹钳式夹轨器而言，主要有螺杆式、弹簧式、重锤式和液压式等。这些传统形式的夹钳式夹轨器具有诸多缺陷，如夹紧力小、夹紧动作慢、安全性差、结构复杂、开闭机构所需动力大、维护困难等。中国专利申请号为92114920. 4的专利文件公开的一种夹钳式自锁式夹轨器，其主要特征是在一对钳臂的钳口处沿轨道方向分别设置有楔形角方向相反的楔形滑块和复位弹簧，楔形滑块大头端面对应的钳臂上有一个凸起的止推肩，楔形滑块与钳臂之间的滑动连接采用燕尾槽或T形槽；当两钳臂闭合并对轨道侧面施加一定的预紧力后，楔形滑块在轨道摩擦力的作用下能在钳臂的自锁楔面上产生滑动，并迫使楔形滑块与轨道侧面的压力增大，摩擦力也相应增大直至起重机停止滑动。这种构造的夹轨器在传统夹轨器的基础上已经作了有效的改进，但仍具有易积尘、易丧失自锁夹紧功能的缺点。别轨钳式夹轨器也属于自锁式夹轨器。别轨钳式夹轨器一般有两个独立且带槽形钳口的钳臂并排平放在轨道头上。钳臂柄端分别在轨道两边，即机架的滑槽中。起重机运行机构断电停车时，钳臂槽形钳口的槽底面平压在轨道顶面上。当起重机发生滑动时，因滑动摩擦而使两个钳臂左右偏斜，从而使槽形钳口牢牢卡住轨道头部。当起重机运行时，动力装置通过吊绳或吊杆等装置把钳臂提起，使槽形钳口的槽底面离开轨道顶面。别轨钳式夹轨器结构简单、易于制造，但具有易发生较大距离滑移、易对起重机和轨道造成较大冲击的明显缺陷。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述缺陷，本技术旨在提供一种能有效避免发生大距离滑移、制动可靠、结构简单、开闭机构所需动力小、成本低廉的特别适用于轨行式起重机的夹轨器。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案夹轨器包括机架、臂杆、动滑轮、开闭绳、动力部件、固定滑轮、固绳钉、悬吊装置、铰轴、滑块、定位调节螺钉、预紧装置、左钳臂和右钳臂。在左钳臂和右钳臂的头部下侧均设有卡槽卡住轨道头部，左钳臂和右钳臂的柄部尾端设有铰接孔；机架上有滑槽，滑槽中设置有铰轴，左钳臂和右钳臂通过柄部尾端的铰接孔与铰轴连接。悬吊装置将左钳臂和右钳臂吊挂在机架上，左钳臂和右钳臂处于水平浮动状态。滑块套装在铰轴上，位于机架上的滑槽中。预紧装置可使左钳臂和右钳臂在断电停车状态处于张开。臀杆与动力部件和机架分别相连，臀杆上套有动滑轮；开闭绳的两端分别固定在左钳臂和右钳臂头部的固绳钉上，中部绕过连接于机架的固定滑轮，上部套绕在动滑轮上。定位调节螺钉位于滑槽中央。与现有技术比较，本技术由于采用了上述技术方案，使夹轨器结构更加简单，降低了制造成本，提高了结构的安全可靠性；同时减小了起重机的滑移距离，提高了制动的可靠性，也减小了对起重机和轨道的冲击；开闭机构所需的动力小，节省了动力成本。附图说明图I为本技术实施例一的整体构成示意图。图2为图I沿I一I剖视图，是左钳臂16和右钳臂17张开时的示意图。图3为图I沿I一I剖视图，是左钳臂16和右钳臂17闭合时的示意图。图4为本技术实施例二在左钳臂16和右钳臂17张开时的示意图。图5为本技术实施例二在左钳臂16和右钳臂17闭合时的示意图。图中1臂杆、2动滑轮、3开闭绳、4动力部件、5固定滑轮、6固绳钉、7吊绳、8铰轴、9滑块、10滑槽、11定位调节螺钉、12轨道、13固簧钉、14拉簧、15固定调节螺钉、16左钳臂、17右钳臂、18弹簧座、19压簧、20吊点、21夹角。具体实施方式下面通过实施例对本技术进行具体的描述，有必要在此指出的是以下实施例只用于对本技术进行进一步的说明，不能理解为对本技术保护范围的限制，本领域的技术人员可以根据上述内容对本技术作出一些非本质的改进和调整。实施例一一种夹轨器，如图I和图2所示，所述夹轨器包括机架、臂杆I、动滑轮2、开闭绳3、动力部件4、固定滑轮5、固绳钉6、悬吊装置、铰轴8、滑块9、定位调节螺钉11、预紧装置、左钳臂16和右钳臂17。在左钳臂16和右钳臂17的头部下侧均设有卡槽用于卡住卡住轨道12头部，左钳臂16和右钳臂17的柄部尾端设有铰接孔；机架上有滑槽10，滑槽10中设置有铰轴8 ;左钳臂16和右钳臂17通过柄部尾端的铰接孔与铰轴8连接，使左钳臂16和右钳臂17构成剪形钳结构。本实施例中的悬吊装置为三根吊绳。如图I所示，吊绳7有三根。左钳臂16上设置有两个吊点，右钳臂17上设置有一个吊点，三根吊绳穿过三个吊点将左钳臂16和右钳臂17吊挂在机架上，左钳臂16和右钳臂17处于水平浮动状态。需要说明的是，吊绳7也可只设置两根，分别通过左钳臂16和右钳臂17上的各一个吊点将剪形钳吊挂于机架上；悬吊装置除了采用本实施例中的吊绳7外，还可采用吊链或吊轴。为了使剪形钳结构在起重机通电运行时不与轨道12发生干涉，应调整吊绳7的长度使左钳臂16和右钳臂17的卡槽槽底面距轨道12顶面距离大于10mm，同时还应使套装在铰轴8上的滑块9保持在机架上的滑槽10中，并能自由滑动。本实施例中的预紧装置由两根拉簧、两个固定调节螺钉和两个固簧钉组成。如图2所示，拉簧14、固定调节螺钉15和固簧钉13均为两个；拉簧14 一端固定在固定调节螺钉15上，固定调节螺钉15连接于机架上；拉簧14另一端固定在固簧钉13上；固簧钉13为两个，分别连接于左钳臂16和右钳臂17上。臀杆I与动力部件4和机架分别相连，臀杆I上套有动滑轮2。开闭绳3的两端分别固定在左钳臂16和右钳臂17头部的固绳钉6上；开闭绳3的中部绕过连接于机架的固定滑轮5，上部套绕在臂杆I中的动滑轮2上。当起重机运行机构处于断电停车时，动力部件4不动作，臂杆I及动滑轮2处于下部位置，开闭绳3就处于松弛状态；由于整个剪形钳处于水平浮动状态，因此，剪形钳就在拉簧14的作用下张开，左钳臂16和右钳臂17的卡槽就卡住轨道12的头部，并施以一定的预紧力。当起重机发生滑动时，由于左钳臂16和右钳臂17具有的自锁特性，使其槽形钳口与轨道12间的摩擦力迅速增大，从而阻止了起重机继续滑动。如图2所示，左钳臂16阻止起重机向右移动，右钳臂17阻止起重机向左移动。而当起重机运行机构通电运行时，如图I和图3所示，动力部件4通电并推动臂杆I及动滑轮2向上摆动，同时将开闭绳3向上提起并收紧，再通过固定滑轮5的换向作用拉动左钳臂16和右钳臂17，使左钳臂16和右钳臂17克服拉簧14的作用而闭合，从而使左钳臂16和右钳臂17的卡槽脱离卡住轨道12的状态。如图3所示，由于开闭绳3在水平方向上与轨道12有夹角21，因此在开闭绳3被张紧并使左钳臂16和右钳臂17闭合时存在一个向后的分力使左钳臂16和右钳臂17的尾部后退，直至左钳臂16和右钳臂17的尾部接触到安装于滑槽10中央的定位调节螺钉11为止；可通过调整定位调节螺钉11实现左钳臂16和右钳臂17的卡槽与轨道12的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹轨器，其特征在于：所述夹轨器包括机架、臂杆（1）、动滑轮（2）、开闭绳（3）、动力部件（4）、固定滑轮（5）、固绳钉（6）、悬吊装置、铰轴（8）、滑块（9）、定位调节螺钉（11）、预紧装置、左钳臂（16）和右钳臂（17）；所述左钳臂（16）和右钳臂（17）的头部下侧均设有卡槽卡住轨道头部，左钳臂（16）和右钳臂（17）的柄部尾端设有铰接孔；所述机架上有滑槽，滑槽中设置有铰轴（8），左钳臂（16）和右钳臂（17）通过柄部尾端的铰接孔与铰轴（8）连接；所述悬吊装置将左钳臂（16）和右钳臂（17）吊挂在机架上，左钳臂（16）和右钳臂（17）处于水平浮动状态；所述滑块（9）套装在铰轴（8）上，位于机架上的滑槽中；所述预紧装置可使左钳臂（16）和右钳臂（17）在断电停车状态处于张开；所述臀杆（1）与动力部件（4）和机架分别相连，臀杆（1）上套有动滑轮（2）；所述开闭绳（3）的两端分别固定在左钳臂（16）和右钳臂（17）头部的固绳钉（6）上，中部绕过连接于机架的固定滑轮（5），上部套绕在动滑轮（2）上；所述定位调节螺钉（11）安装于滑槽中央。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸣，陈金平，
申请(专利权)人：重庆起重机厂有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：