本实用新型专利技术公开了一种感应装置，包括感应器安装支架和固设于感应器安装支架上的感应器；感应器安装支架左右分别设有两个防护机构，感应器的顶部高度低于防护机构的顶部高度。本实用新型专利技术通过在感应器两侧设置顶点略高于感应器的防护机构，能够在保证感应器灵敏度的前提下，有效防止工件或工装与感应器直接发生接触碰撞，大大减小了汽车制造车间里感应器的损坏量，为企业相应节省相当大的器件维修更换开支。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于感应保护
，具体涉及一种感应装置。
技术介绍
在当前工业自动化控制的输送系统中，需要安装大量的接近开关、行程开关等信号感应器，主要用于检测工件的输送控制，例如输送滚床上的感应器用来检测滑撬的到位、停止、快速输送、慢速输送、输送方向选择等等。由于设备的间隙误差、紧固件松动、滑撬变形等原因，常影响感应器的准确率，为了保证感应器的灵敏度，感应器安装的位置与工件或工装越近其准确率越高。但这样就越 容易导致工装或工件将感应器撞坏，感应器被撞坏后就会造成检测错误，系统不能正常运行，影响生产；同时感应器价格昂贵，尤其是高温感应器价格可高达几千元一只，对于自动化程度很高的汽车制造行业，感应器的损坏量相当大，而绝大部份都是被撞击和摩擦所造成的。因此如何使得感应器既能准确检测，同时又不会被损坏是目前车间感应检测中的一大难题。
技术实现思路
针对现有技术所存在的上述技术缺陷，本技术一种感应装置，能够在保证感应灵敏度的前提下，有效地保护感应器件不受损坏。一种感应装置，包括感应器安装支架和固设于感应器安装支架上的感应器；所述的感应器安装支架左右分别设有两个防护机构，所述的感应器的顶部高度低于防护机构的顶部高度。所述的两个防护机构的顶部处于同一高度。优选地，所述的防护机构包括滚轮支架和安装于滚轮支架上的滚轮；既能够防止工件或工装与感应器直接发生接触碰撞，又能够对工件或工装起到滚动导向作用。进一步优选地，所述的滚轮支架与感应器安装支架相连接；安装简便，安装时可方便调整滚轮与感应器的高度。本技术通过在感应器两侧设置顶点略高于感应器的防护机构，能够在保证感应器灵敏度的前提下，有效防止工件或工装与感应器直接发生接触碰撞，大大减小了汽车制造车间里感应器的损坏量，为企业相应节省相当大的器件维修更换开支。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为图I的侧视图。图3为本技术安装于输送线上的安装状态结构示意图。具体实施方式为了更为具体地描述本技术，以下结合附图及具体实施方式对本技术的技术方案进行详细说明。如图I和2所不,一种感应装置,包括一感应器2、一感应器安装支架6,和两个防护机构3 ;其中感应器2固设于感应器安装支架6上；防护机构3包括滚轮支架32和安装于滚轮支架32上的滚轮31，滚轮31通过销轴铰接于滚轮支架32的两臂间；两个滚轮支架32分别与感应器安装支架6左右两端相连接。两个滚轮31的顶部处于同一高度，感应器2的顶部高度略低于滚轮31的顶部高度且与输送设备的输送接触面在同一水平面上。感应器安装支架6的形状和位置可根据感应器2的型号与规格进行优化，感应器2可以根据需要和现场安装情况调整其安装高度，本实施例中的感应器2为涡流式接近开 关。如图3所示，将本实施方式的感应器安装支架6和两个滚轮支架32通过螺栓安装于输送滚床I上，以对在输送滚床I上的滑撬进行到位检测；当滑撬被输送至检测区域，滑撬的底面会与滚轮31的顶部发生接触，滚轮31能较好地对滑撬起到滚动导向作用；由于感应器2的顶部(感应端)略低于滚轮31与滑撬的接触面，则滑撬不会与感应器2直接发生接触碰撞，且感应器2的感应端与滑撬底面较为接近，故能较好地保证感应器2到位检测的灵敏度。权利要求1.一种感应装置，包括感应器安装支架(6)和固设于感应器安装支架(6)上的感应器(2)，其特征在于，所述的感应器安装支架(6)左右分别设有两个防护机构(3)，所述的感应器(2)的顶部高度低于防护机构(3)的顶部高度。2.根据权利要求I所述的感应装置，其特征在于，所述的两个防护机构(3)的顶部处于同一高度。3.根据权利要求I所述的感应装置，其特征在于，所述的防护机构(3)包括滚轮支架(32)和安装于滚轮支架(32)上的滚轮(31)。4.根据权利要求3所述的感应装置，其特征在于，所述的滚轮支架(32)与感应器安装支架(6)相连接。专利摘要本技术公开了一种感应装置，包括感应器安装支架和固设于感应器安装支架上的感应器；感应器安装支架左右分别设有两个防护机构，感应器的顶部高度低于防护机构的顶部高度。本技术通过在感应器两侧设置顶点略高于感应器的防护机构，能够在保证感应器灵敏度的前提下，有效防止工件或工装与感应器直接发生接触碰撞，大大减小了汽车制造车间里感应器的损坏量，为企业相应节省相当大的器件维修更换开支。文档编号B65G43/00GK202529536SQ201220043160公开日2012年11月14日 申请日期2012年2月10日 优先权日2012年2月10日专利技术者吴应南 申请人:宁波远景汽车零部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种感应装置，包括感应器安装支架(6)和固设于感应器安装支架(6)上的感应器(2)，其特征在于，所述的感应器安装支架(6)左右分别设有两个防护机构(3)，所述的感应器(2)的顶部高度低于防护机构(3)的顶部高度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴应南，
申请(专利权)人：宁波远景汽车零部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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