本发明专利技术是一种电力线路架线跨越障碍施工方法及架线滑车。旨在提供一种施工方便、快捷，用工人数少，通用性强的电力线路架线跨越障碍施工方法及架线滑车。方法依次是：放三根牵引绳和一根前拉索；三根牵引绳在杆塔的一端分别穿过至少一个滑车组；牵拉主滑车中的牵引绳，将中导线在其余两根牵引绳及分滑车的悬吊下在空中从一个杆塔到另一杆塔；牵拉二个分滑车中的牵引绳，将两根边导线在分滑车的悬吊下在空中从一个杆塔到另一杆塔；回收滑车组完成导线跨越障碍的架线工作。该发明专利技术的整个架线过程均在两杆塔上进行，各导线由牵引绳专用滑车悬空托起不与地面接触，也不需要有人在下面控制，不会造成对导线下地面作物的伤害和交通线路的阻碍。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电力系统中架线的一种方法及架线用滑车，更具体地说涉及一种电力线路架线跨越障碍施工方法及架线滑车。
技术介绍
在电力线路的架空线路铺设过程中，有时经常需要跨越障碍物架线，如其它线路、公路、铁路、桥梁、河流、高大植物林、庄稼地等(统称跨越物)，这种跨越架设往往受被跨物高度、宽度、地理位置等限制，跨越作业复杂，工作量和难度大，停电时间长，对地面的影响大、需要道路或航道的封道，对地面的植被造成损坏、发生索赔争议等问题。严重影响架线的进度和效率，而且整个架线人工劳动强度大。目前虽然有200810234611. 7架空线路跨越 架线方法及架线滑车的专利，但该方法只能一根线一根线架设，而且在架线时需要有人在地面用钢丝绳4拉住架线滑车1，以控制架线滑车I上导线8的高度，同时还有人必须在地面拉住和移动连接在滑车I上的拉绳6，达到前后移动滑车I的目的，最好还有人拉住和移动连接在滑车I上的定位拉索5，照这样每一只移动滑车I需要3个人(至少2个人)，如果跨越的架设线路长，中间需要5-6台移动滑车I甚至更长，就需要更多人。这样的架线方法虽然导线可以悬空架设，但许多人还必须站在导线下依靠各种绳索以控制滑车I的上下、前后运动等。这只能解决导线8不着地，而对于导线8下是公路、铁路、湖泊、水面航道还得封道、封航后才能架线施工。因此该方法还是受到诸多环境和地理因素的制约，而且需要在地面有众多工人的操纵和配合，架线成本很高，效率也低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种施工方便、快捷，用工人数少，通用性强的电力线路架线跨越障碍施工方法及架线滑车。为了解决上述技术问题，本电力线路架线跨越障碍施工方法依次是(I)先在需铺设导线的两杆塔之间放三根牵引绳和一根前拉索，并固定在两A和B杆塔之间，每根牵引绳的尾端分别连接三根需要铺设的中导线和两根边导线；(2)三根牵引绳在杆塔的一端分别穿过至少一个滑车组，每个滑车组有一个主滑车及二个分滑车，其中的二个分滑车通过连接绳与主滑车连接，前拉索与第一个滑车组连接，各前后滑车组之间通过固定绳串接，在最后一个滑车组上固定有后拉索，通过前拉索和后拉索的牵引，调整各滑车组在两杆塔之间的中间及悬空位置；(3)牵拉主滑车中的牵引绳，将连接该牵引绳后的中导线在其余两根牵引绳及分滑车的悬吊下在空中从一个杆塔到另一杆塔，然后将该中导线拉紧固定在两杆塔上，所有的滑车组被中导线提起；(4)牵拉二个分滑车中的牵引绳，将两根边导线在分滑车的悬吊下在空中从一个杆塔到另一杆塔，完成三根导线被悬空地架设到两杆塔之间；(5)牵拉前拉索或后拉索使各滑车组到杆塔的一端，卸去滑车组与中导线和边导线的连接，完成导线跨越障碍的架线工作。所述固定绳的长度为30-40米。上述电力线路架线跨越障碍施工方法中所述的主滑车是一个四轮滑车它包括有4个成上下两排各两个排列的滑轮，各滑轮经销轴与大滑轮框架连接，在大滑轮框架的一侧通过大铰链制有大翻门，大翻门的另一端通过销轴与大滑轮框架连接，在大翻门的外侧面及与大翻门相对位置的大滑轮框架上分别固定有开口的连接杆，形成供连接绳连接的环形孔，在滑轮框架上设有供固定绳连接的连接孔。在环形孔中套有连接环，连接绳经连接环再与连接杆连接。所述的连接孔是在大滑轮框架的下端焊接有固定杆所形成的。上述电力线路架线跨越障碍施工方法中所述的分滑车是一个三轮滑车，它包括有 小滑轮框架在小滑轮框架上经销固定有呈三角形布置的三个滑轮，在小滑轮框架的一侧通过小铰链制有小翻门，小翻门的另一端通过销与小滑轮框架连接，在小滑轮框架的上面制有供固定连接绳的连接环。所述的滑轮是用尼龙材料制成的。按照上述方案实施的电力线路架线跨越障碍施工方法及架线滑车，在整个架线过程均在两杆塔上进行，各导线在牵引的过程中由牵引绳、中导线和专用滑车悬空托起而不与地面接触，也不需要有人在下面控制，不会造成对导线下地面作物的伤害和交通线路的阻碍。整个架线过程操作简单，安全，不会对周围环境造成损害，也不受地理条件的限制。所设计的架线滑车结构和制造工艺简单，使用可靠，方便，尤其是主滑车采用四轮滑车，使整个滑车组移动平稳。该方案能为电力线路的铺设、抢修缩短时间和减少施工所带来的损失。附图说明图I是三根牵引绳和一根前拉索固定在杆塔上的示意图；图2是主滑车倒挂，由两分滑车拉住主滑车，在牵拉中导线的示意图；图3是图2中A区域的局部放大图；图4是主滑车正挂在已布好的中导线上，两分滑车被主滑车拉住，在牵拉两边导线的示意图；图5是图4中B区域的局部放大图；图6是主滑车的主视图；图7是主滑车的左视图；图8是主滑车上大翻门打开时的状态图；图9是分滑车的主视图；图10是分滑车的左视图；图11是分滑车上小翻门打开时的状态图。图中1、杆塔；2、牵引绳；3、前拉索；4、中导线；5、边导线；6、滑车组；7、主滑车；8、分滑车；9、连接绳；10、固定绳；11、后拉索；12、滑轮；13、销轴；14、大滑轮框架；15、大铰链；16、大翻门；17、连接杆；18、环形孔；19、连接环；20、连接孔；21、固定杆；22、小滑轮框架；23、销；24、小铰链；25、小翻门；26、连接环。具体实施例方式下面通过实施例对本专利技术作进一步的描述。电力线路架线跨越障碍施工方法依次是(I)先在需铺设导线的两杆塔I之间放三根牵引绳2和一根前拉索3，并固定在两杆塔I之间，每根牵引绳2的尾端分别连接三根需要铺设的中导线4和两根边导线5如图I所示。(2)三根牵引绳2在杆塔I的一端分别穿过前后排列的二个滑车组6，每个滑车组6有一个主滑车7及二个分滑车8，其中的二个分滑车8通过连接绳9与主滑车7连接，前拉索3与第一个滑车组6连接，两滑车组6之间通过固定绳10串接，固定绳的长度为30-40米。在最后一个滑车组6上固定有后拉索11。通过前拉索3和后拉索11的牵引，调整各滑车组6在两杆塔I之间的中间及悬空位置，主滑车7处于倒挂状态如图2、图3所示。 (3)牵拉主滑车7中的牵引绳3，将连接该牵引绳3后的中导线4在其余两根牵引绳3及分滑车8的悬吊下，在空中从一个杆塔I到另一杆塔I。然后将该中导线4拉紧固定在两杆塔I上，所有的滑车组6被中导线4提起，主滑车7处于正挂状态如图4、图5所示；(4)牵拉二个分滑车8中的牵引绳2，将两根边导线5在分滑车8的悬吊下在空中从一个杆塔I到另一杆塔I，完成三根导线被悬空地架设到两杆塔I之间；(5)牵拉前拉索3或后拉索11使各滑车组6到杆塔I的一端，卸去滑车组6与中导线4和边导线5的连接，完成导线跨越障碍的架线工作。在上述实施例中两杆塔I之间采用了 2组滑车组6，如果两杆塔I之间的距离较近，可采用I组滑车组6，两杆塔I之间的距离较远，可采用3组或更多组的滑车组6串联连接。上述电力线路架线跨越障碍施工方法中所述的主滑车7如图6、图7所示是一个四轮滑车它包括有4个成上下两排各两个排列的滑轮12，各滑轮12经销轴13与大滑轮框架14连接，在大滑轮框架14的一侧通过大铰链15制有大翻门16，大翻门16的另一端通过销轴13与大滑轮框架14连接，在大翻门16的外侧面及与大翻门16相对位置的大滑轮框架14上分别固定有开口的连接杆17，形成环形孔18，在环形孔18中套有连接环19，该连接环19用于与连接绳9的连接。在大滑轮框架本文档来自技高网...
【技术保护点】
电力线路架线跨越障碍施工方法，其特征依次是：(1)先在需铺设导线的两杆塔之间放三根牵引绳和一根前拉索，并固定在两A和B杆塔之间，每根牵引绳的尾端分别连接三根需要铺设的中导线和两根边导线；(2)三根牵引绳在杆塔的一端分别穿过至少一个滑车组，每个滑车组有一个主滑车及二个分滑车，其中的二个分滑车通过连接绳与主滑车连接，前拉索与第一个滑车组连接，各前后滑车组之间通过固定绳串接，在最后一个滑车组上固定有后拉索，通过前拉索和后拉索的牵引，调整各滑车组在两杆塔之间的中间及悬空位置；(3)牵拉主滑车中的牵引绳，将连接该牵引绳后的中导线在其余两根牵引绳及分滑车的悬吊下在空中从一个杆塔到另一杆塔，然后将该中导线拉紧固定在两杆塔上，所有的滑车组被中导线提起；(4)牵拉二个分滑车中的牵引绳，将两根边导线在分滑车的悬吊下在空中从一个杆塔到另一杆塔，完成三根导线被悬空地架设到两杆塔之间；(5)牵拉前拉索或后拉索使各滑车组到杆塔的一端，卸去滑车组与中导线和边导线的连接，完成导线跨越障碍的架线工作。
【技术特征摘要】
1.电力线路架线跨越障碍施工方法，其特征依次是 (1)先在需铺设导线的两杆塔之间放三根牵引绳和一根前拉索，并固定在两A和B杆塔之间，每根牵引绳的尾端分别连接三根需要铺设的中导线和两根边导线； (2)三根牵引绳在杆塔的一端分别穿过至少一个滑车组，每个滑车组有一个主滑车及二个分滑车，其中的二个分滑车通过连接绳与主滑车连接，前拉索与第一个滑车组连接，各前后滑车组之间通过固定绳串接，在最后一个滑车组上固定有后拉索，通过前拉索和后拉索的牵引，调整各滑车组在两杆塔之间的中间及悬空位置； (3)牵拉主滑车中的牵引绳，将连接该牵引绳后的中导线在其余两根牵引绳及分滑车的悬吊下在空中从一个杆塔到另一杆塔，然后将该中导线拉紧固定在两杆塔上，所有的滑车组被中导线提起； (4)牵拉二个分滑车中的牵引绳，将两根边导线在分滑车的悬吊下在空中从一个杆塔到另一杆塔，完成三根导线被悬空地架设到两杆塔之间； (5)牵拉前拉索或后拉索使各滑车组到杆塔的一端，卸去滑车组与中导线和边导线的连接，完成导线跨越障碍的架线工作。2.根据权利要求I所述的电力线路架线跨越障碍施工方法，其特征在于所述固定绳的长度为30-4...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩明华，李平，
申请(专利权)人：嘉善县供电局，
类型：发明
国别省市：
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