一种柴油助燃剂及制作方法技术

本发明专利技术公开了一种柴油助燃剂及制作方法，一种柴油助燃剂包括以下重量份数的组份，生物柴油10~30份，甲缩醛15~45份，航空煤油30~50份，清净剂5~15份；一种柴油助燃剂的制作方法，包括以下步骤：A．先将10~30份的生物柴油、15~45份的甲缩醛充分混合成组分①；B．将30~50份的航空煤油加入到组分①中，在反应釜中加热到60~80℃回流2~5个小时生产出组分②；C．将5~15份的清净剂加入到组分②中充分混合搅拌，得到的混合物就是无烟柴油助剂。本发明专利技术提高燃烧效率，节约能源，可以减少CO及黑烟的排20%的排放量，减少大气污染。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种燃油助燃剂及制作方法，尤其涉及。
技术介绍
燃料燃烧时，产生大量的副产物如CO，SO2，含氮化合物等，排放到大气中会造成环境污染，影响人类健康。助燃剂的作用是改善并提高燃料燃油的燃烧性能。助燃剂也称为燃烧促进剂，其作用机理是降低燃烧过程的活化能，使燃料的自燃点下降，燃烧速度加快，从而达到节约能源和保护环境的目的。目前市面上存在的柴油助燃剂助燃效果差，由于不能使柴油中C燃烧充分，会产生大量的黑烟及CO等有害气体，对环境污染十分严重，影响人类健康。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供，大量减少CO及黑烟的排的排放量，减少大气污染，保护环境。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是包括以下重量份数的组份，生物柴10^30份，甲缩醛15 45份，航空煤油30 50份，清净剂5 15份。一种柴油助燃剂的制作方法，包括以下步骤A.先将1(T30份的生物柴油、15 45份的甲缩醛充分混合成组分①；B.将3(T50份的航空煤油加入到组分①中，在反应釜中加热到6(T80°C回流2 5个小时生产出组分②；C.将5 15份的清净剂加入到组分②中充分混合搅拌，得到的混合物就是无烟柴油助剂。进一步，对步骤C得到的混合物进行过滤。与现有技术相比，本专利技术所含生物柴油，甲缩醛，航空煤油，清净剂中均含有大量的0，以便与柴油中的C充分燃烧，提高燃烧效率，节约能源，可以减少CO及黑烟的排20%的排放量，减少大气污染。具体实施例方式实施例I :一种柴油助燃剂，包括以下重量份数的组份，生物柴10份，甲缩醛15份，航空煤油30份，清净剂5份。一种柴油助燃剂的制作方法，包括以下步骤A.先将10份的生物柴油、15份的甲缩醛充分混合成组分①；B.将30份的航空煤油加入到组分①中，在反应釜中加热到60°C回流5个小时生产出组分②；C.将5份的清净剂加入到组分②中充分混合搅拌，对所得混合物进行过滤，最后得到的混合物就是无烟柴油助剂。实施例2:一种柴油助燃剂，包括以下重量份数的组份，生物柴20份，甲缩醛30份，航空煤油40份，清净剂10份。 一种柴油助燃剂的制作方法，包括以下步骤A.先将20份的生物柴油、30份的甲缩醛充分混合成组分①；B.将40份的航空煤油加入到组分①中，在反应釜中加热到70°C回流3个小时生产出组分②；C.将10份的清净剂加入到组分②中充分混合搅拌，对所得混合物进行过滤，最后得到的混合物就是无烟柴油助剂。得到的混合物就是无烟柴油助剂。实施例3 一种柴油助燃剂，包括以下重量份数的组份，生物柴30份，甲缩醛45份，航空煤油50份，清净剂15份。—种柴油助燃剂的制作方法，其特征是包括以下步骤A.先将30份的生物柴油、45份的甲缩醛充分混合成组分①；B.将50份的航空煤油加入到组分①中，在反应釜中加热到80°C回流2个小时生产出组分②；C.将5 15份的清净剂加入到组分②中充分混合搅拌，对所得混合物进行过滤，最后得到的混合物就是无烟柴油助剂。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油助燃剂，其特征是：包括以下重量份数的组份，生物柴10~30份，甲缩醛15~45份，航空煤油30~50份，清净剂5~15份。

【技术特征摘要】
1.一种柴油助燃剂，其特征是包括以下重量份数的组份，生物柴1(T30份，甲缩醛15 45份，航空煤油30 50份，清净剂5 15份。2.一种柴油助燃剂的制作方法，其特征是包括以下步骤 A.先将1(T30份的生物柴油、15 45份的甲缩醛充分混合成组分①； B.将3(...

【专利技术属性】
技术研发人员：温明，王艳玲，吴鹏，
申请(专利权)人：徐州中宇石油化工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：