车座的铰接装置以及包含该铰接装置的车座，该铰接装置包括组装以便绕轴旋转的第一框架、第二框架和第三框架(8、10)，用来调整第一框架相对于第三框架的使用角度位置的铰链机构(14)，使第一框架相对第三框架在所述使用位置固定的第一锁具(20)以及用来解除第一锁具(20)的第一控制装置(26)。它还包括使第一框架相对第二框架(10)在倾斜位置固定的第二锁具(30)，将第一框架(8)固定在倾斜位置的止动器(15)以及用来解除第二锁具(30)的第二控制装置(36)。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到包含可以向前倾斜的靠背的机动车车座。它更具体地涉及一种车座的铰接装置，包括 -以在第一轴线上相对彼此绕轴转动的方式组装的第一、第二和第三框架，-连接第一和第三框架的铰链机构，所述铰链机构适合调整第一框架相对第三框架的角度使用位置，-装在第一框架上的在锁定位置和开启位置之间移动的第一锁具，在锁定位置，所述第一锁具使第一框架相对于第三框架在所述的使用位置上固定，在开启位置，所述第一锁具允许第一框架相对于第三框架绕轴转动，-适合将第一锁具在所述的锁定位置和开启位置之间移动的第一控制装置。
技术介绍
文献FR-A-2888173描述了已知铰接装置和此类座椅的一个实例。本专利技术的目的是改进此类机动车车座，尤其是使靠背能够锁定在向前倾斜位置。
技术实现思路
为此，在本专利技术中，上述类型的机动车座包括铰接装置，其中所述铰接装置额外包括-第二锁具，其被装配在所述第一框架上，能在锁定位置和开启位置之间移动，在锁定位置，所述第二锁具通过作为所述第二框架的一部分的止动器和作为所述第二锁具的一部分的终止元件之间的接触使所述第一框架相对所述第二框架固定在向前倾斜位置上，在开启位置，所述第二锁具使所述第一框架相对所述第二框架绕轴旋转，-第二控制装置，其适于使所述第二锁具在其锁定位置和开启位置之间移动，其中，所述第一控制装置适于-通过从所述第一控制装置初始的锁定位置开始的第一控制装置的第一移动部分，与第一锁具配合，以开启所述第一锁具，以及-通过所述第一移动部分之后的第二移动部分，与第二控制装置配合，以开启所述第二锁具。通过这些配置，铰接装置允许将靠背锁定在向前倾斜的位置，而与第一框架的使用位置无关，其中使用位置由铰链机构在第二框架和第三框架之间调整。此外，第一锁定机构和第二锁定机构整合成单个铰接装置。这样的铰接装置很容易安装，取代另一种不包含用来将靠背锁定在倾斜位置的第二锁定机构的铰接装置。这种取代可以不更改座椅其它部件，尤其是不更改控制索的位置也不更改第二框架。然后座椅其它部件对于所述座椅的许多变形是共用的，可以降低其成本。在本专利技术铰接装置的不同实施例中，可采用如下的一种或多种配置。在本专利技术的一方面，所述第一锁具和所述第二锁具以及所述第一控制装置和所述第二控制装置靠近所述第一框架的上部，所述上部基本上沿着垂直于所述第一轴线的中心平面延伸并从所述第一轴线向外延伸出大于铰链机构外径的一段距离。在本专利技术的一方面，第一锁具和第二锁具以及第一控制装置和第二控制装置在相对于中心平面的第一轴线的方向上延伸不超过10mm。在本专利技术的一方面，止动器包括-第一表面，当所述第一框架从所述使用位置移动到倾斜位置时，所述第一表面与所述终止元件相接触，所述第一表面相对第一轴线的径向成一定角度，以便使第二锁具在进入倾斜位置的运动期间上升到所述止动器之上，以及 -第二表面，其适于与所述终止元件在第一接触点相接触，以便在所述第一框架处于倾斜位置时，将所述第二锁具固定在锁定位置。在本专利技术的一方面，所述止动器的第二表面沿所述第一轴线的径向延伸，以便在所述第一框架处于倾斜位置时，将所述第二锁具固定在锁定位置。在本专利技术的一方面，该装置满足如下条件-所述第二锁具包括相对所述第一轴线向外径向延伸的止动部分，-所述第二控制装置包括端部止动器，适于通过所述端部止动器和所述止动部分之间在第二接触点的接触与止动部分配合，以及-所述止动器和所述端部止动器适合在所述第一框架处于倾斜位置时将所述第二锁具固定在锁定位置。在本专利技术的一方面，在锁定位置，在所述止动器和所述第二锁具之间的第一接触点上垂直于第二表面的第一反应方向与在终止元件和所述第二锁具的旋转轴之间延伸的锁定方向之间形成大于极限角(e)的角，所述极限角与所述第二锁具和所述第二控制装置之间的摩擦角相对应。在本专利技术的一方面，第一反应方向与锁定方向之间的角(Y)小于另一个极限角，另一个极限角小于极限角加10度，最好小于极限角加5度。本专利技术还涉及到机动车座，包括通过至少一个上述铰接装置彼此相连的座位底座和靠背，第一框架和第二框架中的一个与靠背相连，另一个与座位底座相连。附图说明参考附图并通过下文两个非限制性实例的描述，本专利技术的其它特征和优点显而易见。在图示中-图I是根据本专利技术一个实施例能装配铰接装置的车座示意图，-图2是根据第一个实施例的铰接装置的分解透视图，可将其装在图I的座椅中，-图3至图8是图2中装置的侧视图，其中第一框架以虚线表示，以便更清晰的看清该装置的元件，该装置的元件处于不同位置，以展示这些元件的移动及其间的相互作用，-图9是根据第二个实施例的铰接装置的分解透视图，可将其装在图I的座椅中，-图9a是图9中第二锁具的放大图，从另一个方向展示以显示出图9中隐藏的元件，-图10至图16是图9中装置的侧视图，其中第一框架以虚线表示，以便更清晰的看清该装置的元件，该装置的元件处于不同位置，以展示这些元件的移动及其间的相互作用，-图14显示了第二锁具的锁定位置，以及-图14a是图14的放大图，显示了固定第二锁具的零件之间的力。具体实施例方式在各图中，相同的附图标记表示相同或相似的元件。图I展示了车座I，包括安装在车辆地板3上的座位底座2和以允许其在轴线Xl上绕轴旋转的方式安装在座位底座上的靠背4。 座椅I能装配一个手柄5或任何其它控制装置，以便用户通过使其在枢轴Xl上绕轴旋转来将靠背4的角度调整到使用位置。另外，靠背4可额外包括一个控制杆6或其它动作构件，比如安置在靠背上部，使得用户在相对较宽的旋转范围内将靠背4倾斜到向前倾斜的位置，如有必要，开启能将座位底座2连接到车辆地板3的轨道2a。在这种情况下，例如，驱动杆6可以使用户在双门车辆中进入后座，或者更为普遍地，更易于进入座位I后面的空间。图2至图8显示了本专利技术的枢铰装置7的第一个实施例，适合装配到图I的座椅I上。在图3中展示了此铰接装置7使用位置的侧视图，在图2中为分解透视图，例如，可包含-第一框架8,例如形式为基本上垂直于枢轴Xl延伸的一片金属板,例如可以是靠背4框架的一部分(或者更为普遍地，与靠背连接)，-盖板9，也可由金属板制成，平行于第一框架8延伸，例如，所述盖板9焊接在第一框架8上，-第二框架10，例如形式可以是垂直于枢轴Xl延伸的一片金属板，例如可以是座位底座2框架的一部分(或者更为普遍地，与座位底座连接)，-第三框架11，其介于第一框架8和第二框架10之间，例如形式为基本上垂直于枢轴Xl延伸的一片金属板。该第三框架11具有由内缘Ila界定的凹槽和界定圆形外缘Ile的肩部11b，其在第一框架8的圆孔内旋转，使得第一框架8和第三框架11能够围绕枢轴Xl相对旋转。第三框架11连接到第二框架10，后者通过铰链机构14成为座位底座2的一部分。已知的铰链机构14适合于驱动手柄5时通过绕轴线Xl旋转调整靠背角度。文献FR-A-2740406公开了在本专利技术的背景下可用的一种铰链机构的一个实例。该铰链机构14可以是梯状的(按预设角度调整倾斜)或连续型的(在整个角度范围内调整倾斜)。在图3至图8中，第一框架8以虚线展示，以便更清晰地显示位于第一框架8和盖板9之间的内部元件。第一框架8和第三框架11彼此通过第一锁定机构16相连,第一锁定机构适合在第一框架8和靠背2的使用位本文档来自技高网...
【技术保护点】
车座的铰接装置，包括：？第一框架(8)、第二框架(10)和第三框架(11)，它们被组配成相对彼此绕第一轴线(X1)旋转，？连接所述第一框架(8)和所述第三框架(11)的铰链机构(14)，所述铰链机构适于调整所述第一框架相对于所述第三框架的角度使用位置，？第一锁具(20)，其被装配在所述第一框架(8)上，能在锁定位置和开启位置之间移动，在所述锁定位置，所述第一锁具使所述第一框架相对所述第三框架固定在所述使用位置上，在所述开启位置，所述第一锁具使所述第一框架相对所述第三框架绕轴旋转，？第一控制装置(26)，其适于使所述第一锁具在其锁定位置和开启位置之间移动，其中，所述铰接装置还包括：？第二锁具(30)，其被装配在所述第一框架(8)上，能在锁定位置和开启位置之间移动，在锁定位置，所述第二锁具通过作为所述第二框架(10)的一部分的止动器(15)和作为所述第二锁具(30)的一部分的终止元件(31)之间的接触使所述第一框架相对所述第二框架固定在向前倾斜位置上，在开启位置，所述第二锁具(30)使所述第一框架相对所述第二框架绕轴旋转，？第二控制装置(36)，其适于使所述第二锁具(30)在其锁定位置和开启位置之间移动，其中，所述第一控制装置(26)适于：？通过从所述第一控制装置(26)初始的锁定位置开始的第一控制装置(26)的第一移动部分(D1)，与第一锁具(20)配合，以开启所述第一锁具(30)，以及？通过所述第一移动部分(D1)之后的第二移动部分(D2)，与第二控制装置配合(36)，以开启所述第二锁具(30)。...
【技术特征摘要】
2011.05.11 FR 11540581.车座的铰接装置，包括 -第一框架(8)、第二框架(10)和第三框架(11)，它们被组配成相对彼此绕第一轴线(Xl)旋转， -连接所述第一框架(8)和所述第三框架(11)的铰链机构(14)，所述铰链机构适于调整所述第一框架相对于所述第三框架的角度使用位置， -第一锁具(20)，其被装配在所述第一框架(8)上，能在锁定位置和开启位置之间移动，在所述锁定位置，所述第一锁具使所述第一框架相对所述第三框架固定在所述使用位置上，在所述开启位置，所述第一锁具使所述第一框架相对所述第三框架绕轴旋转， -第一控制装置(26)，其适于使所述第一锁具在其锁定位置和开启位置之间移动， 其中，所述铰接装置还包括 -第二锁具(30)，其被装配在所述第一框架(8)上，能在锁定位置和开启位置之间移动，在锁定位置，所述第二锁具通过作为所述第二框架(10)的一部分的止动器(15)和作为所述第二锁具(30)的一部分的终止元件(31)之间的接触使所述第一框架相对所述第二框架固定在向前倾斜位置上，在开启位置，所述第二锁具(30)使所述第一框架相对所述第二框架绕轴旋转， -第二控制装置(36)，其适于使所述第二锁具(30)在其锁定位置和开启位置之间移动， 其中，所述第一控制装置(26)适于 -通过从所述第一控制装置(26)初始的锁定位置开始的第一控制装置(26)的第一移动部分(Dl)，与第一锁具(20)配合，以开启所述第一锁具(30)，以及 -通过所述第一移动部分(Dl)之后的第二移动部分(D2)，与第二控制装置配合(36)，以开启所述第二锁具(30)。2.根据权利要求I所述的装置，其特征在于，所述第一锁具(20)和所述第二锁具(30)以及所述第一控制装置(26)和所述第二控制装置(36)靠近所述第一框架(8)的上部，所述上部基本上沿着垂直于所述第一轴线(Xl)的中心平面延伸并从所述第一轴线(Xl)向外延伸出大于铰链机构(14)外径的一段距离。3.根据权利要求I所述的装置，其特征在于，所述第一锁具(20)和所述第二锁具(30)以及所述第一控...
【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯汀·考阿斯农，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅公司，
类型：发明
国别省市：
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