船艇专用消噪无线近距离通信系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种船艇专用消噪无线近距离通信系统，船艇专用消噪无线近距离通信系统设置有交换机、蓝牙模块、麦克风阵列降噪耳麦、控制电路，蓝牙模块与交换机、麦克风阵列降噪耳麦均连接，交换机、麦克风阵列降噪耳麦与控制电路均连接。本实用新型专利技术麦克风阵列降噪耳麦设置有主麦克风、辅麦克风、主麦克风初级滤波模块、辅麦克风初级滤波模块、噪声方向滤波模块、非线性散射噪声滤波模块、时频空统计分离模块和人耳反向工程模块。本实用新型专利技术结构设计合理、简洁、紧凑，利用麦克风阵列主动式降噪技术，很好的解决了高噪声环境下的降噪通话问题，使得船艇内部各舱位之间的通话比较便利。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船艇专用消噪无线近距离通信系统，主要用于船艇内部各舱位之间的内部通话。技术背景目前，船艇内部各舱位之间的内部通话系统，通常采用有线电话系统和对讲系统，这些系统存在二个明显的不足之处一是机舱及有些地方的背景噪声比较大，通话效果不佳，甚至很差；二是有线电话的手柄绳会妨碍作业。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构简洁，通话效果好，费用低的船艇专用消噪无线近距离通信系统。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是该船艇专用消噪无线近距离通信系统，其结构特点是设置有交换机、蓝牙模块、麦克风阵列降噪耳麦、控制电路，蓝牙模块与交换机、麦克风阵列降噪耳麦均连接，交换机、麦克风阵列降噪耳麦与控制电路均连接。本技术麦克风阵列降噪耳麦设置有主麦克风、辅麦克风、主麦克风初级滤波模块、辅麦克风初级滤波模块、噪声方向滤波模块、非线性散射噪声滤波模块、时频空统计分离模块和人耳反向工程模块，主麦克风与主麦克风初级滤波模块连接，辅麦克风与辅麦克风初级滤波模块连接，主麦克风初级滤波模块、辅麦克风初级滤波模块与噪声方向滤波模块连接，噪声方向滤波模块与非线性散射噪声滤波模块连接，非线性散射噪声滤波模块与时频空统计分离模块连接，时频空统计分离模块与人耳反向工程模块连接。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果结构设计合理、简洁、紧凑，利用麦克风阵列主动式降噪技术，很好的解决了高噪声环境下的降噪通话问题，使得船艇内部各舱位之间的通话比较便利。附图说明图I是本技术实施例的结构示意图。图2是本技术实施例麦克风阵列降噪耳麦的结构示意图。具体实施方式参见图I、图2，本技术实施例设置有交换机I、蓝牙模块II、麦克风阵列降噪耳麦III、控制电路IV，蓝牙模块II与交换机I、麦克风阵列降噪耳麦III均连接，交换机I、麦克风阵列降噪耳麦III与控制电路IV均连接，提高声音的滤波效果，还原语音的清晰度及自然度。交换机I、蓝牙模块II、控制电路IV均可采用现有技术实现。本实施例麦克风阵列降噪耳麦III设置有主麦克风I、辅麦克风2、主麦克风初级滤波模块3、辅麦克风初级滤波模块4、噪声方向滤波模块5、非线性散射噪声滤波模块6、时频空统计分离模块7和人耳反向工程模块8，主麦克风I与主麦克风初级滤波模块3连接，辅麦克风2与辅麦克风初级滤波模块4连接，主麦克风初级滤波模块3、辅麦克风初级滤波模块4与噪声方向滤波模块5连接,噪声方向滤波模块5与非线性散射噪声滤波模块6连接，非线性散射噪声滤波模块6与时频空统计分离模块7连接，时频空统计分离模块7与人耳反向工程模块8连接。本技术通过主麦克风I、辅麦克风2的设计，使得声音从两个通道进入，能够进行相互的校验 ，再通过现有技术的初级滤波模块、噪声方向滤波模块5、非线性散射噪声滤波模块6、时频空统计分离模块7和人耳反向工程模块8的组合连接配置，提高声音的滤波效果，还原语音的清晰度及自然度。本技术采用非线性散射噪声滤波模块6有效地去除环境噪声和干扰，噪声方向滤波模块5拾取用户嘴巴周围的声音，利用时频空统计分离模块7进一步去掉残留噪音，采用人耳反向工程模块8又进步提高了双向消噪的效果和语音的清晰度及自然度。本技术采用现代控制技术、无线蓝牙技术、麦克阵列分形分维消噪技术、时频空盲分离处理技术和程控交换技术，实现“高噪声背景下消噪无线近距离通信”。I、用户通话方式单独拨号方式，通过拨号选择通话对象；同播方式，即一方说话多方可收听。2、无线通话方式采用无线蓝牙技术，使用户在通话的同时可以做其他作业。3、双向消噪效果采用主动消噪技术，发话者可以在背景很嘈杂的环境下清晰的发话，受话者几乎听不到背景嘈杂的噪声，听到的是发话者清晰的声音，好像发话者置身于安静环境之中；同时，受话者佩戴消噪耳机，在嘈杂环境下可以大大降低噪声的影响，可以清晰听到发话者的语音。本实施例主要技术指标I、发送端性能频响120Hz 7kHz ；最大声压级120dB (可能伤害耳膜的噪音强度)；灵敏度-26dB(满刻度94dBSPL@lkHz)功耗60mW；消噪性能:40dB。2、接收端性能频响20Hz 8kHz ；声压级>100dBIkHzilVrms ；总谐波失真〈O. 1% ；阻抗32/300/600欧姆；功耗30mW (没有电子主动降躁)；40mW (有电子主动降噪)；主动电子降噪28dB Max ；噪声抑制频率60Hz 600Hz。3、通信距离舱内通信距离大于10米；船上通信距离与船体内有线通信系统一致。虽然本技术已以实施例公开如上，但其并非用以限定本技术的保护范围，且本技术零部件所取的名称也可以不同，凡依本技术专利构思所述的构造、特征所做的等效或简单变化，均包括于本技术专利的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船艇专用消噪无线近距离通信系统，其特征在于：设置有交换机、蓝牙模块、麦克风阵列降噪耳麦、控制电路，蓝牙模块与交换机、麦克风阵列降噪耳麦均连接，交换机、麦克风阵列降噪耳麦与控制电路均连接。

【技术特征摘要】
1.一种船艇专用消噪无线近距离通信系统，其特征在于设置有交换机、蓝牙模块、麦克风阵列降噪耳麦、控制电路，蓝牙模块与交换机、麦克风阵列降噪耳麦均连接，交换机、麦克风阵列降噪耳麦与控制电路均连接。2.根据权利要求I所述的船艇专用消噪无线近距离通信系统，其特征在于麦克风阵列降噪耳麦设置有主麦克风、辅麦克风、主麦克风初级滤波模块、辅麦克风初级滤波模块、噪声...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立新，杨潇，
申请(专利权)人：湖州九州信义科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：