【技术实现步骤摘要】
一种调压开关集成阀
本技术涉及流体压力和方向控制元件
，具体地说是一种调压开关集成阀，尤其适用于柴油机气启动系统。
技术介绍
目前柴油发动机广泛采用叶片式气启动器起动，叶片式气启动器最大工作压力0. 8MPa，而气源额定压力为3MPa，压缩空气需要减压后才能进入气启动器。气启动系统管路中必须配置调压阀和开关阀两部件。由于传统设计中选用的调压阀大都是膜片反馈式的调压阀，膜片很容易损坏。这种调压阀和开关阀存在的普遍问题在于占据空间大、调压阀反馈膜片易损坏，系统配件多，潜在故障率高。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种调压开关集成阀，主要解决现有的调压阀和开关阀占据空间大、调压阀反馈膜片易损坏、系统配件多及潜在故障率高等问题。本技术的技术方案是一种调压开关集成阀，其特殊之处在于由阀体、活塞阀杆、密封圈、弹簧、先导减压阀、电磁阀构成；所述的阀体内设活塞阀杆，活塞阀杆与阀体配合位置处阀体上设阻尼孔，活塞阀杆的左端为反馈活塞，与阀体内腔为滑动密封，活塞阀杆的右端连接开关阀阀芯；开关阀阀芯左端与阀体连接处设密封圈，构成开关阀，开关阀阀芯右端与阀体之间设弹簧；阀体内形成4个腔室，分别为高压腔、低压腔、控制腔、反馈室；先导减压阀的进口与阀体的高压腔相连，先导减压阀的出口与电磁阀的进口相连，电磁阀的出口与阀体的控制口相连。本技术所述的一种调压开关集成阀与已有技术相比具有如下积极效果将调压阀和开关阀集成为一体式结构，并引入活塞反馈式结构，利用一个集成的原件，同时具有调整压力和控制管路开启、关闭的功能，将原有的分体元件集成，使控制管路简洁，...
【技术保护点】
一种调压开关集成阀，其特征在于由阀体（1）、活塞阀杆（2）、密封圈（3）、弹簧（4）、先导减压阀（5）、电磁阀（6）构成；所述的阀体（1）内设活塞阀杆（2），活塞阀杆（2）与阀体（1）配合位置处阀体（1）上设阻尼孔（12），活塞阀杆（2）的左端为反馈活塞，与阀体（1）内腔为滑动密封，活塞阀杆（2）的右端连接开关阀阀芯（13）；开关阀阀芯（13）左端与阀体（1）连接处设密封圈（3），构成开关阀，开关阀阀芯（13）右端与阀体（1）之间设弹簧（4）；阀体（1）内形成4个腔室，分别为高压腔（7）、低压腔（8）、控制腔（9）、反馈室（10）；先导减压阀（5）的进口与阀体（1）的高压腔（7）相连，先导减压阀（5）的出口与电磁阀（6）的进口相连，电磁阀（6）的出口与阀体（1）的控制口（11）相连。
【技术特征摘要】
1.一种调压开关集成阀，其特征在于由阀体(I)、活塞阀杆(2)、密封圈(3)、弹簧(4)、先导减压阀(5)、电磁阀(6)构成；所述的阀体(I)内设活塞阀杆(2)，活塞阀杆(2)与阀体(I)配合位置处阀体(I)上设阻尼孔(12)，活塞阀杆(2)的左端为反馈活塞，与阀体(I)内腔为滑动密封，活塞阀杆(2)的右端连接开关阀阀芯(13);开关阀阀芯(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张艳江，秦建华，
申请(专利权)人：烟台卡伦特机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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