【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆发动机点火领域，具体涉及一种分电器。
技术介绍
发动机的点火系统用来在汽缸活塞压缩行程终了时，产生电火花点燃混合气，混合气迅速燃烧时产生的强大动力推动活塞向下运动,使曲轴旋转,发动机做功。点火系统是发动机的重要组成部分，其工作状况的好坏对发动机的工作有十分重要的影响，为此要求点火系统必须能在各种工况下准确可靠地点燃混合气。分电器在点火系统中占有重要的位置，其又分为有触点式和无触点式。传统的无触点式分电器，一般由配电器(指分电器盖和分火头的总合)、点火讯号发生器、真空点火提前装置和离心点火提前装置等组成。但是由于真空点火提前装置和离心点火提前装置的机械结构复杂，零部件多，维护工作量大，使得分电器的制造成本较高。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足，提供了一种结构简单、制造成本低的分电器。本技术是通过如下技术方案实现的一种分电器，其特征在于，所述分电器包括配电器和点火讯号发生器，配电器和点火讯号发生器通过主轴连接在一起。进一步的，所述配电器包括分电器盖和分火头，分电器盖内设置有多个高压铜头，以及依次相连的输入铜件、弹簧和碳刷，分火头与碳刷触接。进一步的，所述点火讯号发生器为霍尔式点火讯号发生器，其包括触发轮和霍尔传感器，触发轮套装在主轴上。进一步的，所述主轴的外部套装有一外壳，外壳与主轴之间设置有衬套。进一步的，触发轮外部设置有一防尘罩。进一步的，外壳的外部还设置有一钩簧。进一步的，外壳的外部还设置有一 0型密封圈。本技术在原有的带有机械式真空点火提前装置和离心点火提前装置的分电器的基础上进行了改进，去除了由弹簧、飞锤块、偏头等机械零件组成...
【技术保护点】
一种分电器，其特征在于，所述分电器包括配电器和点火讯号发生器，配电器和点火讯号发生器通过主轴连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种分电器，其特征在于，所述分电器包括配电器和点火讯号发生器，配电器和点火讯号发生器通过主轴连接在一起。2.根据权利要求I所述的分电器，其特征在于，所述配电器包括分电器盖和分火头，分电器盖内设置有多个高压铜头，以及依次相连的输入铜件、弹簧和碳刷，分火头与碳刷触接。3.根据权利要求I或2所述的分电器，其特征在于，所述点火讯号发生器为霍尔式点火讯号发生器，...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴其海，
申请(专利权)人：温州汇众汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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