一种自行车刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车刹车装置，包括连接管，活动设于连接管两端的左手柄、右手柄；所述左、右手柄与连接管的连接端内壁的顶部与底部分别固设有一个连接柱，所述连接柱均插设于连接管内；左、右手柄与连接管的连接端的外壁上均设有一连接部，所述连接管的两端的外壁上则各设有一个与前述连接部相对应的连接体；连接管轴心两侧的外壁上各设有一个通孔；左、右手柄内各固设一个带孔的圆片。本实用新型专利技术具有结构简单，成本低的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于自行车上的装置，具体是指一种用于自行车上的刹车装置。
技术介绍
即使是在目前，机动车进入了千家万户，但自行车作为一种交通工具，因为其环保和使用成本低，尤其是不易被阻塞，依然得到了广泛的使用，而刹车是自行车上必不可少的装置之一，而目前采用的刹车装置要么结构复杂，要么刹车效果不佳。专利技术创造内容 鉴于此，本技术的目的在于提供结构简单、易于生产、成本低的自行车刹车装置。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案为一种自行车刹车装置，包括连接管，活动设于连接管两端的左手柄、右手柄；所述左、右手柄与连接管的连接端内壁的顶部与底部分别固设有一个连接柱，所述连接柱均插设于连接管内；左、右手柄与连接管的连接端的外壁上均设有一连接部，所述连接管的两端的外壁上则各设有一个与前述连接部相对应的连接体；连接管轴心两侧的外壁上各设有一个通孔；左、右手柄内各固设一个带孔的圆片。进一步，所述左、右手柄均为一金属圆管。进一步，所述连接体与连接部通过螺栓连接，且左、右手柄与连接管可相对转动。进一步，静态时，左、右手柄与连接管的轴线位于同一直线上。本技术的有益效果在于连接管固定在自行车的龙头上，其两端分别设有可相对于连接管转动的左右手柄，自行车的前后轮的刹车线自连接管上的两个孔进入，并分别穿过设于左右手柄内的圆片上的孔，然后在两个刹车线的末端打结防止刹车线从圆片上脱出，需要刹车时，转动左、右手柄，拉动刹车线，进而降低自行车左右车轮的速度，达到刹车的目的，因此，本技术具有结构简单，成本低的优点。附图说明图I为本技术的装配示意图；图2为本技术的分解示意图；图3为本技术工作状态的示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，以下结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1-3所示，一种自行车刹车装置，包括连接管1，活动设于连接管两端的左手柄2、右手柄3 ;所述左、右手柄2、3与连接管I的连接端内壁的顶部与底部分别固设有一个连接柱4、5，所述连接柱4、5均插设于连接管I内；左、右手柄2、3与连接管I的连接端的外壁上均设有一连接部6、7，所述连接管的两端的外壁上则各设有一个与前述连接部6、7相对应的连接体8 ;连接管I轴心两侧的外壁上各设有一个通孔101、102 ;左、右手柄2、3内各固设一个带孔的圆片9。所述左、右手柄2、3均为一金属圆管。所述连接体8与连接部6、7通过螺栓10连接并固定，且左、右手柄2、3与连接管I可相对转动。静态时，左、右手柄2、3与连接管I的轴线位于同一直线上。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不 局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车刹车装置，其特征在于，包括连接管，活动设于连接管两端的左手柄、右手柄；所述左、右手柄与连接管的连接端内壁的顶部与底部分别固设有一个连接柱，所述连接柱均插设于连接管内；左、右手柄与连接管的连接端的外壁上均设有一连接部，所述连接管的两端的外壁上则各设有一个与前述连接部相对应的连接体；连接管轴心两侧的外壁上各设有一个通孔；左、右手柄内各固设一个带孔的圆片。

【技术特征摘要】
1.一种自行车刹车装置，其特征在于，包括连接管，活动设于连接管两端的左手柄、右手柄；所述左、右手柄与连接管的连接端内壁的顶部与底部分别固设有一个连接柱，所述连接柱均插设于连接管内；左、右手柄与连接管的连接端的外壁上均设有一连接部，所述连接管的两端的外壁上则各设有一个与前述连接部相对应的连接体；连接管轴心两侧的外壁上各设有一个通孔；左...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟崇镜，
申请(专利权)人：钟崇镜，
类型：实用新型
国别省市：