一种方向盘拖拉机的液压动力转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的是一种方向盘拖拉机的液压动力转向装置。现有拖拉机动力转向系统还不够完善，尚需新的技术改进。本实用新型专利技术主要包括动力转向油泵、储油罐及动力转向器总成，动力转向油泵内腔的转子上安装有6-12片叶片，在压油口一端设置有流量控制阀，及由流量控制阀控制开启或关闭的回油道，动力转向器总成工作腔内设置有上端卸荷阀杆、下端卸荷阀杆，在上、下端卸荷阀杆之间，设置有节流孔。安装了本实用新型专利技术的方向盘拖拉机，转向轻便、安全可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种方向盘拖拉机的液压动力转向装置，属于拖拉机制造

技术介绍
传统的方向盘拖拉机转向系统多数是机械转向系统，这种机械转向系统相比原有的手把转向系统在安全性及轻便性方面有很大的提高。但由于方向盘拖拉机前轮不带减震装置，当拖拉机通过崎岖不平的路面时，轮胎与地面接触产生的冲击力会通过直拉杆传递至方向盘，使方向盘处于一种不稳定的状态，把握方向盘需要很大的力量，从而增大了驾驶员的劳动强度，使驾驶员极易疲劳，对安全驾驶产生重大影响，甚至由于方向失控而发生翻车事故。为减轻驾驶员的劳动强度，提高驾驶安全性，人们专利技术了液压助力转向系统和全液压油缸转向系统。如申请号201020295300. 4，名称是折腰式助力转向前后驱动方拖，该 技术专利申请包括动力系统、翻斗用液压系统和液压助力转向机，翻斗用液压系统包括设置在油路中的翻斗用液压油箱和翻斗用液压油泵，在翻斗用液压油泵的供油管路上增设分流阀，引出另一条供油管路连接液压助力转向机。此外，还有其它类型的方向盘拖拉机的液压助力转向装置。虽然这些装置都在助力转向的设置上提供了一定的帮助，但也都存在着不尽如人意的地方，尚有需要改进的空间。上述液压助力转向系统，仅是简单的从车厢液压举升系统中连接油路，在使用过程中，两个系统容易相互影响，产生的故障率较高。而且车厢液压举升系统使用的液压油为非动力转向器专用油，容易造成液压助力转向器故障。同时为保证上述系统工作压力正常，需要在高压油路上额外加装溢流阀，配备专用压力表调试系统压力。这增加了用户的使用困难及系统故障的频繁发生。还有上述系统动力转向器由于自身结构原因存在着路感不明显，转向后方向盘不能自动回位的缺点，一旦发动机熄火或液压系统出现故障时手动转向费力，甚至由于转向不及时而引起事故。故现有拖拉机动力转向系统还不够完善，尚需新的技术改进。因此，研究安全性、可靠性更高的液压动力转向装置是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种方向盘拖拉机的液压动力转向装置，克服现有方向盘拖拉机转向不灵活及转向系统故障多的缺点，实现操纵方向的轻便、灵活和安全。上述目的的实现，是因为采用了以下技术方案，一种方向盘拖拉机的液压动力转向装置，包括安装在车架上的由发动机通过皮带轮带动的动力转向油泵，固定在车架上的通过进油管与动力转向油泵连接的储油罐，固定在车架上的通过进油口、高压管与动力转向油泵连接和通过回油口、回油管与储油罐连接的动力转向器总成，动力转向油泵的转子上安装有6-12片叶片，在压油口一端设置有流量控制阀，及由流量控制阀控制开启或关闭的回油道，动力转向器总成工作腔内设置有上端卸荷阀杆、下端卸荷阀杆，在上、下端卸荷阀杆之间，设置有节流孔。采取上述措施的本技术，在液压动力转向装置中采用带有溢流功能的动力转向油泵，是一种带流量控制阀的双作用叶片泵，能确保动力转向系统的安全工作，防止液压系统工作压力超过系统允许的最大工作压力。当工作压力超过设定值时，压力油通过流量控制阀卸载使压力油返回吸油口，当动力转向油泵供油量超过设定值时，多余的油也经此阀流回到动力转向油泵吸油口。采用了这一结构的动力转向油泵当转速超过一定值后，保证输出油的流量基本为一恒定值，使得拖拉机行驶时方向稳定不发飘。同时当动力转向系统油压超过其限定值时，流量控制阀也能保证动力转向系统的最高压力限制在设计要求的正常范围内，进而保护了动力转向系统中各零部件安全不易损坏。在动力转向器总成的工作腔内，设置有自动卸荷阀，具有自动卸压功能，带自动卸荷阀的动力转向器总成可以使车轮在接近前轮限位螺钉时，转向器自动卸压，达到减轻转向系统负荷的目的。安装了本技术的方向盘拖拉机，除了具有转向轻便可靠的优点外，动力转向油泵自带压力流量控制阀的溢流保护功能及动力转向器自带自动卸压阀功能，能够很好保护液压转向系统的稳定性及安全性，避免系统内部各零件由于压力变化引起的零部件损坏。采用了本技术的方向盘拖拉机，即使由于人为误操作或发动机故障引起转向系统失去液压动力源，液压助力系统突然不起作用时，也能通过动力转向器自身具有的机械转向功能，在施加较大人力的情况下也能掌控方向盘，顺利把握拖拉机方向，不会由于失去液压助力而引起翻车、撞车事故，提高驾驶安全性。为详细说明本技术，以下结合附图与实施方式进一步详述。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是本技术动力转向油泵结构示意图；图3为本技术动力转向器总成工作腔内的结构示意图。具体实施方式如上述附图所示，本技术包括发动机I、皮带轮2、皮带3、动力转向油泵4、进油管5、储油罐6、回油管7、方向盘8、动力转向器总成9、高压管10、动力转向油泵支架11、车架12、定子13、压油口 14、流量控制阀15、弹簧16、调整螺栓17、回油道18、转子19、吸油口 20、叶片21、上端卸荷阀杆22、节流孔23、下端卸荷阀杆24、转向器下腔25、齿条活塞26、转向器上腔27、进油口 28和回油口 29。如图I所示，本技术中的动力转向油泵4安装在动力转向油泵支架11上，动力转向油泵支架11用螺栓固定在拖拉机车架12上，发动机I固定在车架12上，皮带轮2与动力转向油泵4之间用皮带3连接,发动机I运转时通过皮带轮2、皮带3驱动动力转向油泵4工作，动力转向油泵支架11可以通过调整螺栓调整皮带3的松紧度。储油罐6及动力转向器总成9固定在车架12上，储油罐6装有转向液压油，储油罐6与动力转向油泵4之间用进油管5连接，动力转向油泵4与动力转向器总成9之间用高压管10通过进油口 28连接，动力转向器总成9与储油罐6之间通过回油口 29用回油管7连接，工作时，动力转向油泵4运转后从储油罐6经进油管5吸油，经动力转向油泵4加压后的压力油经高压管10进入动力转向器总成9，动力转向器总成9在高压油的作用下产生助力转向作用，动力转向器总成9不工作时，液压油经回油管7流回储油罐6。图2所示的是本技术动力转向油泵4的内部结构，动力转向油泵4主要由定子13、压油口 14、流量控制阀15、弹簧16、调整螺栓17、回油道18、转子19、吸油口 20、叶片21组成。叶片21安装在转子19上，叶片21的数量是6-12片，转子19和定子13中心重合，定子13内表面近似为椭圆柱形，当转子19按图示方向逆时针旋转时，油液从吸油口20(A向)进入动力转向油泵4内部，油液经加压后从压油口 14 (B向)压出，如图2所示，当转子19每转一周要完成两次吸油和压油，因而具有双作用。当 压油口 14内部压力或供油量超过系统设定值时，高压油克服弹簧16的弹簧弹力将流量控制阀15向上顶开，超过压力的高压油从C向经回油道18，经D向返回吸油口 20，卸压完成。通过调整螺栓17可以调节系统压力及流量的大小，当然出厂时也可以将调整螺栓设为恒定不可调的，适合动力转向系统所需的压力及流量。图3所示的是本技术动力转向器总成工作腔的结构，由上端卸荷阀杆22、节流孔23、下端卸荷阀杆24、转向器下腔25、齿条活塞26、转向器上腔27组成。当拖拉机拟向右转向时，首先方向盘8向右转动，转向器上腔27处于高压状态，齿条活塞26向下移动，转向接近极限位置时顶杆顶开下端卸荷阀杆24，高压油将上端卸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向盘拖拉机的液压动力转向装置，包括安装在车架上的由发动机通过皮带轮带动的动力转向油泵，固定在车架上的通过进油管与动力转向油泵连接的储油罐，固定在车架上的通过进油口、高压管与动力转向油泵连接和通过回油口、回油管与储油罐连接的动力转向器总成，其特征是动力转向油泵(4)的转子(19)上安装有6？12片叶片(21)，在压油口(14)一端设置有流量控制阀(15)，及由流量控制阀(15)控制开启或关闭的回油道(18)，动力转向器总成(9)工作腔内设置有上端卸荷阀杆(22)、下端卸荷阀杆(24)，在上、下端卸荷阀杆(22、24)之间，设置有节流孔(23)。

【技术特征摘要】
1.一种方向盘拖拉机的液压动力转向装置，包括安装在车架上的由发动机通过皮带轮带动的动力转向油泵，固定在车架上的通过进油管与动力转向油泵连接的储油罐，固定在车架上的通过进油口、高压管与动力转向油泵连接和通过回油口、回油管与储油罐连接的动力转向器总成，其特征是动力转向油泵⑷的转子(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王连其，李永盈，罗光钦，刘林景，杜万梅，
申请(专利权)人：广西合浦县惠来宝机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：