一种防脱圈安全轮胎制造技术

技术编号:7959990 阅读:189 留言:0更新日期:2012-11-09 04:14
本实用新型专利技术涉及一种适用于电动车和轻型摩托车的新型结构轮胎,特别涉及一种防脱圈安全轮胎。该防脱圈安全轮胎,包括胎冠、胎肩、胎侧、子口和胎跐,其特征是:所述胎跐与胎侧之间加固有浸胶工业布,胎侧与胎肩处加固有胶料,子口与胎侧连接处设置周向弧线凸起,胎肩与胎侧连接处设置有周向凸起。本实用新型专利技术的有益效果是:可以有效的防止轮胎脱圈的情况发生,同时轮胎的刚性加强,骑乘更加舒适;大大减少了轮胎制造过程中胎侧和胎肩缺胶的工艺缺陷的发生;达到了提高轮胎寿命和生产合格率的要求。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适用于电动车和轻型摩托车的新型结构轮胎,特别涉及一种防脱圈安全轮胎
技术介绍
传统轮胎在缺气或气压不足的状态下,负荷或者转弯的情况下,轮胎变形量大,极易脱圈,存在着一定的安全隐患。即使轮胎气压正常时,负荷和转弯变形量太大,轮胎曲挠大,使用寿命也在相应的缩短。因此,为了在同等使用条件下,使其负荷增加、使用寿命更长,达到产品好加工、缺气防脱圈、骑乘安全舒适、提高轮胎使用寿命的要求,专利技术了一种防脱圈安全轮胎。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足,提供了一种结构简单、制作容易、骑乘安全舒适、可大大提高轮胎寿命的防脱圈安全轮胎。本技术是通过如下技术方案实现的一种防脱圈安全轮胎,包括胎冠、胎肩、胎侧、子口和胎龇,其特征是所述胎龇与胎侧之间加固有浸胶工业布,胎侧与胎肩处加固有胶料,子口与胎侧连接处设置周向弧线凸起,胎肩与胎侧连接处设置有周向凸起。本技术的有益效果是可以有效的防止轮胎缺气和气压不足的情况下,轮胎脱圈的情况发生,同时轮胎的刚性加强,骑乘更加舒适,达到了提高轮胎使用寿命的要求;大大减少了轮胎制造过程中胎侧和胎肩缺胶的工艺缺陷的发生,从而也起到了提高生产合格率的基本要求。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图I为本技术的剖面结构示意图;图中,I胎冠,2胎肩,3胎侧,4子口,5胎龇,6浸胶工业布,7胶料,8周向弧线凸起,9周向凸起。具体实施方式附图为本技术的一种具体实施例。该实施例包括胎冠I、胎肩2、胎侧3、子口4和胎龇5,胎龇5与胎侧3之间加固有浸胶工业布6,胎侧3与胎肩2处加固有胶料7,子口 4与胎侧3连接处设置周向弧线凸起8,胎肩2与胎侧3连接处设置有周向凸起9。采用本技术的一种防脱圈安全轮胎,主要是利用浸胶工业布6把轮胎的胎龇5到胎侧3底部的部分加固,同时利用胶料7向胎侧3延伸弧线过渡到胎肩2部位下弧线处,对轮胎基部和胎肩2加固,两加固部分在胎侧3有效结合,轮胎的刚性增强,耐曲挠性能更加突出,子口 4与胎侧3接触处的周向弧线凸起8,不但能有效提高的气密性,而且能起到轮胎装配物理限位的作用,从而在正常气压或是缺气状态下均能提高横向附着力,轮胎和轮辋的结合力更加紧密,有效的防止轮胎脱圈,使用和行驶更加安全,因为此部位的加强,胶料的填充量也较为充足,在轮胎硫化时流动性和填充性加强,进一步提高轮胎成品合格率!定制加工专用的轮胎模具和胎面压出口型板,真空胎和普通胎在制作时略有不同,下面分述两种具体工艺1,真空胎制作时,在成型机头上按顺序铺设气密层,附胶帘子布,钢丝圈,完成帘子布对钢丝圈翻包包贴后,上专用的胎面,压实后进行硫化即可;2,普通胎制作时,在成型机头上按顺序铺设附胶帘子布,钢丝圈,完成帘子布对钢丝圈翻包包贴后,从 钢丝圈部位向胎侧方向加铺宽三厘米的附胶工业布一周,然后上胎面,压实后硫化即可!本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防脱圈安全轮胎,包括胎冠(1)、胎肩(2)、胎侧(3)、子口(4)和胎跐(5),其特征是:所述胎跐(5)与胎侧(3)之间加固有浸胶工业布(6),胎侧(3)与胎肩(2)处加固有胶料(7),子口(4)与胎侧(3)连接处设置周向弧线凸起(8),胎肩(2)与胎侧(3)连接处设置有周向凸起(9)。

【技术特征摘要】
1.一种防脱圈安全轮胎,包括胎冠(I)、胎肩(2)、胎侧(3)、子口(4)和胎龇(5),其特征是所述胎龇(5)与胎侧(3)之间加固有浸胶工业布(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭建勇
申请(专利权)人:山东瑞翔轮胎制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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