一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具，包括第一侧滑块成型机构(1)，产品(2)，杯式浇铸机构(3)和第二侧滑块成型机构(4)，所述的第一侧滑块成型机构(1)和第二侧滑块成型机构(4)左右对称位于下模两侧，杯式浇铸机构(3)位于下模后部且杯式浇铸机构(3)底部连通浇道。本实用新型专利技术性能稳定，能较好的保证产品的质量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属汽配模具
，特别是涉及ー种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具。
技术介绍
汽车车灯零件中，铝合金反射镜系少见的功能型结构件，还兼顾着外观件的美感作用。属于研发型高新产品，缺少历来的经验数据，在汽车车灯照明条例中，有着相当特殊的要求。该产品具有结构特殊、壁厚薄、型腔深、放射异形曲面复杂等特征。在压铸成型过程中，对模具型腔的表面粗糙度、密封、同步、运动定位等性能有较高的要求，否则将会出现诸如飞边、缺料、欠铸、气泡、缩水等系列不确定因素。该产品的纵横矢量与高低落差成非正比关系，复杂放射形的半球形曲面、连续的碰穿位，成型时，模具内部的排气系统将会严重影响高温铝合金溶液的有效流动性，最終会 导致严重汽泡，造成产品表面起皮，这将对反射镜极高的配光要求产生严重损伤。上述因素，其结构件的刚性比和塑性比无法达到GB45920-1999《汽车前位灯、后位灯、示廓灯、制动灯和雾灯安全性能》国家标准要求，更无法满足TS16949汽车制造业强制性的特殊要求。从而，铝合金反射镜对模具结构设计、制造エ艺、加工技术有极大的挑战。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸丰旲具，能提闻生广效率和广品质量。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具，包括第一侧滑块成型机构，产品，杯式浇铸机构和第二侧滑块成型机构，所述的第一侧滑块成型机构和第二侧滑块成型机构左右对称位于下模两侧，杯式浇铸机构位于下模后部且杯式浇铸机构底部连通浇道。所述的产品位于上模和下模组成的行腔内。所述的上模安装于下模上。有益效果本技术保证了模具设计严格按照产品结构特征进行了专业的模流分析，应用先进的CAD/CAE软件,将产品的模具型腔布局、烧铸、排气、冷料和顶出系统完美结合于一体。科学的虚拟仿真手段，预现了后期实际エ艺条件及状况，杜绝了反复试验、重复修改的常规エ艺手法，提升了设计效率，同时对产品质量的稳定性打下坚实的基础。高效的模具结构技木该模具采用了简洁的两板模结构，集模架、模框于一体，减少重复装配中所产生的误差。由此采用了一幅模具ニ组双向对碰滑块的结构，省去镶件、顶块、斜销等臃肿机构，増加模具内部结构的稳定性、高刚性和整体一致性。滑块的动力装置摒弃了复杂的油缸传动方式，而采用了机械式的角度倾斜导向柱、后置可调节弹簧动力。从而降低了机构之间的摩擦及阻力系数，提高了抽芯机构的灵活性，使模具闭合时滑块碰穿面位置更精准，改善了严重的飞边、毛刺现象。曲率不规则的异形曲面和铝合金的热冷缩效应使顶出时对模腔的有较强的抱紧力，因此顶出和型芯机构采用了硬度高达60度的SKD61材料。该产品在成型过程中，压铸模具必须承受重复不断的高温液态冲刷、高压闭合挤射、热冷温度循环、強力离型等系列高频率活动，对模具机构和材料提出了严格的要求。因此，该产品模具型腔采用了瑞典进ロ DIEVAR铝 合金压铸模具专用钢材，其优异的延展性、搞热度疲劳龟裂、护冲刷裂变、塑性变形、抗拉伸強度等卓越性能为模具提供了强有力的保障。附图说明图I为本技术下模示意图。图2为本技术上模示意图。具体实施方式下面结合具体实施例，进ー步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例I如图I 图2所示，一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具，包括第一侧滑块成型机构1，产品2，杯式浇铸机构3和第二侧滑块成型机构4，所述的第一侧滑块成型机构I和第二侧滑块成型机构4左右对称位于下模两侧，杯式浇铸机构3位于下模后部且杯式浇铸机构3底部连通浇道。所述的产品2位于上模和下模组成的行腔内。所述的上模安装于下模上。 本技术具备合理的模具结构、性能优良的专用模具材料的同时，对模具的加エ提出了更高的要求。在热处理工艺中，3次真空氮化处理，使模具表面硬度达到了 55度之高。48小时的常温时效模式，完全保证了模具強度和寿命，可获得优秀的表面加工质量。尤其是该模具呈半球形曲面，曲率和落差达到了 53mm，必须采用硬度高达65度的超硬质合金刀具加工。本技术借助先进的UG6. 0加工软件，进行合理加工エ艺的编排、刀具的选用，输出完美的刀具路径轨迹，最后生成机床可读程序代码。软件编程时，运用等參数曲面加工原理，走刀行间距匀细分布、球头刀尖仿形密度误差低、走刀步长小的高速切削加工方式。程序的传输进行实时在线加工，完全保证了机床动作与程序信号协调同歩。其成功地运用了螺旋式放射摆线等间距环绕加工方案。使用高效的0. 015mm每齿进给率，有效的保证模具表面精度和高光效果。省去了后期常规的电脉冲腐蚀加工和繁重的手工打磨抛光エ艺，从而获得了优秀的表面质量，粗糙度更是达到了 0. 015的镜面效果。本技术首次CNC粗铣加工预留0. 5mm余量，热处理预硬55度后，24小时时效应カ释放，进行预留0. 2mm _■次粗加工，再_■次时效12小时后进行半精加工预留0. 05mm余量，最后采用转速高达20000转的进ロ高速模具数控加工机进行高精加工。在CNC高速切削过程中，选用高強度、高精度的超硬质合金刀具，采用进刀量少、转速高、模具余量均匀等优异エ艺条件。这对数控机床的稳定性、高刚柔性、精密的定位精度和重复切削定位精度性能有严格要求。由于采用了上述优秀的CNC高速切削，大大提高了效率，生产成本更降低达1/3。良好的模具性能表现，结合全自动的铝锭柴油溶炼炉、溶液恒温电炉、机械手 式自动给汤机、红外线感应开合模、机械臂式取件机、链条式传送带于一体的全自动柔性生产线。将现代制造和精益生产的先进理念悉数体现，也响应了緑色制造节能降耗的宗旨。权利要求1.一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具，包括第一侧滑块成型机构(I)，产品(2)，杯式浇铸机构(3)和第二侧滑块成型机构(4)，其特征是所述的第一侧滑块成型机构(I)和第二侧滑块成型机构(4)左右对称位于下模两侧，杯式浇铸机构(3)位于下模后部且杯式浇铸机构(3)底部连通浇道。2.根据权利要求I所述的ー种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具，其特征是所述的产品(2)位于上模和下模组成的行腔内。3.根据权利要求2所述的ー种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具，其特征是所述的上模安装于下模上。专利摘要本技术涉及一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具，包括第一侧滑块成型机构(1)，产品(2)，杯式浇铸机构(3)和第二侧滑块成型机构(4)，所述的第一侧滑块成型机构(1)和第二侧滑块成型机构(4)左右对称位于下模两侧，杯式浇铸机构(3)位于下模后部且杯式浇铸机构(3)底部连通浇道。本技术性能稳定，能较好的保证产品的质量。文档编号B22D17/22GK202517022SQ201120560930公开日2012年11月7日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日专利技术者罗宣华, 罗昌义, 罗昌国 申请人:昆山拓安塑料制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具，包括第一侧滑块成型机构（1），产品（2），杯式浇铸机构（3）和第二侧滑块成型机构（4），其特征是：所述的第一侧滑块成型机构（1）和第二侧滑块成型机构（4）左右对称位于下模两侧，杯式浇铸机构（3）位于下模后部且杯式浇铸机构（3）底部连通浇道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗昌义，罗昌国，罗宣华，
申请(专利权)人：昆山拓安塑料制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：