摩托车晴雨伞制造技术

一种摩托车晴雨伞，由伞柄、骨架与伞布组成的主体伞和防雨布组成，所述骨架由直径为2.5-3.2mm的钢丝制成，该骨架连接在伞柄的顶端，雨布覆盖在在骨架上，伞柄的下端设有用于连接在摩托车架上的支撑架，雨布的末端和防雨布的顶部均设有用于连接的粘扣和或用于平时捆绑住防雨布的活结带子，以便平时收拢防雨布；若遇到下雨天，骑车人可以将捆绑防雨布的活结带子拉开，防雨布便自动打开，以用于档雨；摩托车停下后，撕开防雨布的粘扣，即可当伞用。本实用新型专利技术结构简单，重量轻，有利于风雨天安全行使；由于防雨布是通过粘扣在主体伞的末端，晴天可以不连接，雨天又可快速连接上，因此它装卸容易，收藏方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车附属用品，具体说是一种用于遮阳挡雨的摩托车晴雨伞。
技术介绍
目前，市场上销售的摩托车晴雨伞一般只适合男士摩托车上安装和使用，不太适合女士或小型的电动车上安装和使用，因为它笨重，体积大，不易拆卸，也不便收藏，交警部门考虑到摩托车安装这种晴雨伞后会使整车的重心上移，增加了摩托车行车时的不安全因素，因此下达禁行令。广大摩托车使用者，每当遇到晴天或雨天，总希望有一把能遮阳挡雨的摩托车晴雨伞，可见摩托车晴雨伞仍存有需求市场。
技术实现思路
为克服现有摩托车的上述缺陷，本技术提供一种结构简单，拆卸方便的摩托车晴雨伞，以满足广大摩托车驾乘人员的需求。为解决其技术问题，本技术采用的技术方案是本设计人经过长期的努力所设计出的摩托车晴雨伞，由伞柄、骨架与伞布组成的主体伞和防雨布组成，它的特点是I.所述主体伞是骨架连接在伞柄的顶端，雨布覆盖在在骨架上，伞柄的下端设有用于连接在摩托车架上的支撑架，雨布的末端设有粘扣。2.所述的防雨布，是在该防雨布的顶部设有用于与主体伞雨布相连接的粘扣。本技术与现有技术相比，有如下有益效果1.由于本技术由伞柄、骨架与伞布组成的主体伞和防雨布组成，只通过支架固定在摩托车上，防雨布通过粘扣在主体伞的末端，因此它结构简单，轻便增加重量不多，有利于风雨天安全行使；2.由于防雨布是通过粘扣在主体伞的末端，晴天可以不连接，雨天又可快速连接上，因此它装卸容易，收藏方便。以下结合附图和具体实施例对本技术进一步说明图I是本技术的整体结构示意图。图中1支撑架，2伞柄，3骨架，4雨布，5粘扣，6防雨布。具体实施方式参照附图设计出的摩托车晴雨伞，由伞柄2、骨架3与伞布4组成的主体伞和防雨布6组成，所述骨架3由直径为2. 5-3. 2mm的钢丝制成，该骨架3连接在伞柄2的顶端，雨布4覆盖在在骨架3上，伞柄2的下端设有用于连接在摩托车架上的支撑架1，雨布4的末端和防雨布6的顶部均设有用于连接的粘扣5和或用于平时捆绑住防雨布的活结带子，以便平时收拢防雨布。使用时骑车人可以只将由支伞柄2、骨架3与伞布4组成的主体伞，通过支撑架I固定在摩托车架上，若遇到下雨天，骑车人可以将捆绑防雨布的活结带子拉开， 防雨布便自动打开，以用于档雨；摩托车停下后，撕开防雨布的粘扣，即可当伞用。权利要求1.一种摩托车晴雨伞，由伞柄骨架和伞布组成的主体伞和防雨布组成，其特征是所述主体伞是骨架连接在伞柄的顶端，雨布覆盖在在骨架上，伞柄的下端设有用于连接在摩托车架上的支撑架，雨布的末端设有粘扣。2.根据权利要求I所述的摩托车晴雨伞，其特征是所述的防雨布，是在该防雨布的顶部设有用于与主体伞雨布相连接的粘扣。3.根据权利要求I所述的摩托车晴雨伞，其特征是所述骨架由直径2.5-3. 2mm的钢丝制成。专利摘要一种摩托车晴雨伞，由伞柄、骨架与伞布组成的主体伞和防雨布组成，所述骨架由直径为2.5-3.2mm的钢丝制成，该骨架连接在伞柄的顶端，雨布覆盖在在骨架上，伞柄的下端设有用于连接在摩托车架上的支撑架，雨布的末端和防雨布的顶部均设有用于连接的粘扣和或用于平时捆绑住防雨布的活结带子，以便平时收拢防雨布；若遇到下雨天，骑车人可以将捆绑防雨布的活结带子拉开，防雨布便自动打开，以用于档雨；摩托车停下后，撕开防雨布的粘扣，即可当伞用。本技术结构简单，重量轻，有利于风雨天安全行使；由于防雨布是通过粘扣在主体伞的末端，晴天可以不连接，雨天又可快速连接上，因此它装卸容易，收藏方便。文档编号B62J11/00GK202514762SQ20122017622公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月24日 优先权日2012年4月24日专利技术者程少全 申请人:程少全本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车晴雨伞，由伞柄骨架和伞布组成的主体伞和防雨布组成，其特征是：所述主体伞是骨架连接在伞柄的顶端，雨布覆盖在在骨架上，伞柄的下端设有用于连接在摩托车架上的支撑架，雨布的末端设有粘扣。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程少全，
申请(专利权)人：程少全，
类型：实用新型
国别省市：