一种智能电控汽车空调压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种智能电控汽车空调压缩机，其包括缸体，前、后盖，主轴斜盘总成，离合器总成和电控阀部件，所述主轴斜盘总成的主轴的一端伸入缸体内并依次穿设转臂和斜盘，且所述主轴与缸体之间依次安装第一座圈、后推力轴承、第二座圈、弹垫、第三座圈，所述转臂与斜盘之间安装复位弹簧，所述转臂固定于主轴上，所述斜盘可沿主轴轴向滑动的安装于主轴上，所述斜盘连接各个活塞，所述斜盘与转臂之间通过销轴机构连接，所述转臂与前盖之间设置有前推力轴承和前轴承座圈，所述离合器总成安装于前盖的前端，上述智能电控汽车空调压缩机不仅结构简单、安装方便；而且能很好控制活塞的顶隙及主轴的窜动量，运行安全可靠、使用性更强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车空调压缩机，尤其涉及ー种智能电控的变排量斜盘式汽车空调压缩机。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。空调压缩机按内部工作方式不同来分分为曲柄连杆 式(由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成);摇盘式压缩机(由主轴，圆锥齿轮，斜形板，连杆，活塞，进排阀和摇板等组成);斜盘式压缩机(由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成)目前有这三种。变排量斜盘式压缩机一般包括离合器总成、壳体以及设置于壳体内的机芯，所述机芯由活塞、主轴、斜盘以及驱动盘组成，由活塞带动驱动盘沿主轴移动来控制压缩机的排量，传统的变排量斜盘式压缩机的存在结构复杂、装配不便、活塞的定隙以及主轴的窜动量不易控制、可靠性差的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供ー种智能电控汽车空调压缩机，其具有结构简单、安装方便、能够很好的控制活塞的定隙以及主轴的窜动量、安全可靠性好以及使用性强的特点，有效的解决了现有技术中汽车空调压缩机存在的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现ー种智能电控汽车空调压缩机，其包括—缸体，所述缸体内开设有多个活塞孔，各个活塞孔内均设置有活塞；前、后盖，所述前盖装配于所述缸体的前端，所述后盖装配于所述缸体的后端；ー主轴斜盘总成，所述主轴斜盘总成的主轴一端伸入缸体内并依次穿设转臂和斜盘，所述前盖和缸体上各安装ー个滚针轴承，所述主轴设置于两个滚针轴承上，且所述主轴与缸体之间依次安装第一座圈、后推力轴承、第二座圈、弹垫、第三座圈，所述主轴上于转臂与斜盘之间安装复位弹簧，所述转臂固定安装于主轴上，所述斜盘可沿主轴轴向滑动的安装于主轴上，所述斜盘连接各个活塞，所述斜盘与转臂之间通过销轴机构可活动连接，所述转臂与前盖之间设置有前推力轴承和前轴承座圏，ー离合器总成，所述离合器总成安装于前盖的前端，包括皮带轮和驱动盘，所述驱动盘的中心处安装连动器，所述连动器连接主轴的一端，所述皮带轮的轴向中心孔内安装轴承，所述轴承与主轴之间安装轴密封器，一电控阀部件，所述电控阀部件安装于后盖上，包括电控阀总成和与其电连接的电控开关。特别地，所述销轴机构包括斜盘向ー侧斜向上延伸的连接部，所述连接部上开设有用于辅助导向的腰型孔，配合连接部对应于转臂上设置有铰接座，销轴穿过铰接座和腰型孔将斜盘和转臂连接。特别地，所述驱动盘包括内、外支架，所述内支架向内侧延伸有内连接部，所述外支架向外侧延伸有外连接部，且所述内、外支架之间设置有缓冲部件，所述外连接部通过固定螺钉固定于皮带轮上，所述内连接部上固定有连动器。特别地，所述内连接部上均匀开设有处于同一圆周上的三个固定孔，对应于连动器上可开设三个固定孔，通过铆钉穿过内连接部和连动器的固定孔将两者固定。特别地，所述缓冲部件为橡胶件。本专利技术的有益效果为，所述智能电控汽车空调压缩机与现有技术相比不仅结构简单、安装方便；而且主轴上前、后轴承座圈的设置， 可以很好的控制活塞的顶隙及主轴的窜动量，运行安全可靠、使用性更强。附图说明图I是本专利技术具体实施方式I提供的智能电控汽车空调压缩机的结构示意图；图2是本专利技术具体实施方式I提供的智能电控汽车空调压缩机的离合器总成的结构示意图；图3是本专利技术具体实施方式I提供的智能电控汽车空调压缩机的主轴斜盘的结构示意图；图4是图I中A处的局部放大图。具体实施例方式下面结合附图并通过具体实施方式来进ー步说明本专利技术的技术方案。请參阅图I至图4所示，本实施例中，ー种智能电控汽车空调压缩机，其包括缸体1，前盖2、后盖3、主轴斜盘总成、离合器总成5以及电控阀部件，所述缸体I内开设有多个活塞孔，各个活塞孔内均设置有活塞6，所述前盖2装配于所述缸体I的前端，所述后盖3装配于所述缸体I的后端；所述主轴斜盘总成的主轴4的一端伸入缸体I内且依次穿设转臂7和斜盘8，所述前盖2和缸体I上各安装ー个滚针轴承14，所述主轴4设置于两个滚针轴承14上，且所述主轴4与缸体I之间依次安装第一座圈9、后推力轴承10、第二座圈11、弹垫12、第三座圈13，所述主轴I上于转臂7与斜盘8之间安装复位弹簧15，所述转臂7过盈配合安装于主轴I上，所述斜盘8可沿主轴4轴向滑动的安装于主轴4上，所述斜盘8连接各个活塞6，所述转臂7与前盖2之间设置有前推力轴承16和前轴承座圈17。所述离合器总成5安装于前盖2的前端，包括皮带轮50和驱动盘，所述驱动盘的中心处安装连动器51，所述连动器51连接主轴4的一端，且所述皮带轮50的轴向中心孔内安装轴承，所述轴承与主轴4之间安装轴密封器18，所述驱动盘包括外支架52和内支架53，所述内支架53向内侧延伸有内连接部54，所述外支架52向外侧延伸有外连接部55，且所述外支架52和内支架53之间设置有橡胶件56，用于当驱动盘受到冲击时缓冲外支架52和内支架53之间的冲击力，同时兼具降低噪音的作用，所述外连接部55和皮带轮50上对应开设有连接孔，通过固定螺钉57穿过连接孔将外支架52固定于皮带轮50上，所述内连接部54与连动器51两者对应开设有通孔，通过铆钉58穿过通孔将两者固定。所述电控阀部件安装于后盖3上，包括电控阀总成19和与其电连接的电控开关20。所述斜盘8与转臂7之间通过销轴机构可活动连接，所述销轴机构包括斜盘8向ー侧斜向上延伸的连接部80，所述连接部80上开设有用于辅助导向的腰型孔81，配合连接部80对应于转臂7上设置有铰接座70，销轴21穿过铰接座70和腰型孔81将斜盘8和转臂7连接，且所述斜盘8上的中心孔的孔壁由两个相交的圆柱面组成，该两个相交的圆柱面的中心线不在同一直线上，其中ー个圆柱面的中心线与主轴中心线的夹角为斜盘的最大角度，另ー个圆柱面的中心线与主轴中心线的夹角为斜盘的最小角度。以上实施例只是阐述了本专利技术的基本原理和特性，本专利技术不受上述事例限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的 权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能电控汽车空调压缩机，其特征在于：包括，一缸体，所述缸体内开设有多个活塞孔，各个活塞孔内均设置有活塞；前、后盖，所述前盖装配于所述缸体的前端，所述后盖装配于所述缸体的后端；一主轴斜盘总成，所述主轴斜盘总成的主轴一端伸入缸体并依次穿设转臂和斜盘，所述前盖和缸体上各安装一个滚针轴承，所述主轴设置于两个滚针轴承上，且所述主轴与缸体之间依次安装第一座圈、后推力轴承、第二座圈、弹垫、第三座圈，所述主轴上于转臂与斜盘之间安装复位弹簧，所述转臂固定安装于主轴上，所述斜盘可沿主轴轴向滑动的安装于主轴上，所述斜盘连接各个活塞，所述斜盘与转臂之间通过销轴机构可活动连接，所述转臂与前盖之间设置有前推力轴承和前轴承座圈，一离合器总成，所述离合器总成安装于前盖的前端，包括皮带轮和驱动盘，所述驱动盘的中心处安装连动器，所述连动器连接主轴的一端，所述皮带轮的轴向中心孔内安装轴承，所述轴承与主轴之间安装轴密封器，一电控阀部件，所述电控阀部件安装于后盖上，包括电控阀总成和与其电连接的电控开关。

【技术特征摘要】
1.一种智能电控汽车空调压缩机，其特征在于包括， 一缸体，所述缸体内开设有多个活塞孔，各个活塞孔内均设置有活塞； 前、后盖，所述前盖装配于所述缸体的前端，所述后盖装配于所述缸体的后端； 一主轴斜盘总成，所述主轴斜盘总成的主轴一端伸入缸体并依次穿设转臂和斜盘，所述前盖和缸体上各安装一个滚针轴承，所述主轴设置于两个滚针轴承上，且所述主轴与缸体之间依次安装第一座圈、后推力轴承、第二座圈、弹垫、第三座圈，所述主轴上于转臂与斜盘之间安装复位弹簧，所述转臂固定安装于主轴上，所述斜盘可沿主轴轴向滑动的安装于主轴上，所述斜盘连接各个活塞，所述斜盘与转臂之间通过销轴机构可活动连接，所述转臂与前盖之间设置有前推力轴承和前轴承座圈， 一离合器总成，所述离合器总成安装于前盖的前端，包括皮带轮和驱动盘，所述驱动盘的中心处安装连动器，所述连动器连接主轴的一端，所述皮带轮的轴向中心孔内安装轴承，所述轴承与主轴之间安装轴密封器， ...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡敏，胡正明，
申请(专利权)人：无锡市苏立成汽车空调压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：