本实用新型专利技术公开的一种改良锯齿形平扁钢及工扁钢，其在所述平扁钢的一个型面上连续间隔设置有成锯齿形排列的若干防滑凸块，每100mm有6～11个防滑凸块。本实用新型专利技术的改良锯齿形平扁钢及工扁钢，在改良锯齿形扁钢及工扁钢的一个型面上每100mm间隔设置有成锯齿形排列的6～11个防滑凸块，防滑凸块随着扁钢及工扁钢的长度延伸。本实用新型专利技术在改良锯齿形扁钢及工扁钢的一个型面上形成一条具有连续防滑凸块的防滑带，有效的加强了型面的摩擦系数，增大了摩擦力，从而实现了本实用新型专利技术的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种平扁钢及エ扁钢，特别涉及ー种ー个型面具有大致成波浪形防滑凸块的波浪形平扁钢及エ扁钢。
技术介绍
平扁钢、エ扁钢是ー种エ业、建筑等行业经常使用的材料，经常用于建筑エ地的地面铺设、厂房的通道和下水道窨井盖制造的材料，通过将扁钢以一定的间隔距离垂直的互相焊接构成格栅状的水沟盖和エ地地板或设备走道。但是现有的扁钢垂直放置时，由于上型面比较光滑，其型面的摩擦系数较低，在此种扁钢构成的水沟盖和地板等上面行走吋，容易产生打滑现象；特别在雨天或地面潮湿情况下，人或者车辆在上面行驶更容易打滑，造成事故的隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对现有平扁钢及エ扁钢所存在的问题而提供ー种改良锯齿形平扁钢及エ扁钢。该改良锯齿形平扁钢及エ扁钢能有效的加强扁钢型面的摩擦系数，减少打滑的现象发生，杜绝事故隐患。本技术所要解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现ー种改良锯齿形平扁钢，其特征在于，在所述平扁钢的ー个型面上连续间隔设置有成锯齿形排列的若干防滑凸块，姆IOOmm有6 11个防滑凸块。—种改良锯齿形エ扁钢，其特征在于，在所述平扁钢的ー个型面上连续间隔设置有成锯齿形排列的若干防滑凸块，姆IOOmm有6 11个防滑凸块。在上述改良锯齿形平扁钢或エ扁钢中，每ー防滑凸块的顶面为平面，相邻两防滑凸块之间的槽底为平底。在上述改良锯齿形平扁钢或エ扁钢中，每ー防滑凸块为梭型防滑凸块。在上述改良锯齿形平扁钢或エ扁钢中，每ー防滑凸块的顶面为弧面，相邻两防滑凸块之间的槽底为弧底，相邻两防滑凸块之间的槽底与防滑凸块的顶面之间圆滑连接。在上述改良锯齿形平扁钢或エ扁钢中，每ー防滑凸块的顶面为弧面，相邻两防滑凸块之间的槽底为平底，相邻两防滑凸块之间的槽底与防滑凸块的顶面之间圆滑连接。在上述改良锯齿形平扁钢或エ扁钢中，每ー防滑凸块的顶面为平面，相邻两防滑凸块之间的槽底为弧底，相邻两防滑凸块之间的槽底与防滑凸块的顶面之间圆滑连接。本技术的改良锯齿形平扁钢及エ扁钢，在改良锯齿形扁钢及エ扁钢的ー个型面上每IOOmm间隔设置有成锯齿形排列的6 11个防滑凸块，防滑凸块随着扁钢及エ扁钢的长度延伸。本技术在改良锯齿形扁钢及エ扁钢的一个型面上形成一条具有连续防滑凸块的防滑带，有效的加强了型面的摩擦系数，増大了摩擦力，从而实现了本技术的目的。以下结合附图和实施例对本技术作详细说明。图I为本技术实施例I的改良锯齿形平扁钢的结构示意图。图2为图I的俯视图。图3为图I的截面示意图。图4为本技术实施例2的改良锯齿形エ扁钢的结构示意图。图5为图4的截面示意图。图6为本技术实施例3的改良锯齿形エ扁钢的结构示意图。图7为图6的截面示意图。图8为本技术实施例4的改良锯齿形平扁钢的结构示意图。图9为本技术实施例5的改良锯齿形エ扁钢的结构示意图。附图说明图10为本技术实施例6的改良锯齿形エ扁钢的结构示意图。图11为本技术实施例7的改良锯齿形平扁钢的结构示意图。图12为本技术实施例8的改良锯齿形エ扁钢的结构示意图。图13为本技术实施例9的改良锯齿形エ扁钢的结构示意图。图14为本技术实施例10的改良锯齿形平扁钢的结构示意图。图15为本技术实施例11的改良锯齿形エ扁钢的结构示意图。图16为本技术实施例12的改良锯齿形エ扁钢的结构示意图。图17为本技术实施例13的改良锯齿形平扁钢的结构示意图。图18为本技术实施例14的改良锯齿形エ扁钢的结构示意图。图19为本技术实施例15的改良锯齿形エ扁钢的结构示意图。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进ー步阐述本技术。实施例I如图I和图2所示，ー种改良锯齿形平扁钢，在平扁钢I的型面11上每IOOmm连续间隔设置有成锯齿形排列的6 11个防滑凸块2，每ー防滑凸块2的顶面21为弧面。相邻两防滑凸块2之间的槽底22为平底。使用时，将平扁钢I的型面11向上垂直放置，依次放置ー组平扁钢I，它们之间通过焊接连接，形成底板或水沟盖板等。人或汽车就行驶在具有防滑凸块2的型面11上，能够有效増加平扁钢I型面11的摩擦系数。如图3所示，平扁钢I的横截面为矩形。实施例2如图4所示，ー种改良锯齿形エ扁钢，在エ扁钢Ia的型面Ila上每IOOmm续间隔设置有成锯齿形排列的6 11个防滑凸块2a，每ー防滑凸块2a的顶面21a为弧面。相邻两防滑凸块2a之间的槽底22a为平底。使用时，将エ扁钢Ia的型面Ila向上垂直放置，依次放置ー组平扁钢la，它们之间通过焊接连接，形成底板或水沟盖板等。人或汽车就行驶在具有防滑凸块2a的型面Ila上，能够有效増加平扁钢Ia型面Ila的摩擦系数。如图5所示，エ扁钢Ia的横截面为エ字形。实施例3如图6所示，ー种改良锯齿形エ扁钢，在エ扁钢Ib的型面Ilb上每IOOmm续间隔设置有成锯齿形排列的6 11个防滑凸块2b，每ー防滑凸块2b的顶面21b为弧面。相邻两防滑凸块2b之间的槽底22b为平底。使用时，将エ扁钢Ib的型面Ilb向上垂直放置，依次放置ー组平扁钢lb，它们之间通过焊接连接，形成底板或水沟盖板等。人或汽车就行驶在具有防滑凸块2b的型面Ilb 上，能够有效増加平扁钢Ib型面Ilb的摩擦系数。如图7所示，エ扁钢Ib的横截面为半エ字形。实施例4如图8所示，该实施例公开的ー种改良锯齿形平扁钢，在平扁钢Ic的型面Ilc上每IOOmm连续间隔设置有成锯齿形排列的6 11个防滑凸块2c，防滑凸块2c为梭形。其余结构同实施例I。实施例5如图9所示，该实施例公开的ー种改良锯齿形エ扁钢，在エ扁钢Id的型面Ild上每IOOmm连续间隔设置有成锯齿形排列的6 11个防滑凸块2d，防滑凸块2d为梭形。其余结构同实施例2。实施例6如图10所示，该实施例公开的ー种改良锯齿形エ扁钢，在エ扁钢Ie的型面lie上每IOOmm连续间隔设置有成锯齿形排列的6 11个防滑凸块2e，防滑凸块2e为梭形。其余结构同实施例3。实施例7如图11所示，该实施例公开的ー种改良锯齿形平扁钢，在平扁钢If的型面Ilf上每IOOmm连续间隔设置有成锯齿形排列的6 11个防滑凸块2f，每ー防滑凸块2f的顶面21f为弧面。相邻两防滑凸块2f之间的槽底22f为弧底。相邻两防滑凸块2f之间的槽底22f与防滑凸块2f的顶面21f之间圆滑连接。其余结构同实施例I。实施例8如图12所示，ー种改良锯齿形エ扁钢，在エ扁钢Ig的型面Ilg上每IOOmm续间隔设置有成锯齿形排列的6 11个防滑凸块2g，每ー防滑凸块2g的顶面21g为弧面。相邻两防滑凸块2g之间的槽底22g为弧底。相邻两防滑凸块2g之间的槽底22g与防滑凸块2g的顶面21g之间圆滑连接。其余结构同实施例2。实施例9如图13所示，ー种改良锯齿形エ扁钢，在エ扁钢Ih的型面Ilh上每IOOmm续间隔设置有成锯齿形排列的6 11个防滑凸块2h，每ー防滑凸块2h的顶面21h为弧面。相邻两防滑凸块2h之间的槽底22h为弧底。相邻两防滑凸块2h之间的槽底22h与防滑凸块2h的顶面21h之间圆滑连接。其余结构同实施例3。实施例10如图14所示，该实施例公开的ー种改良锯齿形平扁钢，在平扁钢Ii的型面本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改良锯齿形平扁钢，其特征在于，在所述平扁钢的一个型面上连续间隔设置有成锯齿形排列的若干防滑凸块，每100mm有6～11个防滑凸块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周卫国，
申请(专利权)人：杨淑英，
类型：实用新型
国别省市：
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