一种前轮驱动自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种前轮驱动自行车，其包括车架、车轮、车座、车把和传动机构；车架整体呈“Ｙ”字形；车架的中间立管前侧为前轮叉架通过前轮轴安装着前车轮，车架的中间立管后侧经分叉设有左、右后横梁并通过后轮叉安装有后车轮；每侧后轮管通过车把轴杆连接着车把；前轮轴的中段为光轴，中段两外侧均设有轴向槽，轴向槽的截面为旋转放射性楔槽，在槽内设有圆柱滚柱与前车轮的花鼓筒配合驱动。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，使用安全方便。真正为老年人提供了有一种轻便、安全的出行工具。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车
，具体说是一种前轮驱动自行车。技术背景随着人们生活水平的提高、特别是一些老年人经常外出，需要有一种轻便、安全的出行工具，也符合节能环保的生活理念。目前的两轮自行车由前后轮、车架等组成；由脚踏板、中轴花盘链条传动到车后轮，向前行驶。但考虑到老年出行安全性和操控性，三轮自行车更平稳；出于功能考虑，车身结构紧凑的小型自行车(三轮)更适合老年人的出行。
技术实现思路
本技术提供适合老年人使用的一种前轮驱动自行车(三轮)。其所采用的技术方案为一种前轮驱动自行车，包括车架4、车轮、车座、车把和传动机构；所述车架4整体呈“Y”字形；车架4的中间立管前侧为前轮叉架，后侧经分叉设有左、右后横梁，左、右后横梁的尾端部均设有后叉管并连接着后轮叉20 ;后轮叉20内安装有后车轮7 ；每侧后轮管通过车把轴杆14连接着车把8 ；所述车架4的前轮叉架的左、右两前端部均连接有轴承座15，通过前轮轴3安装着前车轮I ;所述前轮轴3的中段为光轴，中段两外侧均设有轴向槽，轴向槽的截面为旋转放射性楔槽，在槽内设有圆柱滚柱18与前车轮的花鼓筒17配合，轴向槽两外侧均安装滚珠轴承19并用螺母固定，前轮轴3的左、右两端部分别安装两个脚拐板2 ；所述车架4的中间立管通过直角曲柄5连接着坐垫9 ；所述车架4的左、右后横梁的后部之间设有靠臂轴6，靠臂轴6中部用“U”钢板和螺丝连接着靠臂板10的底部；所述左、右两侧的车把8平行；两者之间连接设有连杆11，靠臂板10的上部搭靠在连杆11上。所述每侧后横梁的后叉管的一侧通过上、下两个固定座连接着车把轴杆14，车把轴杆14的下端部设有小齿轮13，小齿轮13与焊接在后轮叉20上的月牙齿轮12啮合，带动后轮转向；车把轴杆14的上端部通过固定座连接着车把8。所述曲柄5的上横柄为方形钢管，用包箍和螺栓固定坐垫9，其下竖柄为圆钢管，插在车架中间立管内，用包箍和螺栓固定连接。所述靠臂轴6为管套轴，内、外不锈钢管为间隙配合，用于调节长度。所述每侧车把8为直杆状，与车身方向一致；车把轴杆14连接于车把8的中部，车把8的前后两端均设有把手，车把8的前把手位置设有刹车柄21，刹车柄21通过刹车线与安装在后轮7的刹车盘22相连。本技术设计合理，结构简单，使用安全方便。真正为老年人提供了有一种轻便、安全的出行工具。该车的前轮轴，既是传动轴又是支承轮轴，为一轴双用。将脚拐板安装在此轴两端，无须中轴花盘链条车飞等，简化了传动机构。后轮是两只轮、分别在后两则。后轮叉与车把轴杆连接，车把轴杆上装车把，下装换向齿轮，来控制车方向。车座垫装在车架中间的立管上。靠臂轴装在车架后横梁孔内，靠臂板上边靠在车把连杆上，位置仰角均可调整，直到身体舒服为上。骑车时两腿能够蹬直，力量更大，还能减轻腿部肌肉和身体的疲劳。是老年人出行最佳的工具。也给残疾人出行有新的选择。附图说明图I为本技术结构示意图。图2为图I的俯视图。图3为图I的A-A剖视图。图4为图3的1-1剖视图。图5为图I的B-B剖视图。·图6为图I的C局部放大图。图中1前车轮、2脚拐板、3前轮轴、4车架、5曲柄、6靠臂轴、7后车轮、8车把、9坐垫、10靠臂板、11连杆、12月牙齿轮、13小齿轮、14车把轴杆、15轴承座、16轴承、17花鼓筒、18圆柱滚柱、19滚珠轴承、20后轮叉、21刹车柄、22刹车盘。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。实施例参见图I和图2，一种前轮驱动自行车，包括车架4、车轮、车座、车把和传动机构；车架4整体呈“ Y ”字形，车架4的中间立管前侧为前轮叉架，后侧经分叉设有左、右后横梁；左、右后横梁的尾端部均设有后叉管并连接着后轮叉20，后轮叉20内安装有后车轮7 ;每侧后横梁的后叉管的一侧焊接上、下两个固定座连接着车把轴杆14，车把轴杆14的下端部设有小齿轮13，小齿轮13与焊接在后轮叉20上的月牙齿轮12啮合，带动后轮转向(见图6)。每侧车把轴杆14的上端部通过固定座连接着车把8，车把8为直杆状，与车身方向一致；两侧的车把8平行，连杆11将两侧的车把8连接，可有效地执行两侧后轮的同步；车把轴杆14连接于车把8的中部，车把8的前后两端均设有把手，车把8的前把手位置设有车铃和刹车柄21，刹车柄通过刹车线与安装在后车轮7的刹车盘22相连。车架4的左、右后横梁的后部有一排安装孔，两后横梁之间安装靠臂轴6，靠臂轴6为管套轴，内、外不锈钢管为间隙配合，用于调节靠臂轴6的长度，以适应后横梁上的不同安装位。靠臂轴6中部用“U”钢板和螺丝连接着靠臂板10的底部，靠臂板10的上部搭靠在连杆11上。参见图3和图4，车架4的前轮叉架的左、右两前端部均连接有轴承座15，轴承座15内安装有轴承16，通过前轮轴3安装着前车轮I ;前轮轴3的中段为光轴，中段两外侧均设有轴向槽，轴向槽的截面为旋转放射性楔槽，在槽内设有圆柱滚柱18与前车轮的花鼓筒17 (相当于前车轮轮毂)配合，轴向槽两外侧均安装滚珠轴承19并用螺母固定；前轮轴3的左、右两端部分别安装两个脚拐板2 ;骑车时前轮轴转动，圆柱滚柱18与花鼓筒17锁紧，带动前车轮转动(凸轮圆柱滚柱单向离合器轴原理)。参见图5，车架4的中间立管安装曲柄5，其上横柄为方形钢管，用包箍和螺栓固定坐垫9，其下竖柄为圆钢管，插在车架中间立管内，用包箍和螺栓固定连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前轮驱动自行车，包括车架（4）、车轮、车座、车把和传动机构；其特征在于：所述车架（4）整体呈“Ｙ”字形；车架（4）的中间立管前侧为前轮叉架，后侧经分叉设有左、右后横梁，左、右后横梁的尾端部均设有后叉管并连接着后轮叉（20）；后轮叉（20）内安装有后车轮（7）；？每侧后轮管通过车把轴杆（14）连接着车把（8）；所述车架（4）的前轮叉架的左、右两前端部均连接有轴承座（15），通过前轮轴（3）安装着前车轮（1）；所述前轮轴（3）的中段为光轴，中段两外侧均设有轴向槽，轴向槽的截面为旋转放射性楔槽，在槽内设有圆柱滚柱（18）与前车轮的花鼓筒（17）配合，轴向槽两外侧均安装滚珠轴承（19）并用螺母固定，前轮轴（3）的左、右两端部分别安装两个脚拐板（2）；所述车架（4）的中间立管通过直角曲柄（5）连接着坐垫（9）；所述车架（4）的左、右后横梁的后部之间设有靠臂轴（6），靠臂轴（6）中部用“U”钢板和螺丝连接着靠臂板（10）的底部；所述左、右两侧的车把（8）平行，两者之间连接设有连杆（11），靠臂板（10）的上部搭靠在连杆（11）上。

【技术特征摘要】
1.一种前轮驱动自行车，包括车架(4)、车轮、车座、车把和传动机构；其特征在于所述车架(4)整体呈“Y”字形；车架(4)的中间立管前侧为前轮叉架，后侧经分叉设有左、右后横梁，左、右后横梁的尾端部均设有后叉管并连接着后轮叉(20);后轮叉(20)内安装有后车轮(7);每侧后轮管通过车把轴杆(14)连接着车把(8);所述车架(4)的前轮叉架的左、右两前端部均连接有轴承座(15)，通过前轮轴(3)安装着前车轮(I);所述前轮轴(3)的中段为光轴，中段两外侧均设有轴向槽，轴向槽的截面为旋转放射性楔槽，在槽内设有圆柱滚柱(18)与前车轮的花鼓筒(17)配合，轴向槽两外侧均安装滚珠轴承(19)并用螺母固定，前轮轴(3)的左、右两端部分别安装两个脚拐板(2)； 所述车架(4)的中间立管通过直角曲柄(5)连接着坐垫(9)； 所述车架(4)的左、右后横梁的后部之间设有靠臂轴(6)，靠臂轴(6)中部用“U”钢板和螺丝连接着靠臂板(10)的底部；所述左、右两侧的车把(8)平行，两者之间连接设有连杆(11),靠臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建福，
申请(专利权)人：赵建福，
类型：实用新型
国别省市：